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MOTORRAD 25/2015

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Modell- N E U H E I T E N<br />

Präsentation<br />

der großen Scout entsprechen. In der neuen Sixty leistet der V2 78 PS<br />

statt bisher 102, das Drehmoment nahm von 98 auf 89 Newtonmeter<br />

ab. Dafür ist „der Traum von einer echten Indian“ nun auch günstiger<br />

geworden: 11 990 Euro wird die Scout Sixty kosten – und damit exakt<br />

1000 Euro weniger als die große Schwester.<br />

MV Agusta<br />

Im Zuge der Euro 4-Homologation bleibt bei der neuen<br />

Brutale 800 fast keine Schraube an ihrem bisherigen<br />

Platz. Motor, Tank, Heck, Ergonomie – alles wurde komplett<br />

überarbeitet. Der 800er-Antrieb büßt im Vergleich<br />

zur bisherigen Version 9 PS ein, gewinnt dafür aber<br />

gleich <strong>25</strong> Prozent an Drehmoment; er stammt aus dem<br />

Cross over-Modell Turismo Veloce und gefällt mit einem<br />

ebenso quirligen wie geschmeidigen Charakter. Optisch<br />

stechen der neue LED-Scheinwerfer und das<br />

schwebende, filigrane Leichtmetallheck hervor.<br />

Auch die drei Auspufftüten wurden modernisiert,<br />

die Sitzposition außerdem auf eine noch<br />

akti vere Haltung getrimmt. Neben der üblichen Elektronik gibt es als<br />

besonderen technischen Leckerbissen eine Schaltautomatik für kupplungsfreien<br />

Gangwechsel.<br />

Husqvarna<br />

Sie ist noch Zukunftsmusik, die Vitpilen 701. Leider, denn das, was KTM-<br />

Hausdesigner Kiska uns da auf die EICMA stellte, kann sich wahrlich<br />

sehen lassen und hat optisch nichts mit dem kantigen, technoiden<br />

Design zu tun, das man in Mattighofen hingebungsvoll zelebriert. Und<br />

überhaupt: Wenn die Abgrenzung technisch weitgehend identischer<br />

Produkte wie der KTM 690 Duke und der Einzylinder-Husqvarna so eindrucksvoll<br />

gelingt, kann das Nebeneinander beider Marken auch im<br />

Onroad-Bereich funktionieren. Ob schon Bestellungen aufgenommen<br />

werden, ist nicht bekannt. Freuen wir uns auf 2017 oder 2018.<br />

www.motorradonline.de/neuheiten<br />

MV Agusta Brutale 800 9 PS weniger,<br />

aber dafür satte <strong>25</strong> Prozent mehr Drehmoment<br />

und ein muskulöserer Look für den komplett über-<br />

arbeiteten Best seller<br />

von MV Agusta. Einzigartig<br />

in dieser Klasse<br />

ist der Blipper, der das<br />

Schalten ohne Kupplung<br />

erlaubt<br />

Husqvarna Vitpilen 701<br />

Da schau her: Klar, stringent und ohne<br />

Ecken und Kanten kommt die neue<br />

Husqvarna daher – und trotzdem von<br />

Kiska designt. Im Rohrrahmen werkelt<br />

ein 690er-KTM-Single der neuesten<br />

Generation mit satten 75 PS. Hoffentlich<br />

ändert<br />

sich bis zum<br />

Serienstart<br />

nicht allzu<br />

viel. Es wäre<br />

schade drum<br />

Weitere Neuheiten bei<br />

MV Agusta:<br />

◾◾Dragster RR LH44<br />

Mit Formel 1-Champion<br />

Lewis Hamilton entwickeltes,<br />

limitiertes Sondermodell,<br />

24 144 Euro<br />

◾◾Rivale Größerer Tank,<br />

neue Farben<br />

DATEN<br />

Dreizylinder-Reihenmotor, 798<br />

cm³, 86,5 kW (116 PS) bei 11 500/<br />

min, 83 Nm bei 7600/min, Stahl-<br />

Gitterrohrrahmen, Upside-down-<br />

Gabel, Einarmschwinge, Kette,<br />

Sitzhöhe 830 mm, Gewicht fahrfertig<br />

194 kg, 12 590 Euro<br />

DATEN<br />

Einzylinder-Viertaktmotor,<br />

690 cm³, 55 kW (73 PS) bei<br />

8000/min, 74 Nm bei 6500/<br />

min, Stahl-Gitterrohrrahmen,<br />

Upside-down-Gabel, Zweiarmschwinge,<br />

Kettenantrieb,<br />

Sitzhöhe und Gewicht k. A.<br />

24 NEUHEITEN <strong>25</strong>/<strong>2015</strong>

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