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SZENE I<br />
Leserumbau Jawa<br />
Tschechische<br />
Schönheit<br />
Aus Teilen verschiedener Jawa-Modelle und unter Verwendung<br />
einzelner Bauteile von Fremdmarken entstand nach ebenso<br />
aufwendigem wie liebevollem Umbau ein bildhübscher Eigenbau<br />
in Anlehnung an eine Jawa 361 Sport.<br />
Text und Fotos von Stephan Matthes<br />
Tolle Jawas von der Stange, also im<br />
Serienzustand, habe ich schon.<br />
Daher reizte mich irgendwann<br />
der Gedanke, eine einzigartige Jawa aus<br />
Einzelkomponenten zusammenzubauen.<br />
Begonnen habe ich damit schon im Jahr<br />
2011, die erste fertiggestellte Version<br />
rollte anfangs allerdings noch auf 16-Zoll-<br />
Rädern, unter Verwendung einer anderen<br />
Gabel und einer kürzeren Schwinge.<br />
Mit eben diesem Eigenbau bin ich<br />
schon zweimal zum alljährlichen Klassikertreffen<br />
in Sinsheim gefahren. Dabei<br />
musste ich jedoch nach einiger Zeit feststellen,<br />
dass das Bike mit 16-Zoll-Rädern<br />
für einen 1,92 Meter großen Fahrer zu<br />
klein und unhandlich war. Deshalb erfolgte<br />
im Winter 2014/2015 noch der Umbau<br />
auf ein Fahrwerk mit 19-Zoll-Rädern<br />
wie bei der Jawa 361 Sport. Die rote Jawa<br />
auf den Fotos ist eine originale 361 Sport,<br />
zum Vergleich daneben geparkt.<br />
Der Gedanke, die Maschine auf 19<br />
Zoll umzubauen ist eine Sache. Die Teile<br />
dafür auszuwählen und zu besorgen<br />
eine ganz andere. Auf dem Markt sind<br />
so gut wie keine Blechteile für die Jawa<br />
361 zu bekommen, da diese nicht in<br />
großen Stückzahlen gebaut wurde. Das<br />
Problem stellt sich bei den Kotflügeln, der<br />
92 <strong>MOTORRAD</strong> CLASSIC <strong>10</strong>/<strong>2016</strong><br />
www.motorrad-classic.de
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