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PSC Mittwochs Grid in Mugello<br />
Dreifacher Triumpf der HPM - Teams bei Rennen 1<br />
Sieg und die Tabellenführung in Rennen 2 für Michael Wollenschein<br />
aus Mugello: Alex Link<br />
Rennen 1:<br />
Bei strömenden Regen wurden<br />
im Mittwochsgrid sowohl<br />
Qualifying als auch das erste<br />
Rennen ausgetragen. Superpole<br />
Gewinner der Regenschlacht und des<br />
Reifenpokers:<br />
Ulrich, Doennicke, Link (von links)<br />
ging an Michael Wollenschein,<br />
gefolgt von Alf Kahlert und<br />
Markus Jung. Seit Mugello im<br />
Feld mit dabei auch drei neue<br />
Fahrer: Jan Frischkorn, Ole<br />
Alester und Oliver Barz. Zudem<br />
noch Ronny Pietrzak, der in<br />
Oschersleben sein Debüt feierte.<br />
Bei schwierigen Bedingungen<br />
konnte sich Frischkorn gleich mit<br />
einem hervorragenden vierten<br />
Startplatz in der Qualifikation<br />
empfehlen. Nach dem Rennstart<br />
sorgten bereits in Kurve 1 die<br />
rutschigen Bedingungen dafür,<br />
dass Jo Lueg, Alex Link und<br />
Chergo Zelfo sich berührten.<br />
Lueg und Link reihten sich am<br />
Ende des Feldes wieder ein.<br />
Schon in der ersten Runde sollte<br />
sich das Rennen zu einem<br />
Reifenpoker entwickeln. Trotz<br />
nasser Piste erwiesen sich aufgrund<br />
der warmen Temperaturen<br />
Slicks als die beste Wahl. Fast<br />
das gesamte Feld hatte<br />
Regenreifen aufgezogen und so<br />
kam es zu zahlreichen Aus- und<br />
Abflügen der Fahrer, damit verbunden<br />
ständige Positionswechsel<br />
und etliche Boxenbesuche.<br />
Nachdem Wollenschein<br />
bereits in Runde 1 die Führung<br />
abgab, konnte sich Kahlert mehrere<br />
Runden vorne behaupten.<br />
Nach und nach arbeiteten sich<br />
Ulrich Doennicke und Christian<br />
Ulrich, beide auf Slicks unterwegs,<br />
an Kahlert heran. Zur<br />
Rennmitte hatte Kahlert mit<br />
Reifenproblemen zu kämpfen und<br />
fiel immer weiter zurück. Platz 1<br />
jetzt Doennicke, Position 2 Ulrich<br />
und dahinter Link, der<br />
sich nach rundenlanger<br />
Aufholjagd als<br />
Dritter einsortierte.<br />
Auch Link war mit<br />
Slicks gestartet und<br />
profitierte von der<br />
richtigen Reifenwahl.<br />
Link konnte dank<br />
beherzter Fahrweise<br />
sogar noch Ulrich und<br />
Doennicke überholen<br />
und sicherte sich seinen<br />
ersten Sieg im<br />
Porsche-Cup.<br />
Platzierungen des ersten<br />
Rennens: Link, Doennicke, Ulrich.<br />
Rennen 2:<br />
Aufatmen im Grid. Das Wetter<br />
hatte umgeschlagen und das<br />
zweite Rennen startete auf der<br />
reifenfordernden Strecke in<br />
Mugello bei sonnigem aber kühlem<br />
Wetter. Nach<br />
der ersten Runde<br />
übernahm Lueg<br />
nach einer Kollision<br />
mit dem bis dahin<br />
führenden Pietrzak<br />
Platz 1, gefolgt von<br />
Rene Cremer.<br />
Dahinter verur-<br />
sachte Ralf Klein<br />
durch einen Dreher<br />
in Kurve 1 einen<br />
Stau der nachfolgenden<br />
Fahrzeuge.<br />
Eine Runde später<br />
wurde durch einen<br />
Unfall zwischen dem rasenden<br />
Rennleiter Jochen Frömel,<br />
Frischkorn und Jürgen Nobbers<br />
erneut eine Veränderung der<br />
Verfolgerpositionen herbeigeführt.<br />
Die Positionen hinter Lueg<br />
und Cremer: Jung, Pietrzak,<br />
Doennicke, Wollenschein, David<br />
Krocker und Frischkorn. Jung<br />
musste kurz darauf Pietrzak vorbei<br />
lassen, der sich sofort etwas<br />
absetzen kann. Während Lueg<br />
und Cremer ihren Vorsprung kontinuierlich<br />
ausbauten, entwickelte<br />
sich ein sehenswerter Kampf um<br />
Position 4 mit Jung, Doennicke,<br />
Wollenschein, Frischkorn und<br />
Krocker.<br />
Spannung pur: Cremer knabberte<br />
Runde um Runde Zehntel für<br />
Zehntel von Luegs Vorsprung ab,<br />
Pietrzak sah sich mit den herannahenden<br />
Doennicke und<br />
Wollenschein, mit 50 kg<br />
Zusatzgewicht unterwegs, konfrontiert.<br />
Krocker war nun auf<br />
Platz 6, dahinter Jung.<br />
Wollenschein schaffte es,<br />
Doennicke in einen Fehler zu treiben<br />
und fuhr vor auf Position 4.<br />
Auch Krocker konnte einen Platz<br />
gutmachen. Durch zwei Ausritte<br />
brachte sich Pietrzak schließlich<br />
selbst um eine bessere<br />
Platzierung, Wollenschein, Krocker<br />
und Doennicke zogen vorbei.<br />
Cremer hatte sich mittlerweile<br />
bis an die Stoßstange von Lueg<br />
herangearbeitet, war aber mit<br />
mehreren Angriffen erfolglos<br />
geblieben. Erst in der letzten<br />
Runde führte der einzige Fehler<br />
von Lueg, ein zu spätes<br />
Bremsmanöver, zum entschei-<br />
Nicht nur neue Fahrer, sondern auch neue<br />
Fahrzeuge konnten den hohen Qualitätsstandard<br />
des Porsche-Cups in Mugello weiter<br />
verbessern. Von rechts: Nobbers, Frischkorn<br />
und Pietrzak bei der Verfolgung der Spitze.<br />
denden Führungswechsel.<br />
Platzierungen des zweiten<br />
Rennens: Cremer, Lueg,<br />
Wollenschein. In der Gesamtwertung<br />
konnte Wollenschein die<br />
Führung vor Link und Kahlert<br />
behaupten.<br />
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