Organisationswandel in der deutschen Automobilzulieferindustrie

Neben den Globalisierungsstrategien hat vor allem der Trend zur Differenzierung der Fahrzeuge
weitreichende Auswirkungen auf die Strukturierung des Zuliefersystems. Der Kundenwunsch
(und damit Wettbewerbsfaktor) nach größerer Vielfalt in Fahrzeugen sowie
Fahrzeugs- und Ausstattungsvarianten erfordert eine Flexibilisierung der Herstellung – diese
allerdings unter Beibehaltung der Großserienfertigung. Den scheinbaren Widerspruch der
flexiblen Großserienfertigung versuchen die Endhersteller mittels verschiedener Strategien
zu lösen, wobei die Kernstrategien (1) in der Modularisierung von Fertigungseinheiten in der
Fahrzeugherstellung bei (2) gleichzeitiger Verlagerung der Montage kompletter Module zu
den Zulieferern liegen. Die Endhersteller gehen dazu über, große Bereich des Fahrzeugs
technisch in Modulen zu organisieren und diese Module (oder Systeme) vollständig von Zulieferern
erstellen zu lassen. Bei der umfassenden Einführung dieses „Modular Sourcing“
können sie auf die Erfahrungen bei der Montage von Motoren und Getrieben zurückgreifen,
die schon länger in hoher Variantenzahl „flexibel“ montiert wurden (SCHRAYSSHUEN 1992:
112).
Wie die folgenden Abschnitte zeigen werden, hat der qualitative Sprung zu einer umfassenden
Modularisierung der Fahrzeugmontage und Verringerung der Fertigungstiefe
erhebliche Folgen für die Zulieferindustrie, die sich
a) auf der betrieblichen (Mikro-)Ebene in einem umfassenden Wandel der Aufgaben und
Arbeitsweisen vor allem bei den direkten Zulieferern, und
b) auf der Mesoebene in einem umfassenden Strukturwandel und der Herausbildung einer
hierarchischen Zulieferpyramide äußerte.
2.2 Neue betriebliche Anforderungen an die direkten Zulieferer
Auf der Mikroebene stellen sich die höchsten Anforderungen jenen Zulieferbetrieben, die nun
zum Modul- oder Systemlieferant – dem sogenannten „first tier supplier“ – heraufgestuft
werden und damit in zentralen Unternehmensbereichen erhebliche Anpassungsleistungen
vollbringen mussten.
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