Panalpina Geschäftsbericht 2005

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Weitere Angaben
Vertragliche Verbindlichkeiten aus nicht kündbaren Betriebsleasingverträgen 2005 2004
in tausend CHF
2005 0 86 251
2006 112 674 49 114
2007 60 745 39 013
2008 49 593 32 854
2009 42 279 28 973
2010 36 823 0
Später 94 525 65 695
Total Restverbindlichkeiten 396 639 301 900
In den Restverbindlichkeiten ist ebenfalls ein operationeller Leasingvertrag für ein Flugzeug (CHF 24,7 Millionen), geleast von
der Panalpina Airfreight Management AG, enthalten. Der jährlich kündbare Vertrag läuft im August 2008 aus.
Verpflichtungen aus Finanzierungsleasingverträgen
in tausend CHF
2005 2004
2005 0 147
2006 0 149
2007 44 0
Total Restverbindlichkeiten 44 296
Verpfändete Aktiven
Der Wert der verpfändeten Aktiven beläuft sich auf CHF 12 000 (Vorjahr: CHF 15 000).
Pendente Rechtsfälle
Zusätzlich zu den unter Versicherungsrisiken aufgeführten Punkten ist der Konzern von Zeit zu Zeit im Rahmen der normalen
Geschäftstätigkeit an Rechtsverfahren beteiligt. Mit Ausnahme der unten aufgeführten Verfahren ist Panalpina nicht Partei
in rechtlichen, verwaltungsrechtlichen oder schiedsrichterlichen Verfahren, welche signifikante Nachteile für die Geschäftstätigkeit,
die finanzielle Lage und das Betriebsergebnis des Konzerns insgesamt zur Folge haben könnten. Dem Konzern ist
zudem nicht bekannt, dass eine Regierung bzw. eine Drittpartei derzeit derartige Verfahren erwägt.
Pantainer Ltd., der konzerneigene NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier), ist in Verfahren beklagt, die Haftpflichtansprüche
in nicht spezifizierter Höhe im Zusammenhang mit zwei Ereignissen betreffen. Es wird Pantainer Ltd. vorgeworfen,
dass Container, die unter Frachtbriefen von Pantainer Ltd. befördert wurden, angeblich zum Ausbruch von Feuern geführt
hätten. Die Container sollen Chemikalien enthalten haben, die nicht als gefährliche Fracht deklariert wurden. Im ersten Fall
entstanden bedeutende Schäden am Containerschiff, und es ist davon auszugehen, dass die Ladung in empfindlichem
Ausmass beschädigt wurde. Anzunehmen ist, dass das Rechtsverfahren im Zusammenhang mit der Schadenhöhe von
bedeutendem Ausmass sein wird. Im Zusammenhang mit diesem Fall wurden gerichtliche Verfahren gegen Pantainer Ltd.
eingeleitet. Die in London und Rotterdam pendenten Fälle umfassen Feststellungsklagen gegen Pantainer Ltd. Zudem wurde
Pantainer Ltd. in Basel in Höhe von rund USD 130 Millionen betrieben mit dem Zweck, die Verjährung zu unterbrechen. Im
zweiten Fall erklärte das Schiff als Folge des Feuers – das kurz nach Ausbruch gelöscht werden konnte – Havarie-Grosse.
Dies bedeutet, dass der Betrieb des Schiffs absichtlich aus Sicherheitsgründen stillgelegt wurde, das Feuer gelöscht wurde
und das Schiff seine Fahrt wieder aufnahm. Die Kläger könnten Schadenersatz zur Kompensation der Havarie-Grosse-
Beträge sowie des Schadens / Verlustes an Fracht bzw. potenzieller Schäden am Schiff verlangen. Es wurde formell ein
Verfahren gegen Pantainer Ltd. sowie weitere Konzerngesellschaften eingeleitet, wobei der genaue Forderungsbetrag noch
nicht bekannt ist.
In beiden Fällen wurde Pantaier Ltd. von den Versendern der Ladung darüber informiert, dass die betreffenden Chemikalien
nicht gefährlich seien. Zudem hat Pantainer Ltd. Regressklagen gegen bestimmte andere betroffene Parteien eingereicht
bzw. vorbereitet.
Diese Fälle werfen komplexe Fragen hinsichtlich der genauen chemischen Zusammensetzung sowie der Eigenschaften
der Fracht und der wahrscheinlichen Brandursache auf. Bis anhin sind die Verfahren nicht weit genug fortgeschritten, um
Panalpina eine abschliessende Einschätzung einer eventuellen Haftung, der verfügbaren Versicherungsdeckung oder der Regresschancen
gegen Dritte zu erlauben. Im Juni 2005 lautete die erste Reaktion der Versicherungsgesellschaft dahingehend,
dass die Deckung für den ersten Fall abgelehnt werde, während der zweite Fall gedeckt sei. Bis anhin wurden keine spezifischen
Rückstellungen vorgenommen.
Ereignisse nach dem Bilanzstichtag
Es sind keine offenlegungspflichtigen Ereignisse nach dem Bilanzstichtag bekannt.
Konzernrechnung
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