PS 01/2016

„DIE BEIDEN WAREN
BEREIT ZU STERBEN –
UNGLAUBLICH“
Chad Reed, mehrfacher MX-Champ
wirklich lief: War Lorenzo wirklich so schnell oder hielt sich
Márquez zurück, um Rossi den Titel zu verweigern?
Warum sich Rossi und Márquez überwarfen
Top-Racer können sich Freundschaften im Fahrerlager eigentlich
nicht leisten. Einige Insider datieren den Beginn der
Feindschaft auf Márquez‘ Besuch bei Rossi auf dessen Dirt
Track-Ranch nach dem GP in Misano 2014. Márquez rückte
mit seinem Repsol-Team an, das ihm bei seinem Dirt Bike
helfen sollte, was Rossi extrem übel aufstieß. Dann kam das
Rennen – ohne WM-Punkte, Preisgeld oder Bonus. Supercross-Held
Chad Reed aber konnte nicht glauben, was er
dann zu sehen bekam. „Die waren zweifellos bereit zu sterben,
um die schnellste Runde rauszuhauen“, so der Ex-
Crosser. „Das Level war unfassbar.“
Der zweite Moment war der Große Preis von Argentinien
2015, bei dem ein auftrumpfender Rossi einen nachlassenden
Márquez in den letzten Runden aufschnupfte. Die beiden
hatten Kontakt, und der Spanier ging zu Boden.
Der dritte heikle Moment kam in Assen, als Rossi in der
letzten Schikane beim aggressiven Márquez-Manöver dagegenhielt.
Wieder berührten sich die beiden. Rossi hüpfte
durch das Kiesbett und gewann. „Valentino ist echt schlau,
und er hat uns da etwas gezeigt“, sagte Márquez darauf.
„Daraus müssen wir lernen.“ Anders ausgedrückt: Der noch
amtierende Weltmeister wollte Rache.
Hat Márquez Lorenzo beschützt?
Die meisten gehen ja davon aus, dass Márquez in Valencia
nie vorhatte, Lorenzo zu überholen, denn er wollte Rossi unbedingt
die WM verbauen. Einige dagegen sind der Ansicht,
dass er einfach nicht schnell genug war. Die begründen das
mit dem Hinweis, dass Márquez für den zweiten Platz hinter
Lorenzo sonst freiwillig 250 000 Euro Siegprämie in den
Wind geschossen und, das ist das gewichtigste Argument,
einen Gesichtsverlust erster Klasse hingenommen hätte.
Tatsache ist: Hätte Márquez das Rennen gewonnen, hätten
ihn Millionen Rossi-Fans in Frieden gelassen. Jetzt aber werden
sie ihm das Leben auf Jahre hinaus zur Hölle machen
und ihn ausbuhen, wo immer sie können.
Vielleicht wäre alles ganz anders gelaufen, wenn das
Finale nicht auf einem Mickey Mouse-Kurs stattgefunden
hätte, wo es nahezu unmöglich ist, jemanden zu überholen,
der einige schnellste Rennrunden hinlegt. Bei fünf der letzten
sieben trockenen Valencia-Rennen gab es keinen einzigen
Führungswechsel.
Und vielleicht wäre es auch ganz anders gekommen,
wenn Dani Pedrosa in den letzten Runden nicht mit solchem
Speed angeflogen gekommen wäre. Pedrosa hätte damit Lorenzo
überholen können. Hätte Pedrosa allerdings gewonnen,
hätte sich Márquez einfach auf dem dritten Platz halten müssen
– Lorenzo wäre immer noch Weltmeister gewesen, Rossi
war über 20 Sekunden dahinter. Aber freiwillig Dritter werden?
Bei einem Márquez-Sieg hätte Lorenzo der zweite Platz
auch gereicht. Das sind schon eine Menge Konjunktive, nicht?
Welche Rolle spielten die Motorräder?
Die Honda RC213V war üblicherweise immer das beste Motorrad
im MotoGP. Aber auch das beste Motorrad der Welt
wird ganz schnell ein zweitklassiges Bike, wenn jemand anderes
etwas besser macht. Yamaha hat das 2015 getan, während
die Honda schlechter wurde. Der 2015er-Honda-Motor
war zu aggressiv. Am Kurveneingang blockierte das Hinterrad
und am Ausgang drehte es zu sehr durch. Vermutlich
gab es Schwierigkeiten mit der Kurbelwellenmasse. Aufgrund
der MotoGP-Regeln mit dem verplombten Motor konnte
Honda das nicht mehr ändern. Márquez‘ jüngste Leistungen
offenbaren das Ausmaß des Problems. 2014 gewann er
rekordmäßige 13 Rennen und kam nur ein Mal nicht ins Ziel.
2015 gewann er hingegen nur fünf Rennen und legte sich
sechs Mal hin. “Letztes Jahr konnte ich später bremsen und
das Bike mit einem Hinterrad-Slide oder slidendem Vorderrad
stoppen“, erzählt der Spanier. „Dieses Jahr ging das nur
mit dem Vorderrad. Das hat den Reifen überbeansprucht.
Während der Rennen musste ich deshalb früher bremsen,
denn immer mit dem Vorderrad zu arbeiten ist schwierig.“
Cal Crutchlow hatte das gleiche Problem. „Die Honda ist
schwierig zu fahren. Ich wünschte, ich hätte schon auf der
01
02
01 Aus der Spaßveranstaltung auf Rossis
Dirt Track-Farm in Tavullia wurde bitterer
Ernst. Rossi gewann das Rennen
02 Trotzdem spielen sie das Spiel der
„Best Buddies“ für die Medien – Rossi
kämpfte 2014 im GP nicht um den Titel
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