Berliner Zeitung 25.01.2020

Berliner Zeitung · N ummer 21 · 2 5./26. Januar 2020 B7
·························································································································································································································································································
Mobile Welten
Katzenstreu
statt
Katzenwäsche
Im Winter brauchen Autos
besondere Pflege
VonAndreas Kötter
Für Autos ist der Winter nicht gerade
eine angenehme Zeit. Regen,
Eis, Schnee,Dreck und auch Streusalz
können Lack, Gummidichtungen,
Scheinwerfern, Scheiben und Schlössern
zusetzen. Es gilt also, das Fahrzeug
zu pflegen –nur wie?
„Eine regelmäßige Autowäsche ist
im Winter mindestens ebenso wichtig
wie im Sommer“, sagt BerndStürmer,
Fachreferent beim Tüv Nord.
Wenn Straßen mit Taumitteln wie
Salz bearbeitet werden, wirdauch das
Auto mit einem Schmierfilm aus
Nässe, Schmutz und Taumitteln
überzogen. Und dieser Film müsse
immer wieder abgewaschen werden,
erklärtder Experte für Fahrzeugtechnik
und Fahrzeugprüfung.
Mitkleinen Tricks gegenVereisung
Damit das Türschloss beim Waschen
nicht vereist, empfiehlt es sich, kurzzeitig
einen Klebestreifen darüber anzubringen.
Derverhindert, dass Wasser
in den Schließzylinder eintreten
und gefrieren kann.
Aber auch Türdichtungen können
festfrieren.„Wer dann mit Gewalt versucht,
dieTür zu öffnen, dem mag das
wahrscheinlich sogar gelingen“, sagt
Sören Heinzevom Auto Club Europa
(ACE). „Mit ziemlicher Sicherheit zerreißt
dabei aber auch die Dichtung.“
Vorbeugend sollte man die Türdichtungen
reinigen, trocknen und einreiben.
Während Tüv-Experte Bernd
Stürmer dafürVaseline undWachs als
Mittel derWahl nennt, schwörtDieter
Thiel auf Ballistol. Thiel ist Fachmann
für Fahrzeugaufbereitung, sein Unternehmen
importiert Neuwagen
und Oldtimer aus den USA. Ballistol
kennt man vor allem als Waffenöl. Er
behandele aber zum Beispiel die Motoren
seiner Autos nach einer Motorwäsche
damit. „Egal ob Gummi, Metall,
Aluminium oder Kunststoff, dieses
Öl produziertden idealen Schutzfilm,
das Wasser der Waschanlage
kann dann kaum noch etwas ausrichten“,
sagt Thiel.
Frontscheinwerfer, Rückleuchten,
Blinker und alle Scheiben sollten Autofahrer
außen sauberhalten. Das
sorgt für bessereSicht und dafür,dass
andere das eigene Auto besser wahrnehmen.
Für Durchblick sollte man
die Scheiben aber auch voninnen reinigen.
Dafür haben Autofahrer idealerweise
ein Anti-Beschlagtuch stets
an Bord,sagt Thiel.
Katzenstreu gegen Feuchtigkeit
Eine große Rolle spielen einwandfreie
Scheibenwischer. „Bei defekten oder
verschmutzen Wischerblättern
kommt es zu Schlierenbildung auf
der Scheibe“, mahnt Heinze. Er rät zu
einer regelmäßigen Reinigung der
Gummis, die man im Zweifel lieber
früher als später austauschen sollte.
ImWischwasser sollte außerdem ausreichend
Frostschutz sein.
Gegen Nässe im Fußraum sei ausgelegtes
Zeitungspapier ein gutes
Hilfsmittel, so Dieter Thiel. Noch besser
jedoch wirke Katzenstreu. Dieses
nutze seine Firma etwa bei der Verschiffung
von Fahrzeugen aus den
USA nach Deutschland, um Schimmelschäden
vorzubeugen. „Einfach
einen festen Kartondeckel in Fußoder
Kofferraum legen und Katzenstreu
großflächig darauf verteilen, das
wirktWunder.“ (dpa)
Auch in der kalten Jahreszeit freuen sich
Autos über eine gründliche Wäsche. DPA
Jeden August wird bei der „MontereyCar Week“ ein kleines kalifornisches Fischerdorf zum Zentrum für Klassik-Fans.
