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KRAN- EBETECHNIK

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Fotos: Losberger, Hellmann, KfW, Still, fh<br />

UNTERSTÜTZUNG MÖGLICH: Mehrausgaben für<br />

umweltfreundliche Techniken von Logistikeinrichtungen<br />

werden zinsgünstig von der KfW gefördert.<br />

ZUSÄTZLICHE FÖRDERUNG: Auch die Anschaffung umweltfreundlicher<br />

Nutzfahrzeuge kann durch Mittel der KfW bezuschusst<br />

werden.<br />

LANGER ZEITRAUM: Die Kreditlaufzeit beträgt mindestens fünf<br />

Jahre und maximal acht Jahre bei höchstens zwei tilgungsfreien<br />

Anlaufjahren.<br />

48 K&H 11/2007<br />

investitions-planer<br />

derschwerpunkt Logistik-Zentren in der Anlage 2 zum<br />

Merkblatt für das ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm<br />

sowie für den Förderschwerpunkt GVZ in der Anlage 3<br />

zum Merkblatt für das ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm.<br />

Umweltfreundliche Nutzfahrzeuge<br />

In Ergänzung zu den Fördermaßnahmen offeriert die<br />

KfW, wie oben angedeutet, auch Investitionen in umweltfreundliche<br />

Nutzfahrzeuge.<br />

KfW bietet zinsvergünstigte Kredite für umweltfreundliche<br />

Nutzfahrzeuge an. So fördert seit dem 1. September<br />

2007 die Frankfurter KfW (Kreditanstalt für Wiederaufbau)<br />

auf Initiative des Bundesministeriums für Verkehr,<br />

Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) und dem Bundesministerium<br />

für Wirtschaft und Technologie sowie dem<br />

Bundesministerium für Umweltschutz, Naturschutz und<br />

Reaktorsicherheit unter der Programm-Nummer 226 die<br />

Anschaffung emissionsarmer schwerer Nutzfahrzeuge. Die<br />

Förderung erfolgt mittels durch das BMVBS zusätzlich um<br />

bis zu 1,5-Prozent-Punkte verbilligten Krediten aus dem<br />

ERP-Umwelt- und Energiesparprogramm und alternativ<br />

durch nicht rückzahlbare Zuschüsse.<br />

Gefördert wird die Anschaffung schwerer Nutzfahrzeuge<br />

ab 12 t zul. GG, die ausschließlich für den Güterverkehr<br />

bestimmt sind und die bei „der ersten verkehrsrechtlichen<br />

Zulassung in der Bundesrepublik Deutschland<br />

einen höheren als den aktuell geltenden Emissionsstandard<br />

erfüllen“. Derzeit sind das damit die Schadstoffklassen<br />

Euro 5 und EEV der Klasse 1. Die Investitionsmehrkosten<br />

wurden für den Förderschwerpunkt mit 8500<br />

Euro pro Fahrzeug festgesetzt.

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