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IMPRESSUM<br />
Herausgeber und Verlag:<br />
Schlütersche Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG<br />
Postanschrift: 30130 Hannover<br />
Chefredakteur:<br />
Klaus Kuss, Maurerweg 30<br />
87616 Marktoberdorf-Rieder<br />
Tel. 08342 9184190, Fax 08342 9184192<br />
kuss@schluetersche.de<br />
Redaktion:<br />
Dr. Frauke Weber, Klaus Kuss<br />
Verlagsleitung:<br />
Klaus Krause<br />
VERLAGSBEREICH KFZ UND MOBILITÄT<br />
Verlagsbereichsleitung:<br />
Eckhard Schulte, Telefon 0511 8550-2610<br />
schulte@schluetersche.de<br />
Anzeigenleitung:<br />
Christian Welc, Telefon 0511 8550-2643<br />
welc@schluetersche.de<br />
Anzeigenverkauf:<br />
Marion Bäre, Telefon 0511 8550-2645<br />
baere@schluetersche.de<br />
Gitta Lemke, Telefon 0511 8550-2648<br />
lemke@schluetersche.de<br />
Tanja Ehlerding, Telefon 0511 8550-2647<br />
ehlerding@schluetersche.de<br />
Derzeit gültige Preisliste: Nr. 18<br />
Druckunterlagen:<br />
anzeigendaten-nkw@schluetersche.de<br />
Tel. 0511 8550-2625, Fax 0511 8550-2401<br />
Producer:<br />
Christian Tiepold<br />
Vertrieb/Abonnement-Service:<br />
Telefon 0511 8550-2636<br />
Telefax 0511 8550-2405<br />
vertrieb@schluetersche.de<br />
FÜR NUTZFAHRZEUG-SERVICE UND TEILEMARKT<br />
Zeitschrift für den Nutzfahrzeug-, Zubehör-, Teilemarkt und Reparaturwerkstätten in Deutschland<br />
18. Jahrgang 2011 · ISSN 1437-6229<br />
Einem Teil dieser Ausgabe liegen Prospekte der Firma ROMESS Rogg GmbH & Co., sowie das Sonderheft „Transporter<br />
Spezial 2011“ bei. Wir bitten unsere Leser um freundliche Beachtung.<br />
Bezug:<br />
Erscheinungsweise 4 x jährlich Jahresabonnement:<br />
Inland € 31,– inkl. MwSt., inkl. Versandkosten. Ausland<br />
€ 31,– jährlich (zzgl. Versandkosten);<br />
Einzelheft € 8,– im In- u. Ausland zzgl. Versandkosten<br />
(EU-Steuerregelung wird berücksichtigt).<br />
Für ordentliche GVA-Mitglieder ist der Bezug des<br />
NKW PARTNERS im Mitgliederbeitrag enthalten.<br />
Mitglied des Redaktionsbeirats:<br />
Rolf Barstadt, Ferdinand Bilstein GmbH & Co. KG<br />
Hans-Jürgen Herrmann, truckpower holding Gmbh<br />
Carsten Straube, Siegfried Templin GmbH & Co. KG<br />
Udo Mählmann, Hofmeister & Meincke GmbH & Co.<br />
Thomas Kobudzinski, EUROPART Holding GmbH<br />
Andreas H. Bitsch, Federn-Hentz GmbH<br />
Hans Strobel, Christian Winkler GmbH & Co.<br />
Thomas Lück, Hermann Peters GmbH & Co.<br />
Stefan Freitag, Mahle Filtersysteme GmbH<br />
Hans Marquart, Marquart GmbH<br />
Bankverbindung:<br />
Sparkasse Hannover (BLZ 250 501 80), Konto 101 99 00<br />
Angeschlossen der Informationsgemeinschaft zur<br />
Feststellung der Verbreitung von Werbeträgern (IVW).<br />
Nachdruck nur mit Genehmigung des Verlages unter<br />
ausführlicher Quellenangabe gestattet. Gezeichnete<br />
Artikel decken sich nicht unbedingt mit der Meinung<br />
der Redaktion. Für unverlangt eingesandte Manuskripte<br />
haftet der Verlag nicht.<br />
Gerichtsstand und Erfüllungsort: Hannover<br />
DIE TITEL DES VERLAGSBEREICHS<br />
KFZ-MEDIEN IM ÜBERBLICK:<br />
• <strong>amz</strong> – auto motor zubehör<br />
• bfp fuhrpark + management<br />
• GO GLOBAL BIZ<br />
• NKW PARTNER<br />
• www.<strong>amz</strong>.de<br />
• www.fuhrpark.de<br />
• www.goglobalbiz.de<br />
• www.nkwpartner.de<br />
Druck: CW Niemeyer Druck GmbH<br />
Böcklerstr. 13, 31789 Hameln/Wangelist<br />
Truck-Race NEBEN DER SPUR<br />
Starkes Team: In den Rennpausen wird im<br />
