BAHN EXTRA Berliner S-Bahn (Vorschau)

Inhalt
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
was macht für Sie Berlin aus? Das
Brandenburger Tor, der Alexanderplatz,
der Reichstag? Und bei der Eisenbahn?
Ganz sicher die Stadtbahn, einer
der großen Bahnhöfe – und vermutlich
auch die S-Bahn, oder? Sie hat
den Nahverkehr und die Verkehrsgeschichte
der Stadt mit geprägt, vollbrachte
Höchstleistungen und sorgte
für Diskussionen, nicht zuletzt in
jüngster Zeit. Ihre Geschichte, ihre Verdienste,
ihre Schwierigkeiten und ihre
Projekte dokumentieren wir in diesem
Heft. Auch verbunden mit der Hoffnung,
dass die S-Bahn bald wieder in
so leuchtenden Farben erscheint, wie
sie Künstler im Bahnhof Birkenwerder
porträtiert haben – siehe obiges Foto.
Viel Vergnügen mit den Zeichnungen
und mit dem Heft
Ihre Redaktion BAHN EXTRA
Schwerpunkt: Entwicklung der S-Bahn
Züge für die große Stadt
Impressionen: Berlins Stadt- und 4
Vorortverkehr
Von Dampf- zu Elektrozügen
Zeittafel zum Vorort- und S-Bahn-Verkehr 14
Im Zeichen der Ringe
S-Bahn und Olympische Spiele 1936 16
Ende und Neuanfang
Die S-Bahn 1944/45 18
„Berlin ist zu!“
Die S-Bahn, ein Junge und der Mauerbau 22
Getrennte Welten
Die S-Bahn zwischen 1961 und 1989 24
Wieder ein Netz
Neue Wege nach der Wiedervereinigung 32
Später oder gar nicht
Die S-Bahn-Krise seit 2009 36
Auf einen Blick
Das S-Bahn-Streckennetz 1924–2013 38
Bilderbogen
Mittenmang und jott-wee-dee
S-Bahn-Streckenimpressionen 40
Edmondson und mehr
Fahrkarten im Vorort- und 68
S-Bahn-Verkehr
Zeitreise
Berliner S-Bahn-Standorte einst und jetzt 90
Strecken und Stationen
Die große Baustelle
Der Umbau des Bahnhofs Ostkreuz 70
Die Konzernstrecke
Die Siemensbahn 76
Stillgelegt auf ewig?
Die „Friedhofsbahn“ von Wannsee 80
nach Stahnsdorf
Seit 1872 ringsherum
Die Ringbahn 84
Züge für Flüge
Die Flughafenstrecken nach 88
Schönefeld und zu BER
Autoren in diesem Heft
Fahrzeuge und Technik
Die vorige Epoche
Dampflokomotiven im Berliner 48
Vorortverkehr
Zehnerrunde
Die Fahrzeuge der S-Bahn 50
Der Berühmteste von allen
Der „Stadtbahner“ – Baureihe 275 52
Flucht nach vorn?
Der aktuelle Fahrzeugpark 56
Die Versorgungsstellen
Die Werkstätten für die S-Bahn 58
Die „Hauptwerkstatt“
Das Werk Schöneweide 60
Lückenlose Überwachung
Das „Zugsicherungssystem 63
Berliner S-Bahn“
Die dritte Schiene
Die Fahrstromversorgung bei 66
der Berliner S-Bahn
Die S-Bahn von damals
Das S-Bahn-Museum Griebnitzsee 67
Station Gesundbrunnen im Sommer 1988 –
der Zeitvergleich hierzu und weitere ab S. 90
Erinnerungen
Siedlerkarten und elegante Züge
Ein Leben mit der S-Bahn 82
Vorschau/Impressum/Leserservice 98
Titelfotos: K. Koschinski (gr. Bild),
Slg. Dr. A. Gottwaldt (Broschüre
o. r.), H. Focken, Slg. Dirk Winkler,
K. Koschinski (kl. Reihe u., v. l.)
Rücktitel: Gr. Bild: B. O. Sydow (476
bei der Museumsinsel in Berlin
Mitte, Juni 1994), Slg. Dr. B. Rampp,
S. Schrader (kl. Bilder u.)
Bilder auf dieser Seite: S. Schrader
(o.), B. O. Sydow (Mitte), privat (Autorenfotos
u.)
Wolf-Dietger
Machel ist als
Spezialist für
den Berliner
Bahnverkehr,
für Klein- und
Privatbahnen
bekannt. Er
hat mehrere
Bücher dazu verfasst und gibt
die Sammler-Edition „Nebenund
Schmalspurbahnen“ heraus.
Manuel Jacob
beschäftigt
sich seit über
drei Jahrzehnten
mit der
S-Bahn in
Berlin. Er hat
mehrere Bücher
dazu
geschrieben, bei denen er auch
Insider-Informationen und interne
Dokumente auswertete.
Bernd Kuhlmann
arbeitete
nach
dem Studium
für die Reichsbahn
bzw. die
DB AG und
auch als
Triebfahrzeugführer
bei der Berliner S-Bahn.
Er hat Bücher und Beiträge zur
Berliner Eisenbahn verfasst.
BAHN EXTRA 2/2013
3