GesteinsPerspektiven 05/19
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DOPPEL-TEAM<br />
Ermüdungsfreie Performance mit Größe<br />
Der bereits <strong>19</strong>00 erschlossene Mütze-<br />
Steinbruch Frankenberg wird kontinuierlich<br />
erweitert. Das <strong>19</strong>65 gegründete mittelständische<br />
Betreiber-Unternehmen<br />
arbeitet mit höchsten Ansprüchen in<br />
Bezug auf Qualität und nutzt dazu Technik<br />
von Komatsu. Die Beständigkeit der<br />
Arbeit in Kombination mit einer Erhöhung<br />
der Absatznachfrage hat die Verantwortlichen<br />
motiviert, nochmals in<br />
neue Technik dieser Marke zu investieren.<br />
So wurden ein PC800-8-Hydraulikbagger<br />
und ein Muldenkipper HD4<strong>05</strong>-8<br />
von Komatsu angeschafft.<br />
Der PC800-8 setzt nicht ohne Grund<br />
weltweit Maßstäbe in der Gewinnungsindustrie.<br />
Enorme Grabkräfte, höchste<br />
Zug- und Lenkkräfte sowie ein sicherer<br />
Arbeitsplatz garantieren einen effizienten<br />
Arbeitsablauf. Bei seiner Entwicklung<br />
wurde besonders auf Sicherheit<br />
und Komfort für den Fahrer geachtet bei<br />
gleichzeitiger Steigerung der Einsatzproduktivität<br />
und -effizienz. Das war für<br />
die neuen Betreiber auch einer der<br />
Gründe, solch ein großes Investment für<br />
die Zukunft zu tätigen. Motor, Hydrauliksystem<br />
und Elektrik des Baggers wurden<br />
vollständig von Komatsu entwickelt<br />
und sorgen für höchste Kraftstoffeffizienz.<br />
Die Kraftstoffmanagement-Funktion<br />
von Komtrax hilft, den Verbrauch<br />
weiterhin zu senken und so als Teil der<br />
Produktionskette Gesteinskörnungen<br />
noch effektiver für den Frankenberger<br />
Raum zu produzieren. Der Komatsu-<br />
Muldenkipper HD4<strong>05</strong>-8 liefert im Gespann<br />
dazu Produktivität auf Abruf.<br />
Durch den Einsatz der neuesten Motorentechnologie<br />
von Komatsu bringt er<br />
eine gesteigerte Leistung. Gleichzeitig<br />
sorgt der kraftstoffsparende Antriebsstrang<br />
für niedrige Betriebskosten, zu<br />
denen auch die automatische Leerlaufabschaltung<br />
beiträgt. Die hohe Retarderleistung<br />
garantiert zuverlässiges<br />
Bremsverhalten. Der Muldenkipper mit<br />
40 t Eigengewicht hat zudem nicht nur<br />
den kleinsten Wenderadius in seiner<br />
Skw-Klasse, sondern unterbietet sogar<br />
einen Porsche 911.<br />
Ulrich Mütze, Geschäftsführer der<br />
Heinrich Mütze Bauunternehmen GmbH<br />
& Co. KG, zu der der Steinbruch gehört,<br />
äußert: „Wir sind sehr zufrieden mit der<br />
Qualität und Zuverlässigkeit der Maschinen<br />
sowie mit dem Service durch Schlüter<br />
für Baumaschinen. Der reibungslose<br />
Ablauf in der Produktion ist somit gewährleistet.<br />
Im Steinbruchbetrieb gilt es<br />
besonders, ein partnerschaftliches Miteinander<br />
aktiv zu leben und zu pflegen,<br />
SCHLÜSSELÜBERGABE: Burkhard von der Heide<br />
(Schlüter Kassel) mit den Mütze-Geschäftsführern<br />
Ulrich Mütze (r.), Marco Flatzek (M.) und ihren<br />
Ehefrauen. Fotos: Schlüter Baumaschinen<br />
VERJÜNGUNG der Steinbruchflotte. Das markengleiche<br />
Equipment wird jetzt von einem PC800-8-<br />
Hydraulikbagger und einem Muldenkipper HD4<strong>05</strong>-8<br />
von Komatsu unterstützt.<br />
denn Stillstandzeiten kosten viel Geld.<br />
Auch für Fragen rund um die neuen Leistungsgeräte<br />
hat der Komatsu-Premiumhändler<br />
stets ein offenes Ohr.<br />
www.muetze-bau.de/steinbruch.htm<br />
www.schlueter-baumaschinen.de<br />
www.komatsu.eu/de<br />
NEUES FLAGGSCHIFF<br />
Die Premium-Reihe stockt auf<br />
In der 9- bis 11-t-Leistungsklasse bietet Kramer in Zukunft den 8145T<br />
mit teleskopierbarer Ladeanlage und Z-Kinematik an. Der Teleskopradlader<br />
hat eine Schaufelkipplast von 5500 kg, eine Stapelnutzlast<br />
von 3900 kg und ein Betriebsgewicht von 11.170 kg. Seit letztem<br />
Jahr steht zudem in der gleichen Leistungsklasse der Radlader 8155<br />
bereit. Dieses Modell zeichnet sich durch eine Schaufelkipplast von<br />
6100 kg und eine Stapelnutzlast von 4200 kg aus und eröffnet daher<br />
eine neue Größenklasse im Kramer-Radlader-Produktportfolio. Die<br />
Rad- und Teleskopradlader sind mit leistungsstarker Load-Sensing-<br />
Hydraulik, dem innovativen Fahrantrieb Ecospeedpro (optional) und<br />
einem 100-kW-Deutz<br />
Motor, optional-alternativ<br />
auch mit einer 115 kW<br />
NEUE KRAFT: Mit dem<br />
Kramer 8145T bietet der<br />
Hersteller einen Teleskoplader<br />
mit Z-Kinematik.<br />
Foto: Kramer<br />
starken Version, ausgestattet. Ab Januar 2020 erfüllen beide Maschinen<br />
die Stufe V, Abgasnachbehandlung per DOC, DPF und SCR<br />
inklusive. Die teleskopierbare Ladeanlage vom 8145T erweitert den<br />
vollwertigen Radlader nochmals um eine gesteigerte Überladehöhe,<br />
Stapelhöhe, Ausschütthöhe und Reichweite. Das bedeutet maximale<br />
Vielseitigkeit im Einsatz mit extremen Überladehöhen.<br />
Die komfortable und voll verglaste Fahrerkabine bietet eine hervorragende<br />
Rundumsicht, während die Z-Kinematik für hohe Reißkräfte<br />
und besonders schnelles Auskippen steht. Wie bei allen<br />
Modellen der 8er-Serie – der Premium-Reihe von Kramer – stehen<br />
serienmäßig die Lenkarten Allrad-, Hundegang- und Vorderachslenkung<br />
zur Verfügung. Dank des bewährten ungeteilten Fahrzeugrahmens<br />
überzeugen beide Maschinen mit maximaler Standsicherheit,<br />
Wendigkeit und konstanter Nutzlast. Aufgrund der Allradlenkung<br />
und einem Lenkwinkeleinschlag von 2 x 40° liegt der Wenderadius<br />
der Maschinen bei nur 3865 mm.<br />
www.kramer.de<br />
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