KRAN- EBETECHNIK
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Befehls-Empfänger<br />
● ● ● FSE 736 radiobus und FSE 737 radiobus von HBC<br />
FUNKFERNSTEUERUNGEN. Die radiobus-Technologie<br />
von HBC-radiomatic<br />
findet jetzt eine konsequente Fortsetzung:<br />
Mit dem FSE 736 radiobus und dem FSE 737<br />
radiobus präsentiert das Crailsheimer High-<br />
Tech-Unternehmen zwei leistungsstarke<br />
Funkempfänger für die Steuerung von verschiedensten<br />
Baukranen, Industriekranen,<br />
Lkw-Kranen und anderen Maschinen der<br />
Hebe- und Fördertechnik.<br />
Der FSE 736 radiobus wurde speziell für<br />
stationäre Anwendungen mit großem Funktionsumfang<br />
entwickelt. Der Empfänger<br />
ermöglicht die Ausgabe von bis zu 36<br />
Schwarz-Weiß-Befehlen (davon 20 über<br />
Wechsler-Kontakte). Alternativ ist auch eine<br />
Kombination von 28 Schwarz-Weiß-Befehlen<br />
(davon 16 über Wechsler-Kontakte) und<br />
8 analogen Befehlen erhältlich. Der FSE 737<br />
Multifunktionell: Der FSE 736 radiobus<br />
ist insbesondere für die Steuerung<br />
von Industriekranen und anderen<br />
Maschinen der Hebe- und Fördertechnik<br />
konzipiert.<br />
Foto: HBC<br />
radiobus ist mit seiner DC-Spannungsversorgung<br />
von 10 bis 30 V nach Aussage von HBC<br />
insbesondere für große, mobile Anwendungen<br />
geeignet. Er bietet eine Kombination<br />
von bis zu 10 proportionalen und bis zu<br />
36 Schwarz-Weiß-Ausgabebefehlen (davon<br />
20 über Wechsler-Kontakte). Darüber hinaus<br />
ist auch eine Ausführung mit bis zu 44<br />
Schwarz-Weiß-Ausgabebefehlen (davon 24<br />
über Wechsler-Kontakte) ohne proportionale<br />
Befehle lieferbar.<br />
Zur Serienausstattung der beiden Empfänger<br />
zählen eine CAN-Bus- und eine Profibus-DP-Schnittstelle,<br />
weitere serielle und<br />
analoge Schnittstellen sowie die Rückmeldefähigkeit.<br />
Damit kann sich der Anwender<br />
diverse anlagenspezifische Daten, wie zum<br />
Beispiel Lastgewicht oder Kranauslastung,<br />
auf einem LCD am Sender anzeigen lassen.<br />
Stichwort Sicherheit: Die Empfänger sind<br />
mit einem Not-Aus der Kategorie 4 nach EN<br />
954-1 ausgestattet und auch für den Einsatz<br />
unter besonders strengen Sicherheitsvorschriften<br />
bestens geeignet.<br />
Ein entscheidender Pluspunkt der beiden<br />
Neuheiten nach Aussage der Entwickler ist<br />
das flexcard-Modulsystem. Die Empfänger<br />
können damit optimal auf die individuellen<br />
Anforderungen des Kunden zugeschnitten<br />
werden. Darüber hinaus garantiert der<br />
modulare Aufbau einen schnellen und einfachen<br />
Service. Im Bedarfsfall muss lediglich<br />
die entsprechende Modulkarte getauscht<br />
werden und der Empfänger ist sofort wieder<br />
einsatzbereit. Bei einer robusten Verarbeitungsqualität<br />
ist das Gehäuse der Empfänger<br />
aus Aluminium gefertigt und entspricht der<br />
Schutzart IP 65.<br />
Die neue radiobus-Generation ist mit<br />
zahlreichen HBC-Optionen verfügbar, wie<br />
zum Beispiel Freigabe-Übernahme, Tandemfahrt,<br />
Kabelsteuerung, radiomatic AFS<br />
(Automatic Frequency Selection) und radiomatic<br />
AFM (Automatic Frequency Management).