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HEBETECHNIK
MOBILE MULTITALENTE
Radgreiferhebebühnen bieten gegenüber
Montagegruben handfeste Vorteile,
insbesondere wenn es um Flexibilität und
Variabilität in der Werkstatt geht. Radgreiferanlagen
sind mobil und lassen sich
den Hebetechnikspezialisten von ATH-Heinl
zufolge überall dort einsetzen, wo ein
tragfähiger und ebener Boden sowie ein
Elektroanschluss vorhanden sind. Dies gelte
sowohl für das Arbeiten in Werkstatthallen
als auch im Freien. Braucht man die Heber
nicht, lassen sie sich platzsparend deponieren.
Angehoben ist das Fahrzeug dann von
Universelles Heben: Radgreiferhebebühnen
lassen sich mobil und flexibel einsetzen.
Prinzipiell genügt ein tragfähiger, ebener
Boden, um einen Arbeitsplatz zu schaffen. Die
RG-Heber von ATH gibt es mit Tragkräften von
5,5 und 7,5 Tonnen je Hubsäule.
(Foto: ATH Heinl)
Die klassische Montagegrube ist nach wie
vor in vielen Nutzfahrzeugwerkstätten zu
finden. Aufgrund der gebotenen Vorteile –
einfach drüberfahren und nach rund zwei
Minuten Rüstzeit ist das Nutzfahrzeug oder
der Bus bereit zum Bearbeiten – werden immer
noch neue Gruben gebaut. „Auch wenn
es andere Hebekonzepte gibt, die einiges
besser machen, vereint die Montagegrube
geringe Rüstzeiten mit günstigen Kosten“,
sagen die Hebetechnikspezialisten von Blitz
Rotary. Zusätzliche Freiräume lassen sich
den Fachleuten zufolge allerdings mittels
Grubenhebern und dazu passenden Abstützkomponenten
schaffen.
Um radfrei arbeiten zu können, leistet
ein Grubenheber mit entsprechenden
Lastaufnahmemitteln wie Traversen und
Abstützbrücken gute Dienste. Neben bodenfahrbaren
Ausführungen kommt den
Hebetechnikspezialisten von Blitz Rotary
zufolge vor allem der klassische „hängende“
Grubenheber zum Einsatz. Da eine Monta-
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allen Seiten frei zugänglich. Für Arbeiten, bei
denen die Räder abgenommen werden müssen,
sind den Fachleuten von ATH zufolge
Unterstellböcke erforderlich. Doch auch um
die Hubeinheiten bei längeren Arbeiten zu
entlasten und diese schnellstmöglich wieder
für weitere Einsätze verfügbar zu machen,
empfehlen die Fachleute, das Fahrzeug auf
Böcken abzustellen.
Mit der RG-Bauserie bietet ATH eine Reihe
robuster Radgreifer an. Während die Tragkraft
beim Modell „ATH RG7.5“ je Hubsäule
7,5 Tonnen beträgt, können die Modelle „ATH
RG5.5“ jeweils 5,5 Tonnen heben. Unternehmensangaben
zufolge lassen sich die Hebebühnen
zu Gruppen von vier beziehungsweise
sechs Hubeinheiten zusammenfassen,
wobei sich die Steuerung auf einzelnes oder
gemeinsames Heben umschalten lässt. Der
Antrieb der RH-Heber erfolgt elektrisch über
einen Getriebemotor, der eine Motorbremse
und einen Thermoschutz besitzt. Der Hubmechanismus
selbst verfügt über eine hängend
gelagerte Trapezgewindespindel und eine
selbsthemmende Bronze-Hubmutter. Die in
robuster Kastenbauweise ausgeführten Hubeinheiten
sind laut ATH wartungsarm und
lassen sich über ein integriertes Fahrwerk
leicht verfahren. Zum Anheben von Transportern
und Fahrzeugen mit kleinen Rädern
bietet ATH optional spezielle Adapter für die
Greifarme. kk◀
www.ath-heinl.de
ZUSÄTZLICHER FREIRAUM FÜR DIE MONTAGERUBE
gegrube üblicherweise eine Einfassung aus
profiliertem Stahl besitzt, welche sich zur
Aufnahme eines hängenden Grubenhebers
eignet, lässt sich dieser sehr einfach installieren.
Die universelle Bauart der Heber erlaubt
überdies den Einsatz für alle gängigen
Grubenprofile. Verschiedene Ausführungen
des Fahrgestells ermöglichen zudem ein individuelles
Anpassen an die jeweilige Grube.
Mit den Grubenhebern der „GH“-Serie
bietet Blitz Rotary ein Programm mit über
100 verschiedene Ausstattungsvarianten,
die es der Werkstatt ermöglichen sollen, den
Heber möglichst exakt auf die jeweiligen Bedürfnisse
anzupassen. Die Einsteigermodelle
mit handhydraulischem Leer- beziehungsweise
Lasthub sollen sich für Werkstätten
eignen, die den Heber eher selten verwenden.
Als „GHL“ mit 800 Millimeter Hub ist der
Basisheber bereits für den Aggregate- und
Getriebeausbau interessant. Darauf aufbauend
gibt es Modelle mit hydraulisch-pneumatischem
Schnellhub für den Leerhub, was
laut Blitz Rotary wertvolle Arbeitszeit spart,
MEHR FLEXIBILITÄT BEIM HEBEN
Fahrbare Wagengeber sind in vielen NKW-
Werkstätten eine beliebte, weil sehr mobile
Ergänzung zur klassischen Hebetechnik. Zudem
eignen sie sich, um ein Fahrzeug punktgenau
anzuheben. Lufthydraulische Wagenheber
mit Tragfähigkeiten von zehn bis 80
Tonnen, die in Eigenregie entwickelt und
produziert werden, sind seit den 60er Jahren
eine Spezialität des italienischen Herstellers
„Pasquin“. Den Vertrieb und Service für
Deutschland hat kürzlich die Deutschland-
Niederlassung des Hebetechnikspezialisten
Stertil-Koni übernommen.
Laut Anbieter sind die italienischen Wagenheber
sehr zuverlässig und sollen sich
durch eine lange Lebensdauer auszeichnen.
„Ihre Zuverlässigkeit verdanken die Heber