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GesteinsPerspektiven 05/19

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DOPPEL-TEAM<br />

Ermüdungsfreie Performance mit Größe<br />

Der bereits <strong>19</strong>00 erschlossene Mütze-<br />

Steinbruch Frankenberg wird kontinuierlich<br />

erweitert. Das <strong>19</strong>65 gegründete mittelständische<br />

Betreiber-Unternehmen<br />

arbeitet mit höchsten Ansprüchen in<br />

Bezug auf Qualität und nutzt dazu Technik<br />

von Komatsu. Die Beständigkeit der<br />

Arbeit in Kombination mit einer Erhöhung<br />

der Absatznachfrage hat die Verantwortlichen<br />

motiviert, nochmals in<br />

neue Technik dieser Marke zu investieren.<br />

So wurden ein PC800-8-Hydraulikbagger<br />

und ein Muldenkipper HD4<strong>05</strong>-8<br />

von Komatsu angeschafft.<br />

Der PC800-8 setzt nicht ohne Grund<br />

weltweit Maßstäbe in der Gewinnungsindustrie.<br />

Enorme Grabkräfte, höchste<br />

Zug- und Lenkkräfte sowie ein sicherer<br />

Arbeitsplatz garantieren einen effizienten<br />

Arbeitsablauf. Bei seiner Entwicklung<br />

wurde besonders auf Sicherheit<br />

und Komfort für den Fahrer geachtet bei<br />

gleichzeitiger Steigerung der Einsatzproduktivität<br />

und -effizienz. Das war für<br />

die neuen Betreiber auch einer der<br />

Gründe, solch ein großes Investment für<br />

die Zukunft zu tätigen. Motor, Hydrauliksystem<br />

und Elektrik des Baggers wurden<br />

vollständig von Komatsu entwickelt<br />

und sorgen für höchste Kraftstoffeffizienz.<br />

Die Kraftstoffmanagement-Funktion<br />

von Komtrax hilft, den Verbrauch<br />

weiterhin zu senken und so als Teil der<br />

Produktionskette Gesteinskörnungen<br />

noch effektiver für den Frankenberger<br />

Raum zu produzieren. Der Komatsu-<br />

Muldenkipper HD4<strong>05</strong>-8 liefert im Gespann<br />

dazu Produktivität auf Abruf.<br />

Durch den Einsatz der neuesten Motorentechnologie<br />

von Komatsu bringt er<br />

eine gesteigerte Leistung. Gleichzeitig<br />

sorgt der kraftstoffsparende Antriebsstrang<br />

für niedrige Betriebskosten, zu<br />

denen auch die automatische Leerlaufabschaltung<br />

beiträgt. Die hohe Retarderleistung<br />

garantiert zuverlässiges<br />

Bremsverhalten. Der Muldenkipper mit<br />

40 t Eigengewicht hat zudem nicht nur<br />

den kleinsten Wenderadius in seiner<br />

Skw-Klasse, sondern unterbietet sogar<br />

einen Porsche 911.<br />

Ulrich Mütze, Geschäftsführer der<br />

Heinrich Mütze Bauunternehmen GmbH<br />

& Co. KG, zu der der Steinbruch gehört,<br />

äußert: „Wir sind sehr zufrieden mit der<br />

Qualität und Zuverlässigkeit der Maschinen<br />

sowie mit dem Service durch Schlüter<br />

für Baumaschinen. Der reibungslose<br />

Ablauf in der Produktion ist somit gewährleistet.<br />

Im Steinbruchbetrieb gilt es<br />

besonders, ein partnerschaftliches Miteinander<br />

aktiv zu leben und zu pflegen,<br />

SCHLÜSSELÜBERGABE: Burkhard von der Heide<br />

(Schlüter Kassel) mit den Mütze-Geschäftsführern<br />

Ulrich Mütze (r.), Marco Flatzek (M.) und ihren<br />

Ehefrauen. Fotos: Schlüter Baumaschinen<br />

VERJÜNGUNG der Steinbruchflotte. Das markengleiche<br />

Equipment wird jetzt von einem PC800-8-<br />

Hydraulikbagger und einem Muldenkipper HD4<strong>05</strong>-8<br />

von Komatsu unterstützt.<br />

denn Stillstandzeiten kosten viel Geld.<br />

Auch für Fragen rund um die neuen Leistungsgeräte<br />

hat der Komatsu-Premiumhändler<br />

stets ein offenes Ohr.<br />

www.muetze-bau.de/steinbruch.htm<br />

www.schlueter-baumaschinen.de<br />

www.komatsu.eu/de<br />

NEUES FLAGGSCHIFF<br />

Die Premium-Reihe stockt auf<br />

In der 9- bis 11-t-Leistungsklasse bietet Kramer in Zukunft den 8145T<br />

mit teleskopierbarer Ladeanlage und Z-Kinematik an. Der Teleskopradlader<br />

hat eine Schaufelkipplast von 5500 kg, eine Stapelnutzlast<br />

von 3900 kg und ein Betriebsgewicht von 11.170 kg. Seit letztem<br />

Jahr steht zudem in der gleichen Leistungsklasse der Radlader 8155<br />

bereit. Dieses Modell zeichnet sich durch eine Schaufelkipplast von<br />

6100 kg und eine Stapelnutzlast von 4200 kg aus und eröffnet daher<br />

eine neue Größenklasse im Kramer-Radlader-Produktportfolio. Die<br />

Rad- und Teleskopradlader sind mit leistungsstarker Load-Sensing-<br />

Hydraulik, dem innovativen Fahrantrieb Ecospeedpro (optional) und<br />

einem 100-kW-Deutz<br />

Motor, optional-alternativ<br />

auch mit einer 115 kW<br />

NEUE KRAFT: Mit dem<br />

Kramer 8145T bietet der<br />

Hersteller einen Teleskoplader<br />

mit Z-Kinematik.<br />

Foto: Kramer<br />

starken Version, ausgestattet. Ab Januar 2020 erfüllen beide Maschinen<br />

die Stufe V, Abgasnachbehandlung per DOC, DPF und SCR<br />

inklusive. Die teleskopierbare Ladeanlage vom 8145T erweitert den<br />

vollwertigen Radlader nochmals um eine gesteigerte Überladehöhe,<br />

Stapelhöhe, Ausschütthöhe und Reichweite. Das bedeutet maximale<br />

Vielseitigkeit im Einsatz mit extremen Überladehöhen.<br />

Die komfortable und voll verglaste Fahrerkabine bietet eine hervorragende<br />

Rundumsicht, während die Z-Kinematik für hohe Reißkräfte<br />

und besonders schnelles Auskippen steht. Wie bei allen<br />

Modellen der 8er-Serie – der Premium-Reihe von Kramer – stehen<br />

serienmäßig die Lenkarten Allrad-, Hundegang- und Vorderachslenkung<br />

zur Verfügung. Dank des bewährten ungeteilten Fahrzeugrahmens<br />

überzeugen beide Maschinen mit maximaler Standsicherheit,<br />

Wendigkeit und konstanter Nutzlast. Aufgrund der Allradlenkung<br />

und einem Lenkwinkeleinschlag von 2 x 40° liegt der Wenderadius<br />

der Maschinen bei nur 3865 mm.<br />

www.kramer.de<br />

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