Rund ums alte Blech
Bei Oldtimer-Treffen und Rallyes können Fans, Fahrer und Fachleute Autoklassiker bestaunen
VonFabian Hoberg
Frisch polierte Felgen, rumpelnde
Fahrwerke, sonorer
Motorsound:Werdem alten
Blech huldigen will, findet
ab Frühjahr 2020 weltweit Oldtimer-
Veranstaltungen. Welche Treffen,
Rallyes, Messen sind besonders sehenswert–und
warum?
Die „Bremen Classic“ Ende Januar
zählt für Henning Hinzezuden
wichtigsten Oldtimerveranstaltungen
im Jahr. Der Redaktionsleiter
vonAuto Bild Klassik erklärt: „Das ist
ein guter Saisonstart. Mankommt in
Stimmung, kann Witterung nach
neuen Teilen aufnehmen oder sich
einen guten Überblick über die
Szene verschaffen.“ Tiefer eintauchen
können Oldtimerfans auf der
„Veterama Hockenheim“ im April,
auf dem „Bockhorn Oldtimermarkt“
im Juni sowie bei der „Veterama
Mannheim“ im Oktober.
Clubtreffen und Oldtimer-Rallyes
Aus seiner Sicht macht eine gute
Oldtimer-Veranstaltung neben den
Autos, auch die Begeisterung der
Aussteller aus. „Interessant werden
Autos durch ihre Geschichte, durch
eine besondereVerbindung zum Besitzer.
Die finde ich eher bei kleineren
Veranstaltungen oder Clubtreffen
als bei großen Messen“, sagt
Hinze.
Er rät Autofans,verschiedeneVeranstaltungen
zu besuchen, um zu
sehen, was einem besonders liegt:
„Das können Clubtreffen, Messen,
aber auch Ausfahrten oder Oldtimer-Rallyes
sein.“ Besonders sehenswert
und noch nicht besonders
bekannt sei das Festival „Golden Oldies“
in Wettenberg inHessen Ende
Juli. DasOldtimertreffen sei eine Mischung
aus Autoshow, Volksfest und
Flohmarkt –also etwas für die ganze
Familie.
Für Ralph Huber ist eine gute Veranstaltung
vor allem authentisch.
„Dazu muss die Mischung aus interessanten
Fahrzeugen, einem abwechslungsreichen
Programm, einem
passenden Ort und begeisterten
Besuchernpassen“, sagt der Leiter
des BMW-Museums in München.
Interessant sind aus seiner Sicht
vor allem außergewöhnliche Fahrzeuge,
die sonst selten gezeigt werden
und zu denen die Besucher
möglichst einen persönlichen Bezug
haben.
Das bietet beispielsweise das
„Goodwood Revival“ im Süden Englands:
Ziel ist es,die Historie greifbar
zu machen und die Faszination von
klassischen Fahrzeugen aufrecht zu
erhalten. Beim historischen Rennen
DIE OLDTIMER-TERMINE 2020 IM ÜBERBLICK
31.01.-02.02. Bremen ClassicMotorshow,
Messe Bremen
27.02.-01.03. Retro Classic, Messe
Stuttgart
25.03.-29.03. Techno Classica Essen,
MesseEssen
03.04.-05.04. Veterama Hockenheim,
MesseHockenheim
08.05.-10.05. GrandPrix Historique de
Monaco,Monte-Carlo
22.05.-24.05. Concorso d“EleganzaVilla
d„Este, Comer See
13.05.-16.05. MilleMiglia, Italien
12.06.-14.06. BockhornOldtimermarkt,
MesseBockhorn
10.06.-14.06. Wheels and Waves, Biarritz
KAUFGESUCHE
Wir kaufen Wohnmobile +
Wohnwagen, Tel. 03944-36160,
www.wm-aw.de Fa.
Schnellzünder.
