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Busack, den nach vielen Fehlern
bereits die Lust zu verlassen drohte,
stellte seinen FXR erst mal für
mehr als eine Stunde in die Box,
um sich dem gleichzeitig stattfindenden
Kanzlerduell zu widmen.
Bis zu den zweiten Stopps verlief
das Rennen dann recht ruhig. An
der Spitze wurde nach wie vor
gekämpft, Moldenhauer ließ jedoch
nichts anbrennen. Dann jedoch
überstürzten sich die Ereginisse.
Reichert, der sich nach Duellen mit
Walter und Oltmanns bis auf den
vierten Rang vorgearbeitet hatte,
platzen im Oval gleich beide
Vorderreifen. Der anschließende
Weg in die Box dauerte 5 Minuten,
in denen Reichert genauso viele
Plätze verlor. Gut machen konnte
er von diesen 5 zunächst erst mal
nur einen einzigen, als Florian
Hartwich nach einem Crash mit
Andy Green das Rennen beenden
musste. Dieser Unfall ging auch an
der Spitze nicht ohne Spuren vorüber.
Moldenhauer gelang es noch
mit Haaresbreite an Green vorbeizuschlüpfen,
Wurm landete nach
seinen Ausweichmanöver im Kies,
die Befreiungsaktion dauerte 10
Sekunden.
Moldenhauer konnte sich einen
komfortablen Vorsprung herausfahren.
So war es ihm auch möglich,
die erste Position bis nach den
Boxenstopps zu halten und auch
bis ins Ziel zu retten, das er nach
121:32,96 erreichte. Dies allein
reichte ihm jedoch nicht, denn der
schon längst ausgefallene Frederik
Roth hielt nach wie vor die schnellste
Runde, für die es im Endurace
Cup ebenfalls Punkte gibt. So prügelte
Moldenhauer seinen XRR um
den Kurs, um sich mit einer
2:16,69 die schnellste Runde zu
sichern.
Pech hingegen hatte Markus
Wurm, der zwar keine ernste
Gefahr für den Führenden darstellte,
jedoch auch ein dickes Polster
auf den an dritter Stelle liegenden
Soeren Scharf hatte.
Jäger und Gejagter?
Ein Verbindungsabbruch 5 Minuten
vor Schluss beendete sein Rennen.
Scharf konnte so die zweite
Position einnehmen. Nicht minder
Pech hatte Reinhard Frey. Sein XRR
hatte nicht genug Benzin dabei.
Das Benzin sollte jedoch nicht
Freys Problem sein. Denn in der
letzten Runde fuhr er in aufkommender
Unkonzentriertheit an der
gleichen Stelle wie schon in Runde
1 ins Kiesbett und musste so sein
Rennen in der letzten Runde vorzeitig
beenden. Auch Reichert, der
durch den Ausfall Wurms wieder
auf Platz 7 vorgekommen war, ging
in der letzten Runde im Oval das
Benzin aus.
Ein solch tragisches Finale erlebte
der Endurance Cup in seiner zugegebenermaßen
kurzen Geschichte
noch nicht.
Profitieren konnten so natürlich die
anderen Fahrer.
Oltmanns erbte den dritten Platz,
nachdem er bereits 3 Runden vor
Schluss durch einen unplanmäßigen
Stopp Walters auf den 5. Rang
vorgerückt war.
Dieser folgte ihm dann auf Platz 4
durchs Ziel, gefolgt von Andreas
Kleinwächter, der das Rennen mit
insgesamt 5 Boxenstopps bestritt.
Mit 3 Runden Rückstand kam Andy
Green ins Ziel, der bis dahin ein bis
auf den Unfall in Runde 32 ein
recht unscheinbares Rennen gefahren
war.
Als vorletzter gewerteter Fahrer
überquerte Michael Galuschka die
Ziellinie, der ebenfalls keinen
direkten Kontakt mit seinen unmittelbaren
Gegnern hatte.
Als letzter, mit sagenhaften 33
Runden Rückstand, schlich Thomas
Busack über die Ziellinie, nachdem
er 10 Minuten vor Schluss die Fahrt
wieder aufgenommen hatte.
So übernimmt Moldenhauer die
Führung in der Meisterschaft mit
genau 100 Punkten.
Damit kann ihm nur noch Tobias
Walter gefährlich, der mit 85
Punkten Platz 2 hält. Weit abgeschlagen
hingegen ist Wurm auf
Platz 3 mit 58 Punkten.
Ab hier ist jedoch noch alles möglich,
so dass der Kampf um einen
Platz auf dem Treppchen ebenso
spannend werden sollte wie ganz
oben.
Text und Bilder: Markus Wurm
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