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<strong>Berliner</strong> <strong>Zeitung</strong> · N ummer 21 · 2 5./26. Januar 2020 – S eite B1<br />
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Service<br />
Richtig durchsetzen<br />
im Berufsalltag<br />
Karriere, Seite B4<br />
Frisch, frech, freundlich:<br />
der Citroën C5 Aircross im Test<br />
Mobile Welten, Seite B8<br />
Am Steuer der Pistenraupe<br />
Wiefunktionieren Seilbahnen eigentlich? Wiefährt sich ein Pistenbully? Und wie arbeiten Pistenretter? –Mancherorts darf man das selbst erleben und testen<br />
VonVerena Wolff<br />
Harte und griffige Pisten,<br />
komfortable Lifte,<br />
Schneegarantie durch<br />
Schneekanonen und rasche<br />
Hilfe bei Unfällen: Dass hinter<br />
alpinem Massenwintersport enorme<br />
Logistik steckt, ist den meisten Skifahrern<br />
und Snowboardern bewusst.<br />
In einigen Skigebieten versprechen<br />
Führungen undTouren aber auch tiefereEinblicke<br />
in das Tagesgeschäft.<br />
In vielen Alpen-Skigebieten kann<br />
man eine Fahrt mit dem Pistenbully<br />
unternehmen und dabei Spannendes<br />
von denen erfahren, die den Job<br />
oft schon seit Jahrzehnten machen.<br />
An manchen Pisten müssen die riesigen<br />
Raupen sogar angehängt werden,<br />
weil das Gefälle so groß ist.<br />
Auf dem Kaunertaler Gletscher<br />
nehmen die Profis Gert und Daniel<br />
Gäste mit ins Führerhaus. Wer volljährig<br />
ist, darf auch ans Steuer der<br />
acht Tonnen schweren und 510 PS<br />
starken Maschine. Sonntags, dienstags<br />
und donnerstags gibt es die<br />
Tour,die 245 Euro proPerson kostet.<br />
Im Tannheimer Talkönnen Wintersportler<br />
den Pistenmachern der<br />
Jungholzer Skilifte beim Präparieren<br />
über die Schulter schauen. Auch in<br />
Hochfügen im Zillertal, im Alpbachtal,<br />
am Hochkönig in den Berchtesgadener<br />
Alpen und in anderen Orten ist<br />
die Mitfahrtmöglich. DiePistenbully-<br />
Touren finden meist am Nachmittag<br />
statt und kosten zwischen 50 und 100<br />
Euro proPerson –buchen muss man<br />
meist vorher. Inder Schweiz gibt es<br />
solche Angebote zum Beispiel in St.<br />
Moritz, Arosa Lenzerheide und in der<br />
Aletsch Arena.<br />
Im Parcours mit dem Snowmobil<br />
Der Skicircus Saalbach-Hinterglemm<br />
wartet mit einer eigenen<br />
„Snowmobile-City“ auf. Hier können<br />
Wintersportler wendige Skidoos<br />
durch einen Parcours jagen oder die<br />
Pistenraupen steuern –das geht jeweils<br />
von Dienstag bis Sonntag vom<br />
frühen Nachmittag bis Abend.<br />
Auf dem Hintertuxer Gletscher<br />
gibt es eine Pistenbully-Testarea. Für<br />
alle Probe-Fahrer gilt hier: Sie müssen<br />
einen Führerschein besitzen<br />
und festes Schuhwerkanhaben –mit<br />
Skischuhen fällt die Fahrtaus.<br />
Seit Dezember 2017 fährt die<br />
neue Zugspitzbahn. Beim Bau wurden<br />
mehrere Rekorde gebrochen –<br />
unter anderem hat sie nach Angaben<br />
In der Schweizer Aletsch Arena kann man in einem Pistenbully mitfahren.<br />
DPA<br />
der Betreiber die mit 127 Metern<br />
höchste Stahlbaustütze für Pendelbahnen.<br />
Wer nicht einfach nur aus<br />
dem Tal auf den Berg fahren will,<br />
kann sich in der Sommersaison<br />
zweimal täglich erklären lassen, wie<br />
die Seilbahn funktioniert, welche<br />
Herausforderungen es beim Baugab<br />
und wie die Bergstation aufgebaut<br />
ist. DieFührungen sind kostenlos.<br />
Am Hintertuxer Gletscher gibt es<br />
Ende April 2020 eine Technik-Tour<br />
mit Stationen bei zwei Seilbahnen, in<br />
der Pistenbully-Werkstatt und bei der<br />
Beschneiungszentrale des Gebiets.<br />
Viel zu lernen auf Technikführungen<br />
Die Konstruktion der 3S-Penkenbahn<br />
in Mayrhofen ist atemberaubend.<br />
Schwindelerregend hoch<br />
schweben die Kabinen über dem Zillertal,<br />
ehe sie über den Gipfel in<br />
Richtung Skigebiet verschwinden.<br />
Eine Führung bietet jeden Mittwoch<br />
imWinter einen Einblick hinter diese<br />
technische Meisterleistung.<br />
Auch in Lech/Zürs am Arlberg, im<br />
Montafon, in Heiligenblut am Großglockner,<br />
inLermoos und anderen<br />
Skigebieten in Österreich gibt es<br />
feste Zeiten für Technikführungen,<br />
die oft keinen Eintritt kosten. In einigen<br />
Schweizer Skigebieten gibt es<br />
ebenfalls solche Führungen, darunter<br />
in Flims Laax, Arosa Lenzerheide<br />
oder Crans-Montana.<br />
In der Tiroler Gemeinde Serfaus<br />
fährt seit 1985 eine U-Bahn, damit<br />
die Autos draußen bleiben. Das Skidorf<br />
ist neben der Hauptstadt Wien<br />
damit der einzige Ortmit U-Bahn in<br />
Österreich. Das Besondere: die Züge<br />
in Serfaus schweben auf einem Luftkissen,<br />
ferngesteuert und ohne Fahrer.<br />
Jeden Donnerstag führt eine<br />
Tour in Betriebsräume und Werkstätten<br />
der Seilbahnen des Gebiets -<br />
und seit 2019 auch hinter die Kulissen<br />
der U-Bahn, wie die Seilbahn-<br />
Gesellschaft mitteilt.<br />
Jedes Jahr gibt es böse Unfälle auf<br />
den Pisten. In der Schweizer Aletsch<br />
Arena können Wintersportler mit einem<br />
„Pistenpatrouilleur“ losfahren.<br />
Er erklärtdie Abläufe hinter einer Rettung<br />
und unter anderem, wie eine Lawinen-Sprenganlage<br />
funktioniert.<br />
In Davos ist das international renommierte<br />
Institut für Schnee- und<br />
Lawinenforschung ansässig - auch<br />
hier gibt es regelmäßig Führungen,<br />
die über die gefährlichen Schneemassen<br />
und die Arbeit der Wissenschaftler<br />
informieren. (dpa)<br />
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