Boxen-Zelt des MKR Technology Truck Racing<br />
Teams geschraubt und optimiert bis zur<br />
letzten Sekunde (links). Jeder Mechaniker<br />
kennt seine Arbeit, die Handgriffe sitzen.<br />
Diskutiert wird bis zum Schluss, selbst bei der<br />
Startaufstellung hat Teamchef Mario Kress<br />
noch Tipps für Markus Bösiger (oben).<br />
THEMENVORSCHAU 4-2011<br />
TOPTHEMA DIAGNOSE<br />
Viele Service- und Reparaturarbeiten lassen sich an modernen NKW ohne Diagnosegerät<br />
kaum noch fachgerecht erledigen. Neben mehrmarkentauglichen Universal-Testern gibt es<br />
auch spezielle Diagnosetools von Teileherstellern und Systemlieferanten. Wir stellen aktuelles<br />
Diagnose-Equipment vor.<br />
TOPTHEMA DIESEL-SERVICE<br />
Moderne Dieselmotoren bieten NKW-Werkstätten interessante Betätigungsfelder. Wir berichten<br />
über Neuheiten bei den Einspritzsysteme und ihren Komponenten. Außerdem geben<br />
Tipps zu Fehlersuche und Diagnose. Darüber hinaus informieren wir, was der Teilemarkt<br />
für den Diesel-Service zu bieten hat.<br />
SCHWERPUNKT FAHRWERKSTECHNIK<br />
Stoßdämpfer, Federn, Luftbälge und Lenkungskomponenten werden bei Nutzfahrzeugen<br />
und Bussen hoch beansprucht sind daher typische Verschleißteile. Reparaturen und Instandsetzungsarbeiten<br />
am Fahrwerk sind deshalb ein wichtiger Umsatzbringer für NKW-<br />
Werkstätten. Wir fragen bei den Zulieferern und Teilespezialisten nach, welche Produkte<br />
und Konzepte sie für den Ersatzmarkt bereithalten.<br />
TOPTHEMA ABGASTECHNIK<br />
Aufgrund der immer strengeren Emissionsgesetze benötigen moderne Nutzfahrzeuge<br />
spezielle Abgasnachbehandlungssysteme. Wir stellen Konzepte der Fahrzeughersteller vor<br />
und zeigen, wie sich ältere Fahrzeuge mit Nachrüstlösungen „upgraden“ lassen. Außerdem<br />
geben wir Tipps, worauf bei diesen Systemen im Service zu achten ist.<br />
TOPTHEMA WINTERDIENST<br />
In der kalten Jahreszeit sind die Bedingungen für Nutzfahrzeuge besonders hart. Deshalb<br />
kommt es nicht nur die Wartung und Pflege, sondern auch auf wintertaugliches Equipment<br />
an. Wir befassen und mit dem Batterieservice, der Lichtanlage und dem Kühlsystem. Zudem<br />
gibt es Wissenswertes zu Winterreifen, Schneeketten und Standheizungen.<br />
WERKSTATT-AUSSTATTUNG<br />
Passend zu den Schwerpunkten berichten wir über nützliche Produkte und Werkstattausrüstungen,<br />
die dem NKW-Fachmann den Werkstattalltag erleichtern. Darüber hinaus befassen<br />
wir uns mit den Energiespar-Themen, der Hallenheizung sowie Werkstatttoren. Ein<br />
weiteres Thema ist die Abgas-Absaugung.<br />
ANZEIGENSCHLUSS: 31. OKTOBER 2011.<br />
ERSCHEINUNGSTERMIN: 21. NOVEMBER 2011<br />
KRAFTVOLL KUPPELN, SCHNELL LENKEN<br />
Um die hohen Drehmomente<br />
übertragen zu können, setzt LuK<br />
bei der Kupplungsscheibe spezielle<br />
Sintermetall-Beläge ein, die einen<br />
hohen Reibwert besitzen und mit<br />
den extremen Temperaturen zurechtkommen.<br />
Während „normale“<br />
Druckplatten Drehmomente<br />
bis maximal 3.000 Nm verkraften,<br />
„packt“ die LuK-Renn-Druckplatte<br />
ein Nenn-Drehmoment von<br />
6.000 Nm. Die Spezial-Lenkhelfpumpe<br />
indes bringt rund 20 Prozent<br />
mehr Leistung, um schnelle<br />
Richtungswechsel und ein präzises<br />
Lenken zu ermöglichen. ◀<br />
www.schaeffler-aftermarket.de,<br />
www.mkr-technology.com<br />
Weitere Themen finden Sie auf www.nkwpartner.de unter „Mediadaten“.<br />
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