Stahlmarkt 01/2021

Rohre, Profile, Flansche & Co
Special
Schaubilder (2): Tata Steel
Aufregendes Projekt: Tata Steel und POSCO entwickeln
gemeinsam Stahl- und Röhrenkonzepte für die Hyperloop-
Technologie.
Innere: Ein Hyperloop könnte Passagiere oder Fracht mit
mehr als 1 000 Stundenkilometern transportieren.
kumente in einer virtuellen Zeremonie:
»Hyperloops bieten weltweit ein
großes Potenzial für die Zukunft des
nachhaltigen Hochgeschwindigkeitstransports,
und dies sind sehr
aufregende Projekte.« Dies sei ein
wichtiger Teil der Unternehmensambitionen
zur Dekarbonisierung.
»Wir freuen uns sehr, mit POSCO
zusammenzuarbeiten. Durch die
Bündelung unseres gemeinsamen
technischen Fachwissens können wir
unsere Innovationsanstrengungen
ausweiten und unseren Kunden die
neuesten Produkte bieten, die sie für
den Erfolg benötigen«, so Hoogenes.
Dr. Lee, Duk-Lak, Leiter der technischen
Forschungslabors bei POSCO,
sagte: »POSCO führt seit mehr als
zehn Jahren Hyperloop-bezogene
»POSCO führt seit
mehr als zehn Jahren Hyperloop-bezogene
Forschungen
wie Machbarkeit, Design und
Strukturoptimierung verschiedener
Arten von Stahlrohren
durch.«
Dr. Lee, Duk-Lak, Leiter der
technischen Forschungslabors
bei POSCO
Forschungen wie Machbarkeit, Design
und Strukturoptimierung verschiedener
Arten von Stahlrohren durch und
hat optimale Stahlmaterialien entwickelt
und Designlösungen in Bezug
auf strukturelle Stabilität und Wirtschaftlichkeit.
Dies wird dazu beitragen,
Hyperloop als zukünftige umweltfreundliche
Transportmethode
zu realisieren.«
Auf die Zukunft der
Mobilität hinarbeiten
Da sich die Gesellschaft für kohlenstoffarme
Autos entscheide
und Massentransportoptionen wie
den radikalen Hyperloop in Betracht
ziehe, werde Stahl weiterhin eine
wichtige Rolle dabei spielen, sicherzustellen,
dass die Mobilitätsentscheidungen
der Zukunft sicher, erschwinglich
und nachhaltig sind, betont Tata
Steel.
www.tatasteeleurope.com
www.posco.co.kr
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Hintergrund
Hardt Hyperloop
Prinzip Rohrpost: Beim Hyperloop bewegen sich Kapseln in
einer weitgehend evakuierten Röhre durch magnetischen
Antrieb. Hyperloop-Prototyp auf der Dubai Motor Show 2019.
Ein bekanntes europäisches Hyperloop-Projekt ist
etwa das von Hardt Hyperloop. Hardt hat im Juni
des vergangenen Jahres in einer gemeinsamen Studie
mit dem Flughafen Amsterdam Schiphol ein europäisches
Hyperloop-Netzwerk vorgeschlagen, das
unter anderem Frankfurt als Standort beinhaltet.
Aktuell gibt es nach Informationen von Tata Steel
weltweit mehr als zehn Projekte, die allesamt die
Stahltechnologien von Tata Steel und POSCO nutzen
könnten.
01 | 2021 www.stahleisen.de
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