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PS 10/2016

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Eine der wenigen<br />

Rechstkurven auf dem<br />

Sachsenring – bergab,<br />

weshalb hier das Gefühl<br />

des Fahrers gefordert ist<br />

persönliche Bestzeit auf dem Sachsenring.<br />

Letztlich bedarf es bei der Wahl<br />

der richtigen TC und ihrer Abstimmung<br />

einer gesunden Selbsteinschätzung<br />

sowie einer klaren Definition, was man<br />

braucht und was nicht.<br />

Und Dankeschön!<br />

Dieses Elektronik-Spezial ist bis dato<br />

unser intensivstes und anspruchsvollstes<br />

Projekt für die TuneUp-Rubrik. Es<br />

hat uns nicht nur „on track“ ganz schön<br />

gefordert. Doch schließlich ist es ja<br />

auch unser einjähriges TuneUp-Jubiläum,<br />

und da darf man sich schon mal<br />

etwas mehr ins Zeug beziehungsweise<br />

in Schräglage werfen. Mit <strong>PS</strong> <strong>10</strong>/2015<br />

begann unser Job, und nun wollen<br />

wir die Gelegenheit nutzen, Danke<br />

zu sagen. Danke an die <strong>PS</strong>-Redaktion<br />

um Uwe Seitz, die uns das Vertrauen<br />

entgegengebracht hat, diesen Rubrik-<br />

Klassiker wiederbeleben zu dürfen.<br />

Danke an die Industrie, die das Projekt<br />

von Anfang an mit Herz und Hand unterstützt<br />

hat – egal, ob Zubehörlieferanten<br />

oder Motorradhersteller. Und natürlich<br />

Danke an die Leserschaft von<br />

<strong>PS</strong>, die uns durch das erste Jahr begleitet<br />

und uns mit seinen positiven wie<br />

negativen Feedbacks sowie Wünschen<br />

und Anregungen dabei geholfen hat,<br />

diese Rubrik mit interessantem und<br />

anspruchsvollem Content zu füllen.<br />

Wir schnaufen kurz durch, hängen<br />

das Leder zum Trocknen an den Haken<br />

und zitieren wieder einmal good old<br />

Steve, welcher so treffend bemerkte:<br />

„Racing is life, everything that happens<br />

before and after is just waiting.“ Also,<br />

nicht warten, aufzünden.<br />

TEILELISTE FÜR NACHRÜST-<br />

TRAKTIONSKONTROLLEN<br />

HERSTELLER BAZZAZ RAPID BIKE GRIP ONE<br />

Bezeichnung<br />

ZFi TC (899 Euro),<br />

TC-Lenkerjustage (149 Euro),<br />

Kontrollleuchte (79 Euro)<br />

Racing Kit mit Kabelbaum für<br />

acht Einspritzdüsen (779 Euro),<br />

Youtune-Bedien einheit (319 Euro)<br />

Grip One Chrono TC mit Sensoren<br />

und Steuergerät (6<strong>10</strong> Euro),<br />

TC-Lenkerjustage (95 Euro)<br />

Bezugsquelle www.bikeshop-luechow.de www.alphatechnik.de www.micronsystems.de<br />

Preis 1127 Euro <strong>10</strong>98 Euro 705 Euro<br />

Zubehör/Preis – Schaltautomat 299 Euro –*<br />

Gesamtpreis 1127 Euro 1397 Euro 705 Euro<br />

Funktionen (inkl. Zubehör)<br />

Traktionskontrolle JA JA JA<br />

TC-Justage "on the fly" JA JA JA<br />

Gemischabstimmung JA JA NEIN<br />

Schaltautomat JA JA NEIN<br />

Launch Control NEIN JA JA<br />

Wheeliekontrolle NEIN NEIN JA<br />

Software JA JA (Vollversion gegen Aufpreis) NEIN<br />

*POWER COMMANDER, SCHALTAUTOMAT UND ZÜNDMODUL EXTRA;<br />

PREIS DANN 1482 EURO

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