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Zeitgeschichte.<br />
NEU!<br />
OBEN Blankomuster<br />
einer Zugverkehrskarte.Zur<br />
Information<br />
der Reisenden bei<br />
Betriebsstörungen<br />
wurde auf ihr die jeweilige<br />
Verkehrslage<br />
farblich markiert<br />
Slg. Manuel Jacob<br />
LINKS Beseitigung der<br />
Kriegsschäden: Im<br />
März 1947 läuft der<br />
Wiederaufbau der<br />
S-<strong>Bahn</strong>-Strecke Ostkreuz<br />
– Erkner<br />
Slg. Dr. A. Gottwaldt<br />
Spektakuläres und bislang unveröffentlichtes Bildmaterial aus amerikanischen<br />
Archiven erzählt die Geschichte des Eisenbahnkriegs neu<br />
und hautnah.<br />
168 Seiten · ca. 220 Abb.<br />
22,3 x 26,5 cm<br />
€ [A] 30,80<br />
sFr. 39,90 € 29,95<br />
ISBN 978-3-86245-149-4<br />
NEU!<br />
nicht nur der Kampf um Berlin verursacht, sie<br />
resultierten auch aus umfassenden Demontagen<br />
der Sowjetarmee. Kilometerweise zweite<br />
Gleise und die Ausrüstungen aus 26 Gleichrichterwerken,<br />
davon zwölf komplett, mussten<br />
gen Osten abgeliefert werden. Die Folge<br />
waren Pendelverkehre ohne Ende.<br />
Dennoch: Auf den ersten Blick betrachtet,<br />
funktionierte das System „<strong>Berliner</strong> S-<strong>Bahn</strong>“ Ende<br />
1945 schon wieder. Rund 73 % des Netzes, darunter<br />
fast alle wichtigen Strecken, wurden im Berufsverkehr<br />
sogar im 20- oder 30-Minuten-Takt<br />
befahren. Knapp 250 Viertelzüge galten zur Jahreswende<br />
als betriebsfähig, von denen fast alle täglich<br />
von etwa 5 bis 22 Uhr in 56 Wagenzügen eingesetzt<br />
wurden. Seit Oktober wurden werktags<br />
bereits rund eine Million Fahrgäste befördert, im<br />
gesamten Dezember 1945 waren es 17,6 Millionen.<br />
Die Not der Nachkriegsmonate macht folgender<br />
Vergleich deutlich: Ende 1945 wurden auf<br />
85 % des Streckennetzes mit 20 % der Fahrzeuge<br />
und 20 % des Stromverbrauchs rund 50 % der<br />
Fahrgäste vom Anfang des Jahres befördert. Man<br />
kann sich heute kaum vorstellen, wie eng es in den<br />
Zügen gewesen sein muss. Manuel Jacob<br />
<strong>BAHN</strong> <strong>EXTRA</strong> 2/2013<br />
Die deutsch-deutschen Grenzbahnhöfe<br />
in der Zeit des Kalten Kriegs:<br />
Ein spannender und umfangreich<br />
bebilderter Band zur Eisenbahnund<br />
Zeitgeschichte.<br />
144 Seiten · ca. 150 Abb.<br />
22,3 x 26,5 cm<br />
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ISBN 978-3-86245-143-2<br />
€ 24,95<br />
Faszination Technik<br />
Als junger Eisenbahnpionier im<br />
Inferno des Zweiten Weltkriegs:<br />
Die packenden Erinnerungen<br />
eines der letzten Zeitzeugen der<br />
alten Reichsbahn.<br />
224 Seiten · ca. 40 Abb.<br />
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ISBN 978-3-86245-142-5<br />
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