das beste team! - Brunel GmbH

men nicht. Lediglich wenn es Schranken gibt, die
den Chip zum Beispiel bei Verlassen der Tribüne
erkennen, dann kann nachvollzogen werden, wo
sich der Besucher befindet. Dieser Aufwand ist
jedoch viel zu hoch. Die Vorstellung, eine große
Antenne könnte den Transponder in der Eintritts-
karte orten, ist falsch. Dafür ist die Reichweite die-
ser Chips nicht ausgelegt.
FÜR DEN VERBRAUCHER ERHÖHT SICH DIE
TRANSPARENZ DER GESAMTEN LIEFERKETTE
Füßler: Es ist zudem zu berücksichtigen, dass der
Verbraucher vielfältig von RFID profitieren kann.
In der Lebensmittelbranche etwa steigt die Anfor-
derung nach mehr Transparenz der Lieferkette.
Viele Konsumenten wollen heute die Herkunft
dessen wissen, was auf ihrem Teller landet. Für
dieses Tracking und Tracing bietet sich die RFID-
Technologie als eine wirtschaftliche Lösung an.
Tacke: RFID bietet sich überall dort an, wo ein
hoher Anreiz zur Fälschung besteht. Luxusgüter
und hochwertige Ersatzteile, die mit einem Tag
geschützt sind, lassen sich eindeutig identifizie-
ren.
INFO
› 06
Der Spezialist: Unserem Gespräch entnehme ich,
dass die Grundlagen für die RFID-Technologie
gelegt sind. Die Aufgabe der Industrie wird es nun
sein, dieses Potenzial zu nutzen und sich mit der
Technologie im internationalen Wettbewerb zu
positionieren. Vielen Dank für das Gespräch.
Vor dem Hintergrund eines effektiven Supply-Chain-Managements stützt sich die Hoffnung der Industriebranchen
auf die RFID-Technologie (RFID = Radio Frequency Identification). Die Übertragung von produktspezifischen
Logistikdaten in Echtzeit mittels Funkfrequenz schafft höchste Transparenz, die eine effizientere Steuerung
logistischer Abläufe ermöglicht.
Mittels eines Transponders können die Waren über Funk geortet und identifiziert werden. Der Transponder – auch
RFID-Tag oder Smart Card genannt – besteht aus zwei Komponenten: einem Chip, der einen Speicher mit Produktinformationen
enthält, und einer Antenne, die für den Datenaustausch sorgt.
Gegenüber dem heute verbreiteten Barcode hat die RFID-Technologie den Vorteil, dass sich die Informationen
auch bei kommissionierten Paletten berührungslos und ohne direkten Sichtkontakt auslesen lassen, wodurch
aufwendige Kontrollen durch Mitarbeiter entfallen.
Insbesondere setzt RFID da an, wo andere Auto-ID-Technologien den Anforderungen nicht mehr standhalten:
bei dezentraler Datenhaltung, dem Einsatz in widrigen Umgebungsverhältnissen sowie der direkten Kopplung
des Informationsflusses an den Materialfluss.
im fokus
›06
Seit September 2004
arbeitet der Dipl.-Kfm.
Jochen Schneider am
Fachbereich Logistik der
Universität Dortmund
als wissenschaftlicher
Mitarbeiter unter der Leitung
von Prof. Dr.-Ing. Rolf
Jansen. Mit Schwerpunkt
auf der RFID-Technologie
betreut er die Entwicklung,
Planung und Durchführung
von Forschungs- und
Industrieprojekten im
Bereich Handels- und
Transportlogistik.
der Spezialist 11