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II. 2002 – 2008 Arbeitswelt in den USA - Tylle, H. D.

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Fritz W<strong>in</strong>ter Eisengießerei | Stadtallendorf<br />

Die Fritz W<strong>in</strong>ter Eisengießerei GmbH & Co. KG ist mit über 3.500 Beschäftigten und e<strong>in</strong>er Kapazität<br />

von 600.000 Jahrestonnen der größte konzernunabhängige Hersteller von anspruchsvollen Gussteilen<br />

aus Eisenguss <strong>in</strong> Europa. Das Produktportfolio be<strong>in</strong>haltet im Antriebsbereich Zyl<strong>in</strong>derblöcke<br />

und Zyl<strong>in</strong>derköpfe für Otto- und Dieselmotoren, sowie Nockenwellen. Im Fahrwerksbereich s<strong>in</strong>d<br />

es Bremsscheiben, Bremstrommeln und Schwungräder für Pkw und Lkw. Mit se<strong>in</strong>en bei<strong>den</strong> e<strong>in</strong>drucksvollen<br />

Kunstwerken gel<strong>in</strong>gt es <strong>Tylle</strong>, e<strong>in</strong>erseits <strong>den</strong> E<strong>in</strong>zug der Hochtechnologie <strong>in</strong> der Eisengießerei<br />

darzustellen, auf der anderen Seite aber auch die seit Jahrhunderten gleiche Tradition<br />

des Schmelzprozesses als Element der schwer<strong>in</strong>dustriellen Tätigkeit zu zeigen. Das erste Bild zeigt<br />

e<strong>in</strong>e Komb<strong>in</strong>ation aus e<strong>in</strong>er nahezu vollautomatisierten Fertigung und der manuellen Fertigung <strong>in</strong><br />

hochmodernen Kernmachereien, <strong>in</strong> der nur e<strong>in</strong>zelne produktspezifische Arbeitsschritte von Hand<br />

ausgeführt wer<strong>den</strong>. Bei dem im Schmelzbetrieb entstan<strong>den</strong>en Werk s<strong>in</strong>d es die leuchten<strong>den</strong> hellen<br />

Farben, die e<strong>in</strong>drucksvoll an <strong>den</strong> Aufenthalt am heißen Kupolofen er<strong>in</strong>nern.<br />

With more than 3,500 employees and an annual capacity of 600,000 metric tons, Fritz W<strong>in</strong>ter Eisengiesserei<br />

GmbH & Co. KG is the largest <strong>in</strong>depen<strong>den</strong>t producer of highly sophisticated iron cast<strong>in</strong>gs<br />

<strong>in</strong> Europe. The product portfolio <strong>in</strong>cludes the powertra<strong>in</strong> sector with cyl<strong>in</strong>der blocks and cyl<strong>in</strong>der<br />

heads for gasol<strong>in</strong>e and diesel eng<strong>in</strong>es as well as camshafts. The chassis sector supplies brake<br />

discs, brake drums and flywheels for passenger cars and commercial vehicles.With both his impressive<br />

artworks, <strong>Tylle</strong> succeeds <strong>in</strong> illustrat<strong>in</strong>g the extent to which high technology now characterizes<br />

foundrywork while also depict<strong>in</strong>g the traditional melt<strong>in</strong>g process as a centuries-old element of heavy<br />

<strong>in</strong>dustry. The first picture shows a comb<strong>in</strong>ation of an almost fully automated production l<strong>in</strong>e and the<br />

manual production <strong>in</strong> ultramodern core shops <strong>in</strong> which only product-specific work steps are carried<br />

out by hand. When one looks at the second pa<strong>in</strong>t<strong>in</strong>g, which orig<strong>in</strong>ated <strong>in</strong> the melt<strong>in</strong>g shop, the bright<br />

sh<strong>in</strong><strong>in</strong>g colors impressively br<strong>in</strong>g the situation at the hot cupola furnace to m<strong>in</strong>d.<br />

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