Organisationswandel in der deutschen Automobilzulieferindustrie

Tabelle 25: Kooperationen von Automobilzulieferbetrieben 1993 - 1997
Kooperation 1993 1994 1995 1996 1997
N % N % N % N % N %
Nein 16 57,1 30 60,0 33 51,6 24 51,1 25 67,6
Ja 12 42,9 20 40,0 31 48,4 23 48,9 12 32,4
Gesamt 28 100,0 50 100,0 64 100,0 47 100,0 37 100,0
Quelle: NIFA-Panel; eigene Berechnungen.
Als Kooperationsfelder wurden von den Maschinenbaubetrieben die Bereiche
Marketing/Vertrieb, Einkauf/Beschaffung, Forschung/Entwicklung und Weiterbildung angegeben.
Im Zeitverlauf von 1993 bis 1997 haben sich die Schwerpunkte der überbetrieblichen
Kooperationen der Maschinenbaubetriebe verlagert: Fanden bis zum Jahr 1995 überwiegend
Kooperationen im Bereich Marketing/Vertrieb statt, haben sie in den Bereichen
Forschung/Entwicklung und Weiterbildung seit 1996 stärker an Bedeutung gewonnen (vgl.
Tabelle 26). In beiden Aufgabenbereichen sind Kooperationen ein geeignetes Instrument, um
Ressourcen einzusparen und/oder zusätzlich zu erschließen. In dem Bereich Weiterbildung
weist die gestiegene Anzahl der Kooperationen vor allem eine Verbindung zu der in diesen
Jahren verstärkt vorgenommen ISO 9000-Zertifizierung auf. Diese machen Qualifizierungsmaßnahmen
erforderlich, deren Kosten durch Kooperationen gesenkt werden können.
Tabelle 26: Kooperationsfelder im Maschinenbau 1993 - 1997
(Anteile des jeweiligen Kooperationsfeldes in Prozent;
Basis: kooperierende Betriebe; Mehrfachnennungen möglich)
Kooperationsfeld 1993 1994 1995 1996 1997
N % N % N % N % N %
Marketing/Vertrieb 400 63,7 473 63,2 415 62,2 447 64,0 338 57,9
Einkauf/Beschaffung 237 37,7 306 40,9 293 43,9 300 43,0 199 34,1
Forschung/Entwicklung 300 47,8 356 47,5 299 44,8 337 48,3 320 54,8
Weiterbildung 160 25,5 203 27,1 176 26,4 218 31,2 209 35,8
Quelle: NIFA-Panel; eigene Berechnungen.
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Unter „Schwesterbetriebe“ werden die verschiedenen örtlichen Produktionseinheiten verstanden, die zu
einem Unternehmen gehören.
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