30.08.2016 Aufrufe

MOTORRAD Classic 10/2016

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

SZENE I<br />

Werner werkelt<br />

Carpe diem – ganz der römischen Weisheit folgend, sattelte ich schon<br />

bei Sonnenaufgang die Honda für eine traumhaft schöne Motorradtour<br />

Mit Bremswegen von rund 36 Metern stehen<br />

moderne Maschinen rund vier Meter<br />

früher als die Honda Xpresso. Wegen des<br />

langen Radstands und der lang gestreckten<br />

Fahrerhaltung blockiert deren Vorderrad,<br />

bevor das Hinterrad abhebt. Was<br />

selbst für geübte Fahrer ein heikler Tanz<br />

auf Messers Schneide ist.<br />

Bei den Fahrleistungen macht uns<br />

die Anti-Hopping-Kupplung einen Strich<br />

durch die Rechnung, die bei der Beschleunigungsmessung<br />

aus dem Stand kaum dosierbar<br />

ist und hart rupft. Mit 3,7 Sekunden<br />

auf <strong>10</strong>0 km/h muss sich unser Umbau<br />

gegenüber den Messwerten aus MOTOR-<br />

RAD 14/1985 um eine Zehntelsekunde<br />

geschlagen geben – trotz Schlankheitskur.<br />

Unter www.motorradonline.de können<br />

sich interessierte Leser die Beschleunigungsversuche<br />

ansehen – und vor allem<br />

anhören. Nach dem bestandenen Pflicht-<br />

Härtetest folgt nun die Kür. Für diesen einen<br />

Tag, den wir von Sonnenaufgang bis<br />

Sonnenuntergang nutzen wollen, soll das<br />

Wetter – man glaubt es kaum – sogar trocken<br />

und sommerlich werden! Ziel ist das<br />

wunderbare Museum von Fritz B. Busch,<br />

das im Herbst (genauer: ab 30. Oktober)<br />

leider aus den Räumlichkeiten des<br />

Wolfegger Schlosses umziehen muss.<br />

Im Zickzack-Kurs von einem<br />

Museum zum nächsten<br />

Wenn wir uns schon auf den Spuren der<br />

Vergangenheit über die Schwäbische Alb<br />

nach Oberschwaben hangeln, nehmen<br />

wir auch die kleinen, oft unscheinbaren<br />

Technik- Museen am Straßenrand mit, die<br />

immer einen Besuch wert sind:<br />

H. M. Tuning und Motorrad-Museum<br />

Stuttgarter Straße 38, 72308 Aichtal<br />

www.hm-tuning.info<br />

Turmuhrenmuseum Granheim<br />

Motorrad- und Apparaturensammlung<br />

Pfarrgasse 20<br />

89584 Ehingen-Granheim<br />

Technikmuseum „Alte Säge“<br />

Am Birkhau 12<br />

89548 Ehingen-Mundingen<br />

Telefon 0 73 91/2065<br />

Technik-Museumle Anton Kegel<br />

Zum Bussen 31, 88524 Offingen<br />

www.museumle.de<br />

Automuseum Fritz B. Busch<br />

Fritz B. Busch-Weg 1, 88364 Wolfegg<br />

www.automuseum-busch.de<br />

Selbst Helmut Dähne hatte die<br />

F2 einst aus dem Sattel gekickt<br />

Der Weg nach Wolfegg hatte nicht nur<br />

den Besuch an alter Stätte im Sinn, auch<br />

die sensationellen Landstraßen im schwäbischen<br />

Allgäu sind eine Reise wert. Wenig<br />

Autos, dafür umso mehr Kurven, die<br />

wild in die Landschaft verteilt an die Achterbahn<br />

der Nürburgring-Nordschleife erinnern.<br />

Wer sich hier seine Strecken sorgsam<br />

zusammenpuzzelt, fährt sich schwindelig.<br />

Mit der Honda kein Problem, denn<br />

42 <strong>MOTORRAD</strong> CLASSIC <strong>10</strong>/<strong>2016</strong><br />

www.motorrad-classic.de

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!