world of mtb Magazin AllMountain & Tour 2019

ALLMOUNTAIN UND TOUR
WHYTE T-130C R
Der Exot auf dem europäischen Festland
Nicht jedermann wird Whyte Bikes ein geläufiger Begriff sein. Die britische
Marke ist jedoch kein Neuzugang in der Bike-Branche, sondern
schon ein alter Hase. Jon Whyte, Ex Formel 1-Ingenieur, startete 1994
mit der Entwicklung eines Mountainbikes. Das daraus resultierende
Eingelenker-Hinterbausystem lizensierte Whyte an einen anderen Hersteller.
Erst sechs Jahre später, im Jahr 2000, legte er selbst mit den
Whyte Bikes nach, die mittlerweile einen festen Platz in der Trail- und
Enduro-Szene einnehmen. Das T-130C R kommt mit Carbon Hauptrahmen
und Aluminium Hinterbau daher, bietet 140 Millimeter Federweg
vorne und 130 hinten. Der Rahmen ist ausschließlich für Einfach-Antriebe
konzipiert.
AUF DEM TRAIL
Satt und sicher liegt das Whyte auf der Strecke bergab, was sicherlich
auch auf das Konto des flachen Lenkwinkels von 65,6 Grad geht.
Das Fahrwerk, speziell der Hinterbau, saugt jegliche Schläge auf und
sorgt für ein laufruhiges Fahrverhalten. Die wuchtigen, 2,6 Zoll breiten
Maxxis Pneus in 27,5 Zoll schenken uns ordentlich Grip und vermitteln
speziell im technischen Gelände viel Sicherheit. Mit 14,39 Kilogramm
reiht sich das T-130C R gewichtstechnisch weiter hinten ein,
was sich auf das agile Handling in engen Kursen auswirkt. Mit einem
Preis von 3.599 Euro zählt das Bike zu den preisgünstigeren im Testfeld.
Sportlich-modern, in gestreckter Position, nimmt der Fahrer Platz
im Sattel des Whyte. Der Reach beträgt 456 Millimeter in Rahmengröße
Medium. Bergan lässt sich dem Hinterbau ein leichtes Aufschaukeln
entlocken, bei längeren Anstiegen empfiehlt sich der Griff zum Lock
Out-Hebel am Federbein.
FAZIT
potenter Hinterbau
Sattelklemme
cleane Optik
moderne Geometrie
Preis [Euro] 3.599
Gewicht [kg] 14,39
Laufradgröße ["] 27,5
Federweg v/h [mm] 140/130
www.whytebikes.de
Exot
Gewicht
Übersetzungsbandbreite
world of mtb Nº2.19
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