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MOTORRAD 25/2015

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an Leistung obendrauf. Die Supermoto<br />

sehen viele gleich zu Beginn ihrer Zweiradzeit<br />

als lohnende Investition für eine lange<br />

Motorradbeziehung. Dass die Österreicher<br />

mit dem kontinuierlichen Ausbau ihres<br />

Modellprogramms viel richtig gemacht<br />

haben, illustrieren auch hier die Zulassungszahlen<br />

der vergangenen Jahre. 2013<br />

entschieden sich noch 6902 Käufer für<br />

eine neue KTM, aktuell wuchs diese Zahl<br />

auf 8444. Eigentlich hätte gerade KTM das<br />

passende Material im Programm, um der<br />

Nummer eins in dieser Übersicht gefährlich<br />

zu werden. 1190 Adventure und 1290<br />

Super Adventure setzen auf die gleichen<br />

Tugenden wie die BMW R 1200 GS. Anzutreffen<br />

sind sie aber erst auf den Plätzen<br />

48 und 50 der Zulassungsstatistik (siehe<br />

Tabelle rechts). In Summe entschieden sich<br />

1118 neue Adventuristen für die beiden<br />

Modelle. Der Abstand zu den 6675 verkauften<br />

GS bleibt ein großer.<br />

Von diesen Zahlen träumen sie bei Aprilia.<br />

Die Tuono V4 1100 als Bestseller der zehntgrößten<br />

Marke liegt nur auf Platz 67 (388<br />

Stück) aller Neuzulassungen. Dabei bringt<br />

sie eigentlich alles mit, was fürs richtige<br />

Kitzeln im Bikerbauch sorgen sollte: tolle<br />

Optik, satte Leistung, wertige Machart. Aber<br />

auch einen gehobenen, angemessenen<br />

Preis. Die Aprilia begeistert, weil sie mit<br />

ihrem leistungsstarken V4-Motor ein formidabler<br />

Vorwärtsprescher ist. Nur scheint das,<br />

was für den emotionalen Kick sorgt, für viele<br />

schon ein wenig zu viel zu sein. Den Italienern<br />

fehlt einfach ein massenkompatibles<br />

Motorrad. 2011 verkauften sie noch 1953<br />

Fahrzeuge, <strong>2015</strong> sind es bisher nur 1244.<br />

Was die aktuelle Statistik fürs Jahr <strong>2015</strong><br />

auch zeigt: In Deutschland fährt man am<br />

Entwicklung im Jahresverlauf<br />

<strong>25</strong><br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

Tausend<br />

Jan<br />

Feb<br />

Mrz<br />

Apr<br />

Angebote zu<br />

diesen Motorrädern<br />

finden<br />

Sie hier:<br />

motorradonline.de/<strong>2015</strong><strong>25</strong>030<br />

Mai<br />

Oben ändert sich nichts, darunter<br />

bewegt sich etwas. Trotzdem umweht<br />

die R 1200 GS auch weiterhin<br />

der Nimbus der Unantastbarkeit.<br />

Mal schauen, wie lange noch<br />

liebsten aufrecht. Sportler finden sich nicht<br />

unter den Topsellern der größten Marken<br />

und auch nicht unter den ersten zehn der<br />

gesamten Zulassungszahlen. Erst mit der<br />

BMW S 1000 RR auf Platz 18 (1123 Stück)<br />

folgt die häufigste Wahl aller Freunde der<br />

gebückten Motorradfortbewegung. Als<br />

Technologieträger, als Maßstab im Wettstreit<br />

leichter, leistungsstärker und maximiert<br />

auf die schnelle Hatz, sind sie nach<br />

wie vor ein wichtiges Entwicklungsumfeld<br />

für die Motorradhersteller. Als Verkaufsschlager<br />

taugen sie indes nicht mehr.<br />

Unterm Strich bleibt beim Blick auf<br />

die meisten Topseller der zehn größten<br />

Hersteller festzuhalten: Wer in Deutschland<br />

Stückzahlen verkaufen will, muss<br />

den Preis im Auge behalten und dafür ein<br />

handliches, flexibel nutzbares Bike im Portfolio<br />

haben, das auch beim Design nicht<br />

in Richtung altbacken abfällt. Oder eben<br />

eine R 1200 GS im Programm führen.<br />

markt.motorradonline.de<br />

Januar bis September <strong>2015</strong><br />

Jun<br />

<strong>2015</strong>: 93477 Stück<br />

2014: 87978 Stück<br />

2013: 80350 Stück<br />

Jul<br />

Aug<br />

Sep<br />

Modellgesamtliste<br />

Januar bis September <strong>2015</strong><br />

Gesamt<br />

1 BMW R 1200 GS 6675<br />

2 Yamaha MT-07 3003<br />

3 BMW R nineT 2472<br />

4 Kawasaki ER-6n/f 2461<br />

5 Yamaha MT-09 2160<br />

6 BMW R 1200 R 1865<br />

7 Kawasaki Z 800 1769<br />

8 BMW S 1000 R 1741<br />

9 Ducati Scrambler 1543<br />

10 Honda NC 750 X 1400<br />

11 KTM 690 SMC R 1337<br />

12 KTM 390 Duke 1315<br />

13 Yamaha MT-09 Tracer 1284<br />

14 KTM 1290 Super Duke R 1272<br />

15 BMW F 700 GS 1<strong>25</strong>2<br />

16 Suzuki GSR 750 1224<br />

17 Honda CB 500 F 11<strong>25</strong><br />

18 BMW S 1000 RR 1123<br />

19 Harley-Davidson Forty-Eight 1083<br />

20 BMW F 800 R 1059<br />

21 Honda NC 750 S 1052<br />

22 Harley-Davidson Breakout 1039<br />

23 BMW S 1000 XR 1032<br />

24 Suzuki Gladius 1022<br />

<strong>25</strong> Suzuki GSX-S 1000 980<br />

26 Triumph Tiger 800 939<br />

27 Honda CB 650 F 931<br />

28 BMW F 800 GS 897<br />

29 Suzuki V-Strom 650 885<br />

30 BMW R 1200 RS 882<br />

31 Kawasaki Z 1000 881<br />

32 Ducati Multistrada 1200 834<br />

33 Kawasaki Vulcan S 802<br />

34 Triumph Street Triple 780<br />

35 BMW R 1200 RT 765<br />

36 Suzuki V-Strom 1000 761<br />

37 Harley-Davidson Dyna Street Bob 745<br />

38 KTM 690 Duke 708<br />

39 Yamaha YZF-R1 675<br />

40 Kawasaki Versys 1000 648<br />

41 Ducati Monster 821 647<br />

42 Kawasaki Z 1000 SX 607<br />

43 Harley-Davidson Sportster Iron 883 600<br />

44 Kawasaki Versys 594<br />

45 Yamaha XVS 950 CU 593<br />

46 Triumph Bonneville T 100 590<br />

47 Triumph Tiger Explorer 571<br />

48 KTM 1190 Adventure 568<br />

49 Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 554<br />

50 KTM 1290 Super Adventure 550<br />

…<br />

67 Aprilia Tuono V4 1100 388<br />

www.motorradonline.de<br />

TEST+TECHNIK 33

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