AUTOINSIDE Ausgabe 2 – Februar 2020

TAG DER SCHWEIZER GARAGISTEN
Michael Jost, Chief Strategy Officer der Marke Volkswagen
VW-Stratege fordert Visionen
statt Restriktionen
Der VW-Konzern-Stratege Michael Jost legte dar, wie sich VW vom reinen
Autoproduzenten zum umfassenden Mobilitätsdienstleister und
Softwareentwickler wandelt. Und vor allem, wieso der grösste
Autoproduzent der Welt in den kommenden Jahren voll auf
die Karte Elektromobilität setzen wird. Jürg A. Stettler
Michael Jost, der Chefstratege des VW-Konzern, erklärte den anwesenden
Garagisten zu Beginn seiner Ausführungen, dass er ihre
Perspektive durchaus kenne: «Ich habe einige Jahre versucht, Ihr Geschäft
zu machen. Und ich habe dabei aus einem grossen Vermögen
ein kleines gemacht. Aber ich war dabei total engagiert!» Inzwischen
kümmert sich Michael Jost als Chief Strategy Officer der Marke
Volkswagen um die Strategie des riesigen VW-Konzerns.
Dieser fertigt mit 640 000 Mitarbeitern täglich 44 000
Fahrzeuge. Deren Leistungsspektrum reicht vom lediglich
60 PS starken Kleinwagen VW up bis zum
1500 PS starken Luxusboliden Bugatti Chiron.
Nun richtet sich der VW-Konzern komplett
neu aus und durchläuft die grösste Transformation
seiner Geschichte. «Wir richten unsere
Geschäftsaktivitäten an den drei Themen
Digitalisierung, Elektrifizierung und
Unternehmenswert neu aus. Und die E-
Mobilität wird zum neuen Geschäftsmodell
des VW-Konzerns.» Dafür investiert
der VW-Konzern nicht weniger
als 33 Milliarden Euro und bringt rund
75 neue vollelektrische Modelle in den
drei Weltregionen China, USA und Europa
auf den Markt. Auf dem sogenannten
MEB, einem äusserst variablen Elektrobaukasten,
basieren künftig sowohl der elektrische VW ID.3 und der
Seat El Born wie auch die gesamte E-SUV-Familie bis hin zum Bulli-
Nachfolger ID.Buzz (2022) oder dem Elektro-Flaggschiff ID.Vizzion.
«Als Stratege hat man dafür einen Plan. Denn wenn ein so grosser
Supertanker wie der VW-Konzern aus ruhigen Gewässern
losfährt, dann hat man davor sicherlich zwei-, dreimal darüber
nachgedacht», erklärte Jost den über 900 Schweizer Garagisten
in Bern. «Und dieser Tanker ist raus aus dem Hafen und unterwegs!»
In zehn Jahren werden Garagisten daher vielleicht einige
Software-Spezialisten bei sich im Betrieb haben, die neue Dienstleistungen
für ihre Kunden anbieten, und nicht nur Automechatroniker.
«Unsere Autos werden nämlich aktueller. Sie kriegen
Upgrades – auch unterwegs. Die Daten und die Digitalisierung
Der VW-Konzern-Stratege Michael Jost
verriet den über 900 Garagisten in
Bern nicht nur wichtige Details zur
zukünftigen Ausrichtung des grössten
Autoherstellers, sondern auch, dass
er einst selbst als Garagist tätig war.
Somit kenne er die aktuellen Herausforderungen
für die Branche durchaus.
16
Februar 2020 | AUTOINSIDE