Anzeigenannahme:
( 030) 2327-50
02.07.-05.07. Le MansClassic,LeMans
09.07.-12.07. Goodwood Festival of
Speed, Goodwood House
22.07.-25.07. Ennstal Classic, Österreich
24.07.-26.07. Golden Oldies, Wettenberg
31.07.-02.08. Classic Days, Schloss
Dyck Festival beiNeuss
07.08.-09.08. AvD-Oldtimer Grand Prix,
Nürburgring
07.08.-16.08. MontereyCar Week,
Pebble BeachConcours d'Elegance
11.09.-13.09. Goodwood Revival, Goodwood
House
09.10.-11.10. Veterama Mannheim,
Maimarkt-GeländeinMannheim
starten an drei Tagen im September
dort klassische Autos und Motorräder.
Die Rennwagen werden von
den Rennfahrernnicht geschont.
DieBesucher verkleiden sich dort
im Stil der 1940er bis 1960er Jahre -
auch Verkaufsstände, Gebäude und
Jahrmarkt sind entsprechend gestaltet.
„Es ist eine Zeitreise in die Vergangenheit
für die ganze Familie“,
sagt Huber. Alle kommen hier auf
ihre Kosten: Rennfahrer, Autobesitzerund
Autofans.
Neben den Klassik-Rallyes empfiehlt
Huber zudem den von BMW
veranstalteten Schönheitswettbewerb
für historische Automobile und
Motorräder „Concorso d’Eleganza
Villa d’Este“. Er findet im Mai inItalien
am Comer Seestatt.
„Mit einer begrenzten Teilnehmerzahl
von rund 50 Fahrzeugen
stehen hier in einem einzigartigen
Ambiente die schönsten Autos der
Welt“, sagt Huber. Der Zugang am
Samstag ist begrenzt. Deshalb gibt es
am Sonntag im Park der benachbarten
Villa Erba für alle die Möglichkeit,
die Autos und rund 40 Motorräder
aus dem Concorso zu bewundern.
Für Frank Wilke zählen zu einer
der schönsten Oldtimerveranstaltung
in Deutschland die „Classic
Days“ auf Schloss Dyck bei Mönchengladbach
Ende Juli. Der Geschäftsführer
von Classic Analytics,
einem Unternehmen zur Marktbeobachtung
und Bewertung von Oldtimern,
erklärt: „Auf Schloss Dyck können
Besucher auf einer Rundstrecke
historischen Motorsport erleben,
viele Youngtimer besichtigen und exklusive
Vorkriegsfahrzeuge mit Sonderkarossen
sehen. Diese Kombination
macht die Veranstaltung so besonders.“
Aber auch auf der „Techno
Classica Essen“ kommen Autofans
Ende Märzauf ihreKosten: DieOldtimer-Messe
in Essen hat die größte
Anzahl an Fahrzeugen.
Wollen Freunde des historischen
Motorsports alte Autos in Aktion sehen,
haben sie dazu mehrfach Gelegenheit:
beim „AvD-Oldtimer Grand
Prix“ am Nürburgring im August, bei
der „Le Mans Classic“ Anfang Juli
oder beim „Grand Prix Historique de
Monaco“ im Mai.
Außerdem empfiehlt Wilke eine in
Deutschland eher unbekannte Veranstaltung,
die in Frankreich alle zwei
Jahrestattfindet: „Chantilly Concours
de Elegance“. Hier sehen Zuschauer
seltene und ungewöhnliche Fahrzeuge,
präsentiert ineiner tollen Atmosphäre
rund um das Schloss
Chantilly in der Nähe vonParis.
Vielfalt an Marken und Modellen
DPA
Seiner Meinung nach sollte eine gute
Oldtimerveranstaltung eine große
Vielfalt an Marken und Modellen
bieten, am besten in schöner Umgebung
und angenehmer Atmosphäre.
Wilke rät Besuchern, sich viel Zeit zu
nehmen. „Wer unter Zeitdruck übers
Gelände hetzt, verpasst womöglich
das ein oder andereschöne Auto.Zuschauer
sollten bei längeren Veranstaltungen
lieber einen Tag mehr
einplanen“, sagt er.
Achim Stejskal findet für Fahrer
die „Mille Miglia“ in Italien besonders
interessant. Der Leiter des Porsche
Museums erklärt: „Das ist eine
historisch gewachsene Rallyemit einem
großen Starterfeld, tollen Strecken
und schönen Autos.“ Dabei
geht es nur ums reine Autofahren.
Eine Herausforderung für Mensch
und Maschine.
Auch die „Targa Florio“ auf Sizilien,
die „Ennstal Classic“ in Österreich
oder die „Le Jog“ in Großbritannien
seien für Selbstfahrer fahraktiveund
herausfordernde Rallyes.
Einen guten Überblick über die Oldtimer-Szene
bietet seiner Meinung
nach die „Retro Classic“ in Stuttgart.
Außerdem empfiehlt Stejskal das
„Le-Mans-Classic“ Rennen Anfang
Juli in Frankreich. In Le Mans siegte
vor 50Jahren erstmals ein Porsche
917.„Es ist nicht nur das Rennen, das
diese Veranstaltung so einzigartig
macht, sondern auch die Zeitzeugen,
die Boxengasse und die Atmosphäre“,
sagt Stejskal. (dpa)
NACHRICHTEN
Vorfahrtimunechten
Kreisverkehr
Fehlt einer kreisförmig aufgebauten
Kreuzung mit dem Verkehrszeichen
„Kreisverkehr“ zusätzlich das Schild
„Vorfahrtgewähren“, kann man laut
Institut für Zweiradsicherheit (ifz)
voneinem sogenannten „unechten“
Kreisverkehr sprechen. Dann gilt die
Rechts-vor-links-Regelung. Dasist
übrigens auch dann der Fall, wenn
gar kein Verkehrszeichen die kreisförmig
gestaltete Kreuzung kennzeichnen.
Dasheißt, vonrechts einfahrende
Fahrzeuge haben in solchen
Fällen Vorfahrt. (dpa)
ADAC gewinnt neue
Mitglieder hinzu
DerAutoclub ADACfreut sich über
Zuwachs.ImJahr 2019 konnte er fast
eine halbe Million neue Mitglieder
gewinnen. Zum31. Dezember 2019
waren somit 21 205 353 Menschen
dortMitglied. DasDurchschnittsalter
der Mitglieder liegt bei 51 Jahren.
Diemeisten Mitglieder finden sich in
den Altersgruppen 30 bis 49 Jahre
(32,5 Prozent) und 50 bis 69 Jahre
(37,8 Prozent). 13 Prozent sind aktuell
unter 30 Jahreund 15 Prozent älter
als 70 Jahre. Im Schnitt bleiben
Mitglieder 21 JahreimADAC. Leicht
angestiegen (plus ein Prozent) ist der
Anteil weiblicher Mitglieder.Damit
liegt der Frauenanteil im Club bei 42
Prozent. (mid)
Peugeot elektrifiziertsein
Modellprogramm weiter
SUV mit zwei E-Motoren und einem Verbrenner:der
Peugeot 3008.
DPA
Peugeot elektrifiziertsein Modellprogramm
weiter.Nun lassen sich
auch Kombi und Limousine des Topmodells
508 sowie das SUV 3008 an
die Steckdose stöpseln. Ab Ende Januar
gibt es den 508 als Plug-in-Hybriden
mit einer Systemleistung von
165 kW/225 PSab 44 000 Euro.Beim
SUV 3008 ist der Benziner mit gleich
zwei E-Motoren gekoppelt. DieSystemleistung
des Allradlers steigt auf
220 kW/300 PS. (dpa)
Crashtests bislang von
Männerndominiert
DerStandard-Dummie bei Crashs ist
der sogenannte 50-Perzentil-Mann.
Er ist 175 cm groß, 78 kg schwer und
dient als Vorgabe für die Anordnung
der Sitze, Gurteund Airbags in Neuwagen.
Weibliche Maße wurden bislang
nicht oder zu wenig beachtet.
Mitschwerwiegenden Folgen: Personen
mit anderer Statur sind einem
deutlich höheren Verletzungsrisiko
ausgesetzt. DieGefahr lebensbedrohlicher
Brustverletzungen bei
Unfällen sind für Frauen bis zu 30
Prozent größer als für Männer. (mid)