GesteinsPerspektiven 05/19

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BAGGER & RADLADER
Rückendeckung vom
Assistenten-Team
EINS ZU EINS: Bei der Joysticklenkung
für Liebherr-Radlader entspricht die
Position des Joysticks stets dem
jeweiligen Knickwinkel des Radladers.
Für ausgewählte Radlader hat
Liebherr ein umfangreiches Angebot
an intelligenten Assistenzsystemen
im Programm. Dazu gehören
etwa die aktive
Personenerkennung heckseitig,
die Frontraumüberwachung und
das Kamerasystem Skyview 360°.
Ein weiteres Assistenzsystem ist
die neue Wiegeeinrichtung, die als
Kontrollwaage über einen großen
Hubbereich arbeitet. Sämtliche
Systeme sind von Liebherr entwickelt
und vollumfänglich in die Maschinensteuerung
integriert. Das
gilt auch für die neue intuitive Joysticklenkung
der Modelle L 526 bis
L 586 XPower. Ihre Bedienung ermöglicht
es dem Maschinenführer,
präzise zu lenken, da die Position
des Joysticks stets dem aktuellen
Knickwinkel des Radladers entspricht.
Intelligente Assistenten an seiner Seite
zu wissen, ist immer eine gute Idee. Wie
viel diese Helfer bereits vermögen, zeigte
Liebherr nicht zuletzt auf der bauma,
wo ein Radlader L 550 XPower mehrmals
täglich in einer Live-Show am Liebherr-
Stand mehrere neue Assistenzsysteme
vorführte. Flankiert wurde er von einem
L 580 XPower, der mit Assistenzsystemen
und einer 13-m³-Hochkippschaufel
für industrielle Einsätze vorbereitet ist,
sowie einem über 32 t schweren L 586
XPower mit neuer Joysticklenkung und
lenkradloser Fahrerkabine.
Joysticklenkung mit Kraftrückmeldung
und Positionsregelung
Die neue Joysticklenkung für die Radlader
L 526 bis L 586 XPower ist ein
innovatives Lenksystem, das optional
zur Verfügung steht und es dem Maschinenführer
erlaubt, komfortabel mit
einer Hand zu lenken. Vor allem bei Einsätzen
mit vielen Lenkmanövern sorgt
die Joysticklenkung für Krafteinsparungen
und ein entspannteres Arbeiten,
denn kurze Bewegungen am ergonomisch
geformten Joystick ersetzen das
intensive Kurbeln am Lenkrad. Beim
Joystickeinsatz liegt der linke Arm stets
auf der bequemen Armlehne, und das
selbst bei Richtungswechseln, denn ein
Schalter am Bedienelement erlaubt das
Umkehren der Fahrtrichtung.
Die neue Joysticklenkung kombiniert
außerdem Gewohntes mit Neuem,
denn die Position des Joysticks entspricht
stets dem jeweiligen Knickwinkel
des Radladers und ist somit das,
was man bei Bedienelementen „intuitiv“
nennt. Gemeinsam mit der Kraftrückmeldung
am Joystick setzt die
neue Lenkung damit Maßstäbe in Sachen
Benutzerfreundlichkeit und überzeugt
im Vergleich mit anderen Joy-
GESTEINS PERSPEKTIVEN 5/2019