KRAN- EBETECHNIK

Fotos: fh
Einsatz nach individueller Abstimmung: Für die
externe Pannenhilfe bis zu einem Radius von etwa 150 km rund
um Kerpen wird ein maßgeschneiderter Sprinter eingesetzt.
Für große und kleine Defekte:
Jahrelanges Werkstatt-Know-how
prägen die individuelle Ausstattung
der mobilen Pannenhilfe – gerade
auch im Hydrauliksegment.
74 K&H 11/2007
Wartungs- und Reparaturfällen garantieren.
Das Angebotsspektrum der Werkstattmannschaft
um Andre Liebscher reicht
dabei von einfachen Servicearbeiten bis
zum kompletten Wiederaufbau zerstörter
Geräte, die beispielsweise durch einem
(Arbeits-)Unfall eine Totalzerlegung notwendig
machen. Zu den kleinen Alltagsherausforderungen
der HTF-Schrauber
zählen insbesondere Defekte bei den
Hydraulikschläuchen und Feuchtigkeitseintritte
in elektrische und elektronische
Bauteile.
Zum Zeitpunkt unseres Besuches konnte
man einem Fahrer durch zwei Kabelbinder
für einen losen Druckluftschlauch
schnell und unbürokratisch helfen. Denn
natürlich stehen die Werkstattkapazitäten
auch für die „normalen“ Fahrzeuge des
HTF-Fuhrparks mit über 200 ziehenden
Einheiten zur Verfügung.
Mobiler Reparaturservice
Konsequenterweise verfügt die HTF-
Werkstatt, die aktuell mit insgesamt
sieben Mitarbeitern, davon drei Auszubildenden,
die anfallenden Wartungs- und
Reparaturaufgaben bewerkstelligt, auch
Teil der Baustoff-Logistik: Gerade bei der Anlieferung
auf großen oder auch unzugänglichen Baustellen haben sich
die „Crayler“-Mitnehmstapler mehr als bewährt.
über ein eigenes, speziell ausgestattetes
Fahrzeug, um auch kurzfristig auf freier
Strecke gestrandeten Fahrzeugen Hilfe zukommen
lassen zu können. Verständlich,
ist doch etwa ein Drittel der HTF-Flotte in
der Baustoff-Logistik tätig, ein weiteres
Drittel im nationalen Fernverkehr und das
ergänzende Drittel im internationalen
Verkehr bzw. in Sachen Luftfracht unterwegs.
Dabei wird die Entscheidung, das
eigene Werkstattfahrzeug zum jeweiligen
Havaristen ausrücken zu lassen, flexibel
je nach Schadens- und Einsatzfall gefällt.
So kommt der maßgeschneiderte
„Sprinter“ nach Aussage von Andre Liebscher
zwar grundsätzlich bis zu einem
Radius von 150 km vom Stammsitz Kerpen
aus zum Einsatz, allerdings entscheidet
man an Hand des vorliegenden Schadens
und der Dringlichkeit der Fracht
individuell über den Einsatz des Pannenhelfers.
Denn, so gibt Liebscher zu bedenken,
kann schon mal eine intelligente
Disposition für die schnelle Weiterführung
der Fracht zum Empfänger sorgen,
und so eine wirtschaftliche Reparatur
eines Defektes ermöglichen.
Die angestrebte Wirtschaftlichkeit der
eigenen Werkstatt erreicht HTF natürlich
auch mit einer entsprechenden Beschaf-