world of mtb Magazin AllMountain & Tour 2019
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IM FOKUS<br />
»DIE BESTE KARTE NÜTZT NICHTS, WENN MAN SIE NICHT LESEN KANN. KARTEN SIND LETZTLICH VEREINFACHTE<br />
2D-DARSTELLUNGEN DER UMGEBUNG. GRUNDLEGENDE KENNTNISSE ÜBER MASSSTAB, HÖHENLINIEN ODER<br />
SYMBOLE ZU BESITZEN IST UNBEZAHLBAR – AUCH WENN MAN DAS GPS-GERÄT NUTZT!«<br />
Navigation – Während der <strong>Tour</strong><br />
Und unterwegs? Auf welche Navigation können Mountainbiker<br />
vertrauen – Smartphones, Apps, GPS-Geräte oder doch<br />
die gute alte analoge Landkarte? Die richtige Wahl hängt, wie<br />
so <strong>of</strong>t, von den eigenen Ansprüchen an die <strong>Tour</strong> und die Reise<br />
ab. Viele Guides verwenden netzwerkfähige GPS-Geräte, bei<br />
denen über WLAN die aktuellsten Kartensätze heruntergeladen<br />
werden können. Vektorkarten haben sich bei den führenden<br />
Navigationss<strong>of</strong>tware-Anbietern durchgesetzt und bieten Vorteile<br />
wie automatisches Routing und Point <strong>of</strong> Interest-Informationen<br />
(POI). Auch unterwegs besteht die Möglichkeit, direkt<br />
am Display eine Route zu planen oder zu ändern. Wetterfestigkeit,<br />
akustische Abbiegehinweise, Zoomfunktion an<br />
Kreuzungen oder die automatische Anpassung der Displayhelligkeit<br />
machen das GPS zudem sehr benutzerfreundlich.<br />
Für lange <strong>Tour</strong>en mit mehreren Etappen empfiehlt es sich,<br />
auf mehrere Medien zu setzen. Auch wenn Powerbanks oder<br />
Solarpanels die Betriebsdauer der elektronischen Geräte verlängern:<br />
Bei einer Landkarte ist der Akku nie leer. Dafür kann<br />
es schon mal an den Nerven zehren, bei Regen mit der klassischen<br />
Papierkarte zu hantieren. Abhilfe schaffen Kartenhüllen<br />
– oder laminierte, wasserfeste Karten. Trainingscomputer<br />
mit integriertem Akku machen, wie der Name schon sagt, im<br />
Training Sinn – oder wenn im nächsten Hotel die Steckdose<br />
wartet. Auf Radreisen in zivilisationsfernen Gebieten haben<br />
sich Geräte mit AA-Zellen bewährt.<br />
Beispiele für Online-<strong>Tour</strong>enplanungsportalen & Apps<br />
• www.komoot.de (Online-<strong>Tour</strong>enplaner & App)<br />
• www.kompass.de (Online-<strong>Tour</strong>enplaner & App)<br />
• www.alpenvereinaktiv.com (Online-<strong>Tour</strong>enplaner & App auf<br />
Basis von www.outdooractive.de)<br />
• www.strava.de (Beta-Status) (Online-<strong>Tour</strong>enplaner & App)<br />
• www.gpsies.com (Online-<strong>Tour</strong>enplaner & App)<br />
• Maps 3D (App)<br />
• Bikemap (App)<br />
• Bergfex (App)<br />
Beispiele für Desktop-Apps<br />
• Garmin BaseCamp (www.garmin.de)<br />
• Sigma DataCenter (www.sigmasport.com)<br />
TIPPS ZUR TOURENPLANUNG UND -DURCHFÜHRUNG VOR ORT<br />
• Ist meine <strong>Tour</strong> problemlos und legal befahrbar?<br />
<strong>Tour</strong>ismusbüros oder die lokalen Guides kennen die Region<br />
wie ihre Westentasche. Fragen schadet nie: Einfach im<br />
nächsten Bikeshop vorbeischauen und sich Tipps von den<br />
Einheimischen geben lassen.<br />
• Ist die Wetterlage wie angekündigt? Passen meine Bekleidung<br />
und mein Material nur zu warmem Wetter, aber auf<br />
den Gipfeln hat’s Minusgrade?<br />
Hier muss die sorgfältig geplante <strong>Tour</strong> kurzfristig umgestellt<br />
werden. Wer Alternativpläne entwickelt hat, ist im Vorteil.<br />
bieten Wetterwarnfunktion. Auch verschiedene Wetter-Apps<br />
(z. B. Deutscher Wetterdienst/„Warnwetter“) bieten standortabhängig<br />
Frühwarnfunktionen an.<br />
• Wie ist meine bzw. die Tagesform der Gruppenmitglieder?<br />
Fühlen sich die Beine zu <strong>Tour</strong>beginn bleischwer an<br />
oder kreisen die Pedale wie von selbst?<br />
Bei der geplanten <strong>Tour</strong> mit Vollgas in den ersten Anstieg zu<br />
fahren, macht sich fast immer in der zweiten <strong>Tour</strong>hälfte bemerkbar.<br />
Eine gute Einteilung der Leistung auf die gesamte<br />
<strong>Tour</strong> verhindert einen abrupten Leistungseinbruch.<br />
• Habe ich den Luftdruck im Auge?<br />
Ein beträchtlicher und schneller Abfall des Luftdrucks in<br />
Höhe von 1 bis 2 hPa in der Stunde kündigt einen drohenden<br />
Wettersturz an. Hier lohnt sich der Vergleich mit<br />
dem Normaldruck der Standorthöhe. Kommt es zum Wettersturz,<br />
dann entweder Schutz suchen oder, wenn die Zeit<br />
reicht, beim nächsten Checkpoint abfahren – setzt die Verwendung<br />
eines GPS-Gerätes voraus. Manche GPS-Uhren<br />
• Wie entwickelt sich die Leistungsfähigkeit und Stimmung<br />
auf <strong>Tour</strong>? Pedalieren alle locker den Berg hoch<br />
oder wird teilweise um den Anschluss gekämpft? Sind<br />
alle gut gelaunt oder gibt es schlechte Stimmung?<br />
Im alpinen Gelände können besonders an technischen<br />
Schlüsselstellen schnell Unfälle passieren, die lebensbedrohlich<br />
sein können. Lieber einmal mehr absteigen oder<br />
Pause machen als die Bergrettung rufen zu müssen!<br />
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<strong>world</strong> <strong>of</strong> <strong>mtb</strong> Nº2.19
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