LuFV - Fachgebiet Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik (WIP) - TU Berlin
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Teil D: Qualitätsindikatoren<br />
0,1 Punkte. Diese Sprünge können dazu führen, dass man auch bei kleinen Verbesserungen<br />
einen deutlich höheren Punktwert erzielt, etwa weil das genannte Verhältnis knapp unter Eins<br />
liegt. In anderen Fällen können auch umfangreiche Verbesserungen ohne Einfluss auf den<br />
Punktwert bleiben, wenn das Ausgangsverhältnis deutlich unter Eins liegt.<br />
• Nicht nachvollziehbar sind weiterhin einige unsystematische Aspekte: Offensichtlich sollen die<br />
Anforderungen an wenig frequentierte Bahnhöfe gering gehalten werden. Warum dies nicht<br />
für die Bahnsteighöhe gilt, warum bei der Stufenfreiheit für Bahnhöfe die Grenze bei 1.000<br />
Reisenden pro Tag <strong>und</strong> beim Wetterschutz bei 100 Reisenden pro Tag liegt, erschließt sich<br />
nicht.<br />
Im Übrigen ist auffällig, dass Kriterien der Substanzqualität für Bahnhofsgebäude fehlen <strong>und</strong> dass<br />
verschiedene für Bahnk<strong>und</strong>en wichtige Eigenschaften der Nutzerqualität nicht abgedeckt werden. Auf<br />
diese soll im Folgenden ein kurzer Blick geworfen werden.<br />
KONTEXT: QUALITÄT AUS SICHT DER BAHNNUTZER<br />
In einigen wenigen Nachfragestudien wurde untersucht, welche Qualitätsdimensionen aus Sicht der<br />
Nachfrager von Bedeutung sind <strong>und</strong> welches Gewicht sie für die Entscheidung für oder gegen die<br />
Bahnnutzung haben. Es ist hier nicht das Ziel, einen umfassenden Überblick zu geben, einige zentrale<br />
Aspekte sollen jedoch betont werden.<br />
In einer Analyse der Faktoren, die für die Zufriedenheit mit Bahnreisen verantwortlich sind, zeigt<br />
Siefke, dass die Phase vor der eigentlichen Reise eine erhebliche Bedeutung für die<br />
Gesamtzufriedenheit hat. 79 Dabei hat die Qualität des Bahnhofs den höchsten direkten Einfluss auf<br />
die Beurteilung dieser Phase (weitere Aspekte sind Informationen vor Reiseantritt, Anreise zum<br />
Bahnhof, Parkmöglichkeiten <strong>und</strong> -gebühren <strong>und</strong> Fahrkartenverkauf). Die folgende Auflistung zeigt die<br />
signifikanten Qualitätsindikatoren <strong>und</strong> ihren Rang für die Bedeutung der Zufriedenheit:<br />
1. Verständlichkeit Fahrplan<br />
2. Verständlichkeit der Lautsprecherdurchsagen<br />
3. Wegweiser / Auskunftstafeln<br />
4. Wetterschutz am Bahnsteig<br />
5. Informationen zu Anschlüssen <strong>und</strong> Verspätungen<br />
6. Soziale Sicherheit<br />
7. Sauberkeit der Toiletten<br />
8. Einkaufs- / Verpflegungsmöglichkeiten<br />
79 Andreas Siefke: Zufriedenheit mit Bahnreisen: phasenorientierte Operationalisierung <strong>und</strong> Erklärung der<br />
K<strong>und</strong>enzufriedenheit im Verkehrsdienstleistungsbereich auf empirischer Basis. In: Heribert Meffert (Hrsg.):<br />
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