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AUTOStraßenverkehr Heft 12-2015

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TITEL-THEMA<br />

Auslaufmodell oder Nachfolger? VW Touran und Hyundai Tucson/ix35<br />

AKTUALISIERT Cockpit mit neuem Infotainment.<br />

Klimaanlage und Basisradio sind serienmäßig<br />

DYNAMISCH Länger und breiter, aber minimal<br />

flacher: neue Proportionen für den Touran<br />

DATEN IM VERGLEICH<br />

TOURAN NEU TOURAN ALT<br />

KAROSSERIE<br />

Länge4527 mm4397 mm<br />

Breite1829 mm1794 mm<br />

Höhe1659 mm1674 mm<br />

Radstand2791 mm2678 mm<br />

Gepäckraum834–1980 Liter1 695–1989 Liter1<br />

ANTRIEB<br />

Benziner/Erdgas (Anzahl) 2/0 3/1<br />

Leistungsspanne110–150 PS105–170 PS<br />

Preis ab2 23350 Euro 22825 Euro<br />

Diesel (Anzahl) 2 3<br />

Leistungsspanne 110–150 PS105–177 PS<br />

Preis ab226 325 Euro25 850 Euro<br />

1 als Fünfsitzer; 2 Listenpreis laut Hersteller<br />

VW Touran<br />

Der Touran gehört mit<br />

einer Bauzeit von<br />

zwölf Jahren neben der<br />

Nobellimousine Phaeton<br />

und dem Multivan T5 zu<br />

den ältesten VW-Modellen.<br />

Höchste Zeit für eine<br />

echte Neuauflage also.<br />

Und die hat es in sich –<br />

denn der Neue vollzieht<br />

nun den Plattformwechsel<br />

auf den Modularen<br />

Querbaukasten, wächst<br />

vor allem bei Länge und<br />

Radstand (um 13 beziehungsweise<br />

11 Zentimeter)<br />

und soll so mehr Platz<br />

bieten als sein Vorgänger.<br />

Dazu trägt auch die neu<br />

entwickelte Fondsitzanlage<br />

bei, die jetzt einen größeren<br />

Verstellbereich aufweist.<br />

Passagieren steht<br />

so bei Bedarf mehr Beinfreiheit<br />

zur Verfügung.<br />

Weiterer Vorteil: Die Lehnen<br />

der Einzelsitze (inklusive<br />

Beifahrersitz) lassen<br />

sich jetzt umklappen, sodass<br />

eine durchgehend<br />

ebene Ladefläche entsteht.<br />

Der Ausbau der<br />

mittleren Sitzreihe entfällt.<br />

Das Gepäckraumvolumen<br />

steigt beim<br />

Fünfsitzer von minimal<br />

695 Liter auf 834 Liter.<br />

Mit dem Generationswechsel<br />

modernisiert VW<br />

auch die Motorenpalette<br />

des Touran. Die jeweils<br />

drei TSI- und TDI-Motoren<br />

(Benziner: 110, 150 und<br />

180 PS; Diesel: 110, 150<br />

und 190 PS, alle mit Start-<br />

Stopp-Anlage) bieten<br />

allesamt mehr Leistung<br />

und verbrauchen im Norm -<br />

zyklus bis zu 19 Prozent<br />

weniger als bisher. Zum<br />

Marktstart stehen allerdings<br />

jeweils nur die Varianten<br />

mit 110 und 150 PS<br />

zur Wahl, der starke Benziner<br />

nur mit DSG.<br />

Auch in den Bereichen<br />

Sicherheit, Assistenzsysteme<br />

und beim Infotainment<br />

ist der Touran nun<br />

auf dem aktuellen VW-<br />

Stand: Serienmäßig unter<br />

anderem mit sieben Airbags<br />

(inklusive Knieairbag),<br />

Multikollisionsbremse<br />

und Müdigkeitserkennung<br />

ausgestattet, bietet<br />

er auf der umfangreichen<br />

Optionsliste nun auch die<br />

automatische Distanzregelung<br />

ACC, das Umfeldbeobachtungssystem<br />

Front Assist mit City-Notbremsfunktion<br />

und einen<br />

Spurwechselwarner.<br />

Sprung bei Sicherheit,<br />

Extras und Multimedia<br />

Auf dieser Liste sind für<br />

die neue Touran-Generation<br />

zudem Extras wie Dreizonen-Klimaautomatik<br />

mit Filtertechnik, eine<br />

elektrische Heck klappe<br />

mit Fußauslöser, Panorama-Glasdach<br />

und erstmals<br />

LED-Scheinwerfer<br />

bis zu<br />

20 %<br />

Rabatt<br />

VW<br />

TOURAN<br />

Wer kurzfristig<br />

einen Touran mit<br />

mehr als 150 PS oder<br />

Allrad sucht und bei der<br />

Ausstattung flexibel ist,<br />

kann mit dem alten<br />

Modell noch ein<br />

Schnäppchen machen<br />

sowie ein Fahrprofil-Wahlschalter<br />

zu finden. In Sachen<br />

Multimedia können<br />

Kunden künftig zwischen<br />

fünf verschiedenen Radiound<br />

Infotainment- Systemen<br />

wählen, die optional<br />

DAB-Empfang bieten und<br />

Smartphone-Anwendungen<br />

der gängigen Handy-<br />

Plattformen darstellen.<br />

Positiv: Der neue Touran<br />

wird nur wenig teurer –<br />

bei den Basismodellen<br />

rund 500 Euro –, bringt<br />

aber insgesamt eine deutlich<br />

aufgewertete Ausstattung<br />

mit.<br />

Stefan Cerchez<br />

-FAZIT<br />

Beim Touran lohnt sich das<br />

Warten, denn die Neuauflage<br />

bietet mehr Platz, Variabilität<br />

und Effizienz, eine bessere<br />

Sicherheitsausstattung und<br />

mehr Optionen zu moderat<br />

gestiegenen Preisen. Allerdings<br />

sind zum Start nur vier<br />

Antriebsvarianten verfügbar.<br />

8 <strong>12</strong>/<strong>2015</strong> www.autostrassenverkehr.de

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