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Zeitcharterraten(in 1.000 USD/Tag)45403530252015105020002001200220032004200520062007200820092010201120124.000 TEU 2.500 TEU 1.700 TEU 1.000 TEU 500 TEUQuelle: Alphaliner Monthly Monitor, August 2012Die durchschnittlichen Frachtraten, also die Preisefür den Transport eines Zwanzig-Fuß-Standardcontainers(TEU), sind 2011 um rund 25 % zurückgegangen.Mit einem Einbruch von etwa 65 % seit Jahresbeginnsei der Containerverkehr zwischen Asien und Europaam stärksten betroffen gewesen, berichtete dasMaklerhaus Platou. Auf anderen Routen habe derRückgang der Frachtraten von Anfang 2011 bis zumJahresende zwischen 20 % und 30 % gelegen.Die Charterraten – die "Mieten", die Charterer währendder Nutzungsdauer an die Reeder und Eignerzahlen – seien dagegen um durchschnittlich 25 %höher gewesen als noch 2010, so Platou. Allerdingsfolgte auf das weitgehend auskömmliche erste Halbjahrder signifikante Ratenrückgang während derzweiten Jahreshälfte.Die ContainerschiffflotteDie Beschäftigungsquote der Containerschiffsflotte sank laut Platouim Jahresverlauf auf unter 80 % (90 % gelten als Vollbeschäftigung).Die Stellplatzkapazität aller Schiffe vergrößerte sich laut BranchendienstAlphaliner innerhalb eines Jahres um 7,9 % – 187 abgelieferteEinheiten mit 1,23 Mio. TEU – auf 15,41 Mio. TEU, verteilt auf eineFlotte von insgesamt 4.938 Einheiten. Ohne Beschäftigung warenzum Jahreswechsel 2011/12 rund 3,9 % der Flotte, also 246 Schiffemit zusammen rund 595.000 TEU (2010/11: 2,3 %; 140 Schiffe mitinsgesamt etwa 322.000 TEU).

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