KRAN- EBETECHNIK
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Fotos: Losberger, Hellmann, KfW, Still, fh<br />
UNTERSTÜTZUNG MÖGLICH: Mehrausgaben für<br />
umweltfreundliche Techniken von Logistikeinrichtungen<br />
werden zinsgünstig von der KfW gefördert.<br />
ZUSÄTZLICHE FÖRDERUNG: Auch die Anschaffung umweltfreundlicher<br />
Nutzfahrzeuge kann durch Mittel der KfW bezuschusst<br />
werden.<br />
LANGER ZEITRAUM: Die Kreditlaufzeit beträgt mindestens fünf<br />
Jahre und maximal acht Jahre bei höchstens zwei tilgungsfreien<br />
Anlaufjahren.<br />
48 K&H 11/2007<br />
investitions-planer<br />
derschwerpunkt Logistik-Zentren in der Anlage 2 zum<br />
Merkblatt für das ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm<br />
sowie für den Förderschwerpunkt GVZ in der Anlage 3<br />
zum Merkblatt für das ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm.<br />
Umweltfreundliche Nutzfahrzeuge<br />
In Ergänzung zu den Fördermaßnahmen offeriert die<br />
KfW, wie oben angedeutet, auch Investitionen in umweltfreundliche<br />
Nutzfahrzeuge.<br />
KfW bietet zinsvergünstigte Kredite für umweltfreundliche<br />
Nutzfahrzeuge an. So fördert seit dem 1. September<br />
2007 die Frankfurter KfW (Kreditanstalt für Wiederaufbau)<br />
auf Initiative des Bundesministeriums für Verkehr,<br />
Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) und dem Bundesministerium<br />
für Wirtschaft und Technologie sowie dem<br />
Bundesministerium für Umweltschutz, Naturschutz und<br />
Reaktorsicherheit unter der Programm-Nummer 226 die<br />
Anschaffung emissionsarmer schwerer Nutzfahrzeuge. Die<br />
Förderung erfolgt mittels durch das BMVBS zusätzlich um<br />
bis zu 1,5-Prozent-Punkte verbilligten Krediten aus dem<br />
ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm und alternativ<br />
durch nicht rückzahlbare Zuschüsse.<br />
Gefördert wird die Anschaffung schwerer Nutzfahrzeuge<br />
ab 12 t zul. GG, die ausschließlich für den Güterverkehr<br />
bestimmt sind und die bei „der ersten verkehrsrechtlichen<br />
Zulassung in der Bundesrepublik Deutschland<br />
einen höheren als den aktuell geltenden Emissionsstandard<br />
erfüllen“. Derzeit sind das damit die Schadstoffklassen<br />
Euro 5 und EEV der Klasse 1. Die Investitionsmehrkosten<br />
wurden für den Förderschwerpunkt mit 8500<br />
Euro pro Fahrzeug festgesetzt.