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LA KW 04

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Mobilität der Zukunft<br />

(eck) Der Anteil der neuzugelassenen E-Pkws ist in Tirol im<br />

Vorjahr auf 7,0 Prozent gestiegen. Damit hat Tirol den dritthöchsten<br />

Anteil bei den neuzugelassenen E-Pkws. Im Vergleich zum<br />

Jahr 2015 hat sich die Zahl der neuen E-Pkws in Tirol mehr als<br />

verzehnfacht. Die Klimaziele im Verkehr sind nur erreichbar,<br />

wenn der Anteil der emissionsfreien Fahrzeuge stark steigt. Die<br />

Steuerbegünstigung für Diesel sowie für Firmenwagen mit Verbrennungsmotor<br />

behindern das Erreichen des Ziels.<br />

Bremse der Energiewende<br />

Tirol hat österreichweit dritthöchsten Anteil neuer E-Pkws<br />

Neben der Reduktion des Verkehrsaufwands<br />

und der Verlagerung<br />

auf klimaverträgliche Mobilität,<br />

wie Gehen, Radfahren und<br />

öffentlicher Verkehr, ist die Energiewende<br />

im Autobereich die dritte<br />

zentrale Säule, um die Klimaziele<br />

im Verkehr erreichen zu können.<br />

In diesem Sinne sollte der Anteil<br />

der emissionsfreien Fahrzeuge rascher<br />

als bisher erhöht werden.<br />

UMWELTBI<strong>LA</strong>NZ. Daten des<br />

Umweltbundesamts zeigen, dass E-<br />

Pkws mit österreichischem Strom-<br />

Mix im Schnitt um 55 Prozent weniger<br />

CO 2<br />

pro Personenkilometer<br />

verursachen als Benzin- oder Diesel-Pkws.<br />

Inklusive Fahrzeug- und<br />

Batterieherstellung, Energiebereitstellung,<br />

Betrieb und Recycling<br />

verursacht ein E-Pkw 96,9 Gramm<br />

Treibhausgase pro Personenkilometer,<br />

Pkw mit Verbrennungsmotor<br />

im Schnitt 217,5 Gramm CO 2<br />

. Wer<br />

Ökostrom tankt, kann die Umweltbilanz<br />

des E-Autos deutlich auf<br />

50,4 Gramm verbessern. Zudem<br />

stoßen E-Pkws beim Fahren keine<br />

gesundheitsschädlichen Stickoxide<br />

Die Anzahl der neuen E-Pkws hat sich im Vorjahr in Tirol auf 1645 verdoppelt.<br />

Symbolfoto: Pixabay<br />

aus. Des Weiteren gibt es in Tirol<br />

viele Einfamilienhäuser. Wer eine<br />

Photovoltaikanlage auf der Garage<br />

hat, kann den Strom für das<br />

E-Auto selber erzeugen und ist<br />

unabhängig von Öl-Importen aus<br />

anderen Staaten.<br />

FIRMENWAGEN. Um die<br />

Energiewende im Verkehr zu be-<br />

schleunigen, ist auch bei den Firmenwagen<br />

anzusetzen. Zwei Drittel<br />

der Neuwagen in Österreich<br />

werden auf Firmen und andere „juristische<br />

Personen“ zugelassen. Gelingt<br />

es den Anteil von E-Pkws bei<br />

Firmenwagen deutlich zu erhöhen,<br />

dann werden in der Folge auch<br />

mehr E-Pkws in den Gebrauchtwagenmarkt<br />

gehen.<br />

Zuverlässige Hybridqualität<br />

Toyota Corolla<br />

(eck) Der Toyota Corolla ist weltweit einheitlich der Name<br />

für den Auris-Nachfolger und steht in zwei Karosserievarianten<br />

(Hatchback und Touring Sports) zur Verfügung. Der Kompakte<br />

überzeugt mit einem dynamischen und modernen Design – sowohl<br />

außen als auch innen.<br />

Nicht nur das Design punktet mit<br />

einer Neuerung – den Toyota Corolla<br />

gibt es auch in zwei verfügbaren<br />

Hybridvarianten. Die Standardvariante<br />

kann bis zu 50 Prozent des Alltagsverkehrs<br />

rein elektrisch zurücklegen,<br />

verfügt über einen 1,8-Liter<br />

Benzinmotor und einer Gesamtsystemleistung<br />

von 90kW/122 PS. Die<br />

zweite, stärkere Version baut auf<br />

der Standardversion auf und zieht<br />

besonderen Nutzen von der im<br />

neuen Auris erstmals eingesetzten<br />

TNGA-Plattform. Der Kompakte<br />

ist mit einem 2-Liter Benzinmotor<br />

ausgestattet und überzeugt mit<br />

einer Gesamtsystemleistung von<br />

132kW/180 PS. Ausgestattet mit<br />

dem aktuellsten Assistentenpaket<br />

„Safety Sense“, bietet der Corolla<br />

Kompakte Sicherheit auf hohem<br />

Niveau.<br />

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Thomas Steindl berät Sie gerne bei Ihrem<br />

Weg in die Hybridzukunft.<br />

Foto: Autohaus Heiss<br />

RUNDSCHAU Seite 22 27./28. Jänner 2021

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