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TECHNIK Bremse Alles drin: Die Bremsbelagsätze aus dem „Proequip“-Programm von TRW Aftermarket enthalten das zur Montage notwendige Einbauzubehör. Alle Beläge werden angelehnt an die OE-Spezifikationen entwickelt. In einem unabhängigen Vergleichstest schnitten die Proequip-Beläge sogar besser ab als die entsprechenden Originalersatzteile. (Foto: TRW) DAS ORIGINAL IM VISIER Die von TRW Aftermarket 2008 unter dem Slogan „Das neue Schwergewicht“ neu eingeführte Marke „TRW Proequip“ für schwere Nutzfahrzeuge umfasst mittlerweile die Produktgruppen Lenkung und Aufhängung, Stoßdämpfer und Lenkgetriebe sowie ein umfassendes Angebot an Bremsbelägen. Dort kann das Unternehmen seine Erstausrüstungskompetenz nutzen, das aus der Entwicklung und Herstellung kompletter Bremssysteme herrührt. Bei Bremsbelägen ist den Aftermarktspezialisten von TRW zufolge das Reibmaterials die entscheidende Größe. Daher werden die Belagmaterialien im unternehmenseigenen Entwicklungszentrum entwickelt, getestet und anschließend BREMSVIBRATIONEN DAUERHAFT BESEITIGEN Scheibenbremsen gehören mittlerweile bei leichten bis schweren Nutzfahrzeugen ebenso zum Stand der Technik wie bei Bussen, Transportern und Anhängern. „Doch mit der zunehmenden Zahl der Scheibenbremssysteme bei Nutzfahrzeugen nehmen auch die Probleme mit pulsierenden und vibrierenden Bremsen zu – und bringen immer häufiger verärgerte Kunden und zusätzlichen Garantieaufwand in die Werkstatt“, erklären die Bremsenservice-Spezialisten von Hunger, einem Hersteller von Bremsen-Instandsetzungsmaschinen aus Kaufering. Als Ursachen für die Bremsvibrationen (Bremsenrubbeln) nennen die Experten vor allem den Wärmeverzug an der Bremsschei- 16 3-2011 inhouse gefertigt. Ziel ist es nach eigenem Bekunden, mit den Proequip-Bremsbelägen die Qualitätsanforderungen der Nutzfahrzeughersteller nicht nur zu erfüllen, sondern zu übertreffen. Etwa beim Abriebverhalten oder den Kontraktionseigenschaften des Werkstoffs. Eine wichtige Rolle spielt laut TRW auch der Bremsbelagträger. Dabei handelt es sich ebenfalls um eine Eigenentwicklung, die im eigenen Haus produziert wird – und die OE-Spezifikationen ebenfalls übertreffen soll. Laut TRW beinhalten die Belagsätze aus dem Proequip-Sortiment überdies das notwendige Einbauzubehör. Für das gesamte Proequip-Programm gibt es Online- und auch Papierkataloge. kk◀ www.trwaftermarket.com/trwproequip be, Dickenunterschiede an den Bremsscheibenflächen sowie verzogene Fahrzeugnaben. Ein Austausch der Bremsscheiben bringe allerdings oft nur eine kurzzeitige Besserung, vielfach trete das Bremsenrubbeln nach kurzer Zeit erneut auf. Eine dauerhafte Abhilfe lässt sich den Fachleuten zufolge nur durch das Abdrehen der Bremsscheibe direkt an der Fahrzeugachse schaffen. Hunger bietet hierzu die Bremsen-Instandsetzungsmaschine „E 328“ an. Die Drehmaschine wird laut Hunger direkt an der Fahrzeugachse montiert, ohne dass der Bremssattel abgebaut werden muss. Darüber hinaus empfiehlt Hunger, die Bremsscheiben bei jedem Belagwechsel abzudrehen, so dass die neuen Klötze von Markterweiterung: In Brasilien gehört Fras-Le zu den gefragten Zulieferern der Erstausrüstung für die dort produzierten schweren und mittelschweren Nutzfahrzeuge. In Deutschland möchte der Reibbelagspezialist nun vor allem im Aftermarkt „Gas geben“. Das aktuelle Sortiment umfasst Scheiben- und Trommelbremsbeläge für Lkw, Anhänger, Auflieger und Busse. (Foto: Fras-Le) BEI DER BREMSE GAS GEBEN Das will nach eigenem Bekunden der brasilianische Reibbelagspezialist und Bremsbelaghersteller Fras-Le künftig auf dem deutschen Markt. Das Portfolio des 1954 gegründeten Unternehmens umfasst nach eigenem Bekunden mehr als 9.000 verschiedene Produkte, darunter Scheiben- und Trommelbremsbeläge für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge und Anhänger sowie Bremsbeläge für Pkw, Motorräder, Schienenfahrzeuge und Flugzeuge und Kupplungsbeläge für zahlreiche Anwendungen. Auch universelle flache Platten, formgepresste und gewebte Bremsbänder sowie flexible formgepresste Platten für industrielle Anwendung stellen die Brasilianer her. Anfang an auf der gesamten Fläche tragen können. Dadurch werde nicht nur eine gleichmäßigere Wärmabfuhr erreicht, sondern gleichzeitig auch die Standzeit von Bremsbelag und -scheiben um bis zu 30 Prozent erhöht und zudem das Risiko von Bremsvibrationen reduziert. Außerdem sol- Im Heimatland gehört Fras-Le nach eigenem Bekundenbei den schweren und mittelschweren Nutzfahrzeugen zu den gefragten Erstausrüstungslieferanten bei den dortigen Nutzfahrzeug- und Bus-Herstellern, zudem exportiert der Reibbelagspezialist seine Produkte in rund 70 Länder. Im europäischen NKW-Markt – insbesondere in Deutschland – will das Unternehmen vorerst im Aftermarkt mit diversen Produkten „richtig Gas geben“ und seine Kontakte zum Teilehandel und den Werkstätten intensivieren, erklärte Leandro Girardi, Geschäftsführer von Fras-Le Europa, gegenüber dem NKW-PARTNER. Die Europazentrale inklusive eines Lagers hat ihren Sitz in Gelsenkirchen. kk ◀ www.fras-le.com Dauerhaft Ruhe: Mit dem Abdrehgerät „E 328“ von Hunger lassen sich vibrierende Bremsscheiben direkt an der Achse abdrehen, ohne den Bremssattel zu demontieren. Einige Nfz-Hersteller schreiben dieses Vorgehen bei rubbelnden Bremsen innerhalb der Garantiezeit vor. Doch auch beim „normalen“ Bremsenservice soll die „E 328“ gute Dienste leisten. (Foto: Hunger) len die Bremsen damit vom Start weg eine gleichmäßige Bremswirkung erzielen. Laut Hunger schreiben außerdem einige Nfz- Hersteller innerhalb der Garantiezeit bei Bremsvibrationen das Abdrehen schlagender Bremsscheiben vor. kk◀ www.hunger-maschinen.de
Sicherheit – Ohne Kompromisse Nkw-Ersatzteile der Marke TRW Proequip stehen für kompromisslose Erstausrüster-Qualität: stark, zuverlässig, langlebig – in allen Fahr situa - tio nen und unter schwersten Bedingungen. Bremsenteile, Lenkungs- und Aufhängungs komponenten sowie Stoßdämpfer bilden ein voll stän diges Ersatzteilangebot für Nkw-Werkstätten. Mit mehr als 100 Jahren Erfahrung als Erstausrüster fertigt TRW alle Produkte nach strengen OE-Standards und testet unter härtesten Bedingungen. Nkw-Profis vertrauen auf TRW Proequip. www.trwaftermarket.com/trwproequip NKW-TEILE VOM ERSTAUSRÜSTER
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