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INHALT 3-2011
INHALT
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Die Wartung und Reparatur der Bremsanlage ist nach wie vor ein wichtiger Umsatzbringer für die
Nutzfahrzeug-Werkstatt. Bei neuen Bremssystemen spielen Leichtbau und Servicefreundlichkeit
eine wichtige Rolle. Wir stellen aktuelle Systeme vor und zeigen, was diese für den Werkstattfachmann
bringen. Außerdem geben wir einen Überblick, was der freie Teilehandel zu bieten hat.
EDITORIAL 3
MARKT & UNTERNEHMEN 6
Aktuelles und Interessantes aus der Nutzfahrzeugbranche
TECHNIK - BREMSE
Schnellwechsler: Die Trailerscheibenbremse „Eco Disc“ von BPW
kommt langsam zum Service. So funktioniert der Scheibenwechsel. . 10
Bissig + leicht: Bei der Trailerscheibenbremse „ModulT“ lässt
sich der Bremsbelag „werkzeuglos“ wechseln. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Bremsen wie original: Honeywell liefert seinen OE-Bremsbelag
mit ProTecS-Technologie ab sofort auch für das Ersatzgeschäft . . . . . 13
Bremsbeläge gegen Bremsenquietschen/Eigenmarken-Beläge
als Alternative/Scheibenbremsremsbeläge mit ProTecS von
Federal-Mogul zum Nachrüsten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Hochwertige Aftermarkt-Bremsbeläge/Bremsbelaghersteller
entdeckt deutschen Ersatzmarkt/Bremsvibrationen beseitigen . . . . . . 16
Spielführer: Wissenswertes über automatische Gestängesteller . . . . . 18
Servicefreundliches Leichtgewicht: Die „NG22MAX“ von Wabco . . . 19
TECHNIK - ACHSE
Federn leicht gemacht: ContiTech baut einen neuartigen
Luftfederbalg für den neuen Actros von Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . 20
Umfangreiches Ersatzteilsortiment für die Luftfederung/
Achse mit zuschaltbarem Elektroantrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
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Auch bei den Achsenherstellern ist zunehmend der Leichtbau angesagt. Vor allem bei den
Achskomponenten lässt sich Gewicht sparen. Im neuen Actros verbaut Mercedes-Benz neuartige
Luftfederbälge von ContiTech. Wir berichten, was neu an ihnen ist, was sie bieten und worauf der
Werkstattfachmann im Werkstattalltag bei dieser neuen Luftfedern-Generation achten muss.
DIESEL-PARTIKELFILTER
Aktiv regenerieren: Aktives DPF-System zum Nachrüsten. . . . . . . . . . 23
Temperatursache: Abgastemperaturen und Einsatzbedingungen
entscheiden über das Nachrüstsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Aktiv regenerierende DPF-Systeme/Kampf den Kohlenwasserstoffen/
Emissionen unter Kontrolle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Elektrisch beheizter Vor-Kat/DPF speziell für Stadtbusse . . . . . . . . . . 27
Filter freiblasen: Einfaches Reinigungssystem für beladene Filter . . . . 28
Dieselpartikelfilter schonend reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Durchgängig sauber: Simples Reinigungssystem mit Spezialchemie
zum Reinigen von Diesel-Partikelfiltern in der Werkstatt . . . . . . . . . . 30
Sauberer Service: DPF-Reinigung als Dienstleistung . . . . . . . . . . . . . . . 31
UMWELT UND ENTSORGUNG
Sorglos entsorgen: Beratung durch Entsorgungsspezialisten
bewahrt vor Gesetzesverstößen und reduziert die Kosten . . . . . . . . . . 32
Sauber und rein: Filterlose Abscheidersysteme helfen auf Dauer,
die Kosten beim Abwasserhandling gering zu halten . . . . . . . . . . . . . . 34
Robuster Stauraum für alle Fälle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Möglichst ohne Müll: Mehrweggebinde gegen Müll und Kosten . . . . 36
Sauberes Altöl-Management/Umweltfreundliche Reiniger/
Kompakter Gefahrgut-Wegweiser. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
LADUNGSSICHERUNG
Kräftiger Klemmbalken/Lasi-App für das Smartphone/