AUTOINSIDE Ausgabe 2 – Februar 2020

GARAGENWELT
Motiondata Vector Gruppe
motiondata-vector.ch
> Die Motiondata Vector Gruppe als zuverlässiger IT-Ansprechpartner
pd. Die Motiondata Vector Immer komplexere IT-Systeme Die Kunden können sich auf ihr
Gruppe ist der flexible IT-Softwarelösungsanbieter
und eine Vielzahl an Produkten Kerngeschäft konzentrieren,
im Bereich machen es nahezu unmöglich, Motiondata Vector kümmert sich
Mobilität mit dem klaren Fokus die passenden Systeme auszuwählen.
um die individuell an jede Unter-
auf die Garagen-Branche. Die
Das kompetente nehmensgrösse angepasste
Dealer-Management-Systeme Beratungsteam hat es sich zur Infrastruktur-Lösung und berät
«Motiondata» und «CDP» sowie Aufgabe gemacht, die Kunden gerne – vom Server über den
ein breites Webportfolio und bestmöglich zu unterstützen und einzelnen PC, dem geeigneten
viele nützliche Apps decken alle gemeinsam eine optimale Lösung Netzwerk- und WLAN bis hin
Bedürfnisse eines modernen für die Kunden zu erarbeiten. zu innovativen Sicherungs- und
Garagenbetriebs ab.
Sicherheitslösungen. Die Vorteile
liegen auf der Hand: Die
Kunden haben nur noch einen
Ansprechpartner und sparen
somit Zeit, Kosten und oftmals
auch Nerven. <
Motiondata Vector bietet aber
nicht nur die passende Software
für die Betriebe, sondern auch
die passende und kosteneffiziente
Hardware- und IT-Infrastruktur-Lösung.
Sie ist Teil eines
verlässlichen Partnernetzwerks,
bestehend aus führenden Herstellern,
und weiss genau, dass
eine optimale Infrastruktur die
Basis für eine fehlerfreie Softwareanwendung
ist.
Die Motiondata Vector Gruppe deckt mit ihren Produkten alle Bedürfnisse eines modernen Garagenbetriebes ab.
KW Automotive (Schweiz) AG
kwsuspensions.ch
> Fahrdynamischer Quantensprung durch die KW Variante 5
pd. Ein mit Variante 5 ausgerüsteter
Sportwagen fährt deutlich
harmonischer und direkter,
kompromissloser in der Fahrdynamik.
Gegenüber konventionellen
Sportfahrwerken in der
Erstausrüstung / im Aftermarket
setzt KW auf seine erfolgreiche
Motorsportfahrwerktechnologie
mit Verdrängerkolben
und modularen sowie in Serie
geschalteten Dämpferventilen.
Selbst bei geringen Federwegen,
Lenkbewegungen und
minimalen Fahrbahnunebenheiten
reagieren die Dämpfer und
Ventile direkt. «In exklusiven
Fahrzeugen unserer Industriekunden
und im GT3-Motorsport
setzen wir auf diese Dämpfertechnologie.
So sind die in
Serie geschalteten Druck- und
Zugstufenventile vom Arbeitskolben
getrennt», so KW Automotive
(Schweiz) AG Geschäftsführer
Peter Banz. «Dadurch
können wir bei der Dämpfung
völlig neue Wege gehen.»
Die Balancierung zwischen
Kolbendruck und Ventildruck
entfällt, wodurch die Dämpfer
viel sensibler und ohne spürbare
Zeitverzögerung ansprechen.
Jedes Fahrmanöver, Impulse
wie Abbremsen, Beschleunigen,
Lastwechsel, Bodenwellen
werden viel präziser gedämpft.
Die Verdrängerkolbendämpfer
stützen den Fahrzeugaufbau optimaler
als herkömmliche Dämpfer
– so können auch niedrigere
Federraten genutzt werden.
Unharmonischem Fahrverhalten
oder gar dem Grip-Verlust durch
eine zu straffe Fahrwerkauslegung
wird durch die Variante
5 vorgebeugt. «Einfach gesagt,
schliesst sich mit dieser
Fahrwerktechnologie eine
gesteigerte Fahrdynamik und
Fahrkomfort nicht mehr aus», so
Peter Banz weiter. Zudem bietet
die Variante 5 die Freiheit, die in
Serie seitlich platzierten Ventile
für die Low- und Highspeedkräfte
der Druckstufen- sowie
Zugstufendämpfung mit jeweils
14 Klicks exakt einzustellen. <
KW setzt auf seine erfolgreiche Motorsportfahrwerktechnologie mit Verdrängerkolben
und modularen sowie in Serie geschalteten Dämpferventilen.
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