das beste team! - Brunel GmbH

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Borgward, der mit seinen Unternehmen mitt-
lerweile an dritter Stelle der deutschen Automobil-
produktion stand, hatte ein untrügliches Gespür
für den Zeitgeist, erfasste instinktiv die Wünsche
und Bedürfnisse der Autofahrer. So reagierte
er stets schnell und fl exibel auf die jeweiligen
Strömungen. Aus dieser Fähigkeit entwickelte der
leidenschaftliche Erfi nder eine beeindruckende
Typenvielfalt. Der gesamte Borgward-Konzern, in
dem zeitweilig 23.000 Menschen arbeiteten, war
einzig auf den Unternehmer zugeschnitten, also
ausgesprochen patriarchisch strukturiert. Die
Ar beiter liebten ihren „Boss“ oder den „Dicken“,
der gute Leistungen oft mit einer Zigarre oder
auch einmal mit einer Tafel Schokolade hono-
rierte. Aber er verlangte Respekt und war ein
Pünktlichkeitsfanatiker.
BORGWARD ERWARTETE RESPEKT,
PÜNKTLICHKEIT UND GUTE LEISTUNGEN
So gab es auch nur ganz wenige Menschen, die Carl
Friedrich Wilhelm Borgward als ihm ebenbürtig
betrachtete. Auf Augenhöhe befand sich der Flug-
zeugkonstrukteur Henrich Focke. Als einem der
bedeutendsten Flugpioniere der Welt gelang dem
Bremer bereits 1936 mit dem Fw-61 der Bau des
ersten funktionsfähigen Hubschraubers. Zwan -
zig Jahre später schlossen sich Carl Friedrich Wil-
helm Borgward und Henrich Focke zusammen
und entwickelten den Hubschrauber Kolibri, der
im Juli 1958 das erste Mal in die Lüfte ging. Der
Hubschrauber verfügte über drei Sitze und einen
Lycoming-Motor mit 260 PS. In der Hoffnung auf
künftige Bundeswehr- und Behördenaufträge
hatte Borgward mehr als vier Millionen Mark
in diese Entwicklung gesteckt. Aber der Kolibri
sollte nicht mehr abheben, denn der Konzern war
bereits ins Trudeln geraten. Millionenkredite, für
die das Land Bremen gebürgt hatte, konnten diese
Krise nicht entschärfen. Bremens Politiker waren
nicht mehr willens, im Januar 1961 eine letzte Rate
von zehn Millionen Mark freizugeben, wenn der
Chef nicht aus der Firma ausscheiden würde. So
wurde der Unternehmer nach nächtelangen Ver-
handlungen gezwungen, entschädigungslos auf
sein Lebenswerk zu verzichten. Zwei Jahre später
legte er seine unverzichtbare Zigarre freiwillig aus
der Hand. Einen Tag später starb Carl Friedrich
Wilhelm Borgward, am 28. Juli 1963.
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Auf dem ehemaligen
Gelände der Borgward-
Gruppe in Bremen-Sebalds -
brück produziert heute
Daimler Chrysler Automobile.
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Das futuristisch anmutendeLeichtmetallfahrzeug
LB 1 diente als rollendes
Labor für verschiedene
Boxermotoren mit sechs
Zylindern, die allerdings
nie Serienreife erlangten.
der Spezialist 15