f+h fördern und heben 10/2017

PRODUKTE UND SYSTEME
OHNE LÖSUNGEN FÜR DIE ENERGIE- UND
DATENÜBERTRAGUNG KEINE LOGISTIK 4.0
Die Digitalisierung der Geschäftsprozesse betrifft
Mittelständler, Großunternehmen und
Arbeitnehmer gleichermaßen – und das in fast
jeder Branche. Für die Intralogistik ist das Thema
von besonderer Relevanz. Die Idee durch
Schwarmintelligenz ein sich selbst
optimierendes System zu schaffen, kommt im
Kern aus der Logistik, die sich von dort logisch
auf weitere Prozesse rund um ein Produkt
ausweiten lässt – bis hin zu einer vollständig
transparenten und flexiblen
Wertschöpfungskette. Welche Konsequenzen
hat all dies für Lösungen der Energie- und
Datenübertragung?
Intelligente, vernetzte Systeme ermöglichen eine höhere Flexibilität
in der Wertschöpfung. Kunden können ein Produkt erwarten,
dass nicht nur besser auf individuelle Anforderungen abgestimmt
ist, sondern sich zudem in kleineren Losgrößen schneller
liefern und kosteneffizienter produzieren lässt. Die technische und
organisatorische Umsetzung stellt viele Unternehmen jedoch vor
große Herausforderungen. Als Entscheider stellt sich die Frage: Was
bedeutet der Trend für das Tagesgeschäft?
„Als Hersteller von Energie- und Datenübertragungssystemen
bieten wir wichtige Bausteine für die Logistik 4.0 an“, so Simon
Dülffer, Global Market Manager Intralogistics bei Conductix-
Wampfler. „Um OEMs und Endanwender auf dem Weg zur digitalen
Lieferkette bestmöglich zu unterstützen, entwickeln wir unser
Portfolio und die eigenen Prozesse laufend weiter.“
den Verschleiß der Stromabnehmer-Kohlen in einem Elektrohängebahn-Fahrzeug
prüfen oder Steuerungsschnittstellen wie sie an
Einspeisungen und Abnehmerreglern von Komponenten zur induktiven
Energieübertragung IPT (das Kürzel steht für Inductive
Power Transfer) verfügbar sind. Neu ist vielmehr, dass im Rahmen
der Digitalisierung zunehmend die Möglichkeit besteht, über mehrere
Ebenen der Automatisierungspyramide auf Daten intelligenter
Bausteine zuzugreifen und das nicht nur über eine Schnittstelle an
der SPS. Zwar sind eventuelle Mehrkosten einer „smarten“ Komponente
heute noch ein Hindernis bei der Einführung digital vernetzter
Systeme, doch es ist ein Umdenken über den Mehrwert der so
verfügbaren Daten zu erkennen. Somit kommen schließlich auch
mehrere Sensoren verteilt zum Einsatz: in Komponenten, vor allem
aber in ganzen Systemen. Hierzu erprobt Conductix-Wampfler verschiedene
Energieübertragungssysteme im Feld. Diese sind mit
entsprechender Sensorik aus- oder nachgerüstet, z. B. Leitungswagen-
oder Schleifleitungssysteme.
LOGIS T
DIE VIER SÄULEN DER DIGITALISIERUNG IN DER
INTRALOGISTIK
Der Ausgangspunkt von automatisierten Logistikprojekten ist die
elektrische Anbindung und Kommunikationsvernetzung von autonomen
Fahrzeugen. Conductix-Wampfler bietet Lösungsansätze
für die Digitalisierung und Flexibilisierung in vier Dimensionen an.
Dülffer: „Dabei handelt es sich um einen evolutionären Prozess, bei
dem sich im Laufe der Zeit die Gewichtung der Merkmale in jeder
Dimension verändert. Das kann bis zur Entstehung völlig neuer Geschäftsmodelle
führen. Als zentrales Element der Digitalisierungsstrategie
setzen wir dabei auf standardisierte und offene Schnittstellen.“
Erste Säule: Smart Products
Die erste Säule betrifft den Wandel von elektromechanischen Komponenten
zu einem intelligenten Baustein eines vernetzten Systems.
Fernwartung und -zugriff auf Systeme sind nicht komplett
neu, sondern sind in der einen oder anderen Form seit Jahren im
Einsatz. Beispiele hierfür sind Schleifkohlekontrolleinheiten, die
ENERGIE- UND
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