WOLL Magazin 2021.2 Sommer I Warstein, Möhnesee, Rüthen

Georg Jakobys Herz schlägt für schöne Oldtimer!
In diesem kleinen Heimwerker-Paradies versetzt Georg Jakoby
seinen F125 wieder in perfekten Zustand.
Der Kleinschnittger wurde ähnlich
einem Handrasenmäher mit einem
Seilzug gestartet. Er war sehr einfach
in der Wartung und besaß günstige
Ersatzteilpreise. Bei einem defekten
Gummiring konnte man zur Not auf
einen Gummiring vom Weck-Glas
ausweichen. Alles sollte erschwinglich
sein und trotzdem den Komfort eines
Autos bieten.
Kleinschnittger erregte mit seinen
Plänen sofort mediale Aufmerksamkeit,
aber es blieb ein weiter Weg vom
ersten Prototyp bis zur Serienreife.
Auch der TÜV musste erst überzeugt
werden.
Ein „Volkswagen aus
dem Sauerland“?
In seiner Überlegung, wo das Autowerk
entstehen sollte, kam Kleinschnittger
auf seine Heimat zurück, da
hier bereits viele Automobilzulieferer
ansässig waren. In Arnsberg bot man
ihm dann die Gelegenheit, ein Werk zu
errichten, in dem rund 50 Mitarbeiter
mit viel Handarbeit ab 1950 die ersten
Automobile bauten. Ein Geldgeber
war jedoch vonnöten, um dies Projekt
zu stemmen. Die Presse jubelte
ob des „Volkswagens aus dem Sauerland“,
aber es wurde sehr schwer, sich
auf dem Markt durchzusetzen. Die
Ansprüche der Menschen wuchsen in
der Wirtschaftswunderzeit rasant und
Konkurrenten wie Isetta, Goggomobil
und Lloyd setzten frühzeitig auf mehr
Komfort bei nahezu gleichem Preis.
Ein Visionär und Sauerländer
Kleinschnittger war ein Visionär mit
großem Können, aber auch ein echter
Sauerländer Dickschädel, der
nicht unbedingt auf wohlgemeinte
Kritik hörte. Als sein Geldgeber ausstieg
und auch die Hausbank ihr Geld
zurück verlangte, wurde es sehr eng
für das junge Unternehmen. Nach
rund 2.000 produzierten Wagen verschiedener
Modelle musste Kleinschnittger
1957 Insolvenz anmelden.
Da er zumindest noch Ersatzteile
aus der Konkursmasse kaufen konnte,
gelang es ihm, sich noch zehn Jahre
mit Ersatzteilgeschäften über Wasser
zu halten.
Paul Kleinschnittger starb 1989 in
Bontkirchen, nur wenige Kilometer
entfernt von seinem Geburtsort. Auf
seinem Grabstein war ein stilisiertes
Kleinschnittger-Mobil, das an sein
Lebenswerk erinnern sollte.
Einige Exemplare gibt
es heute noch
Viele Menschen hat sein Kleinstwagen
begeistert, nicht nur in den 1950er
Jahren. Einige liebevoll gepflegte Exemplare
existieren heute noch. So
bin ich mit Rudi Heppe (61) aus
Radlinghausen zu seinem Oldtimerfreund
Georg Jakoby (65) direkt über
die Kreisgrenze nach Bad Wünnenberg-Fürstenberg
gefahren. Dort steht
ein originaler Kleinschnittger F125,
den Jakoby kürzlich erstanden hat und
der nun mit größter Sorgfalt wieder
hergerichtet wird.
Die Augen der Männer strahlen, wenn
sie gemeinsam über das Auto fachsimpeln
und das eine oder andere Anekdötchen
erzählen von diesem kleinen
Floh. „Ausfahrten machen wir nur
kleine, gemütliche,“ verrät mit Jakoby.
„Er kommt dann so auf Tempo
50, es sein denn, man hat Gegenwind,
fährt bergauf oder hat einen Passagier
an Bord.“ „Die Menschen schauen
begeistert hinter dem Wagen her“,
schwärmt Heppe. „weicht er doch so
stark in Form und Größe von dem ab,
was aktuell gebaut wird!“ ■
36 - WOLL Sommer 2021