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NEUHEITEN<br />
DUCATI<br />
HYPERMOTARD 939 SP<br />
DATEN<br />
Zweizylinder-V-Motor, 937 cm³, 83,1 kW (113 <strong>PS</strong>) bei 9000/min, 97,9 Nm bei<br />
7500/min, Stahl-Gitterrohrrahmen, Öhlins-Fahrwerk, Upside-down-Gabel, Einarmschwinge,<br />
Sitzhöhe 830 mm, Gewicht fahrfertig 200 kg, Preis: 15 590 Euro<br />
Kawa-Fahrer können damit künftig<br />
stilecht und ohne Marken-untreu zu<br />
werden durch die Fahrerlager pötteln.<br />
MV Agusta mit denkwürdiger<br />
Neuheiten-Show<br />
Zur angekündigten Zeit versammelte<br />
sich die Journalisten-Meute am MV-<br />
Stand. Dort wartete man geduldig im<br />
Pulk auf die nächste spektakuläre Enthüllung<br />
der neuesten Bikes mit dem in<br />
Mailand üblichen Brimborium aus langer<br />
Rede, lautstarken Video-Sequenzen<br />
und auffallend hübschen Mädels –<br />
bevor sich dann der Vorhang über<br />
dem eigentlich Wichtigen, dem neuen<br />
Motorrad, hebt. Doch MV-Boss Giovanni<br />
Castiglioni rupfte in Sekundenschnelle<br />
die Tücher von drei Bikes und<br />
verschwand genauso schnell, wie er<br />
aufgetaucht war. Viele Fachbesucher<br />
unkten daraufhin schon, dass für mehr<br />
bei MV mal wieder kein Geld da wäre.<br />
Optimistischer war dagegen, was<br />
gezeigt wurde: eine neue Brutale 800 –<br />
im Zuge der Euro 4-Homologation aufwendig<br />
überarbeitet. Technisch verliert<br />
sie zur Vorgängerin dadurch neun <strong>PS</strong><br />
(jetzt 116, bisher 125 <strong>PS</strong>), legt aber angeblich<br />
an Drehmoment zu – und das<br />
noch früher (jetzt 83 Nm bei 7600/min,<br />
bisher 81 Nm bei 8600/min). Optisch<br />
stechen die neue Front mit dem neuen<br />
Scheinwerfer, das filigrane Heck mit<br />
„schwebendem“ Sattel, der Tank und<br />
die veränderten Drillings-Endtöpfe ins<br />
Auge. Die neue 800er besitzt zudem ein<br />
Blipper-System und soll 12590 Euro<br />
kosten. Die RR mit nominell 140 <strong>PS</strong><br />
bleibt bis 2<strong>01</strong>7 noch unverändert.<br />
Ducati bringt in Mailand sechs<br />
neue Motorräder<br />
Traditionell engagiert gibt sich Ducati<br />
beim Heimspiel in Italien. Gleich sechs<br />
neue Motorräder wurden vorgestellt,<br />
von denen wir die „kleine“ Panigale 959<br />
ja bereits fahren durften (siehe S. 12).<br />
Außerdem kommen mit einem neuen<br />
wassergekühlten und 937 cm³ großen<br />
Twin drei Varianten der Hypermotard,<br />
die das Kürzel 939 tragen werden und<br />
in die sehr sportliche SP, eine Standard<br />
und die Hyperstrada aufgeteilt sind.<br />
Die 848er-Modelle sind damit Geschichte.<br />
Drei <strong>PS</strong> gibt es für rund 100<br />
cm³ mehr obendrauf, dazu mehr Drehmoment<br />
und Euro 4.<br />
Ebenfalls neu ist die Multistrada<br />
1200 „Enduro“, die klar im BMW R 1200<br />
GS-Revier wildern soll. 30-Liter-Tank,<br />
24 <strong>PS</strong> 1/2<strong>01</strong>6
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