MOTORRAD 25/2015

BESICHTIGUNG
Eine typische Schwachstelle ist der Anlasserfreilauf.
Sind hässliche Geräusche beim Starten zu
hören, steht eine zirka 700 Euro teure Reparatur
an. Das kann teilweise schon bei Laufleistungen
um 20 000 Kilometer vorkommen. Alle 20 000 ist
übrigens auch eine große Inspektion fällig, die
schnell mal mit über 300 Euro zu Buche schlägt,
weil neben Ventilspiel auch Lenkkopflager,
Schwingenumlenkung und Federbein gecheckt
werden. Bei Wartungsstau und ohne regelmäßige
Fettung müssen die Lager mitunter schon bei
weniger als 30 000 Kilometern ersetzt werden,
und es fallen nervige Folgekosten an. Also:
Serviceheft prüfen! Beliebt sind wegen eines guten
Sounds straßenzugelassene Nachrüst-Endschalldämpfer
von BOS, Shark oder LeoVince
und lassen sich auch anrechnen. Reine
Schmuckmaßnahmen wie Miniblinker oder teilpolierte
Felgen sowie kleinere Verbesserungen
(z. B. progressive Gabelfedern) müssen bei Preisverhandlungen
nicht berücksichtigt werden.
MARKTSITUATION
Das Verhältnis von gewerblichen und privaten Anbietern ist ungefähr fiftyfifty.
Gebrauchthändler berichten, dass die Bulldog bei ihnen ein gern gesehenes
Modell sei, sofern gut gepflegt und kilometerarm. Dann ließe sich die
Yamaha zwischen 3000 und 4500 Euro binnen weniger Tage verkaufen. Es
gibt Liebhaber und einen treuen Fankreis – Schwarz geht immer, in Bronze
ist sie beliebt, Modelle ab 2005 sind bei Kennern gefragter. Über 5000 Euro
wird es aber schwer, schließlich wurden die letzten Baujahre kurz vor Einführung
der Euro-3-Norm als Billigbikes zu Schleuderpreisen um 7000
Euro rausgehauen, und das ist auch schon fast wieder zehn Jahre her. Seinerzeit entschieden sich für sie übrigens viele Wiedereinsteiger
als Neukäufer, denen ABS schnuppe war. Typische Wiedereinsteiger von heute wollen hingegen nicht auf den elektronischen
Bremshelfer und sonstige Assistenzsysteme verzichten und können mit angegrauter Vergasertechnik nicht viel anfangen. Sie fallen
als Interessenten aus. Außer vielleicht clevere 48-PS-Einsteiger, die in einer gedrosselten Bulldog eine gute Basis erkennen. Zu Recht.
Mit entsprechendem Zubehör aufgepimpt, gilt dies übrigens auch für Tourenfahrer. Stilistische Fehlgriffe, etwa aggressive Streetfighter-Umbauten,
sind peinlich und finden selbst für kleinstes Geld kaum einen Käufer.
Preisniveau in Euro Baujahre km-Stand
Niedrig2300–3000 2002–2005 25 000–70 000
Mittel3100–4200 2002–2006 10 000–40 000
Hoch4300–5500 2005–2006 5000–15 000
Typ im Programm Verkäufe
RP05 2002–2006 4626
▸ Verfügbarkeit am Markt: mittelhoch
Internet
Fansites: www.bulldogbt1100.de
(eine Interessengemeinschaft
von Bulldogfah
rern)
TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-75-
Grad-V-Motor, zwei Ventile pro Zylinder,
Nasssumpfschmierung, Vergaser, keine
Abgasreinigung, mechanisch betätigte
Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfganggetriebe,
Kardan.
Bohrung x Hub
95,0 x 75,0 mm
Hubraum 1063 cm³
Nennleistung
48 kW (65 PS) bei 5500/min
Max. Drehmoment88 Nm bei 4500/min
(Typ RP05, Modelljahr 2004)
FAHRWERK
Brückenrahmen aus Stahl, Telegabel, verstellbare
Federbasis, Zweiarmschwinge
aus Aluminium, Zentralfederbein mit Hebelsystem,
verstellbare Federbasis, Doppelscheibenbremse
vorn, Scheibenbremse
hinten.
Alu-Gussräder 3.50 x 17; 5.50 x 17
Reifen 120/70 ZR 17; 170/60 ZR 17
MAßE + GEWICHT
Radstand 1530 mm, Lenkkopfwinkel 65,0
Grad, Nachlauf 106 mm, Federweg v/h
130/113 mm, Sitzhöhe* 800 mm, Gewicht
vollgetankt* 251 kg, Tankinhalt/Reserve
20/5,8 Liter.
MESSUNGEN
(MOTORRAD 4/2004)
Höchstgeschwindigkeit** 180 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h 5,0 sek
Durchzug 60–100 km/h
5,3 sek
Verbrauch 5,6 l/100 km (Landstraße)
*MOTORRAD-Messungen; **Herstellerangaben
MODELLPFLEGE
Eher Ausflugs- als
Reisemobil für
zwei: Mitnahme
möglich, aber auf
Dauer unbequem
2002 Erstes Modelljahr – die ersten Maschinen
(Typ RP05) sind bereits ab Oktober
2001 erhältlich. Farben: Blau, Schwarz,
Silber. Preis: 16 781 Mark (8580 Euro).
2003 Neu: Zweifarblackierung Bronze-
Silber. Preis: 8650 Euro.
2004 Neu: Dunkelblau-Silber, Bronze
einfarbig. Preis: 8845 Euro.
2005 Modellpflege: ungeregelter Katalysator,
modifizierte Auspuffanlage, Vergaser,
Luftfilter, Zündbox (Anpassung an
Euro-2-Norm), vordere Bremsen, Gabelbrücke,
Tank, Sitzbank. Neu: Cockpit,
Warnblinklicht, Wegfahrsperre. Farben:
Rot, Schwarz, Silber-Blau; Preis: 8800 Euro.
2006 Letztes Jahr. Preis unverändert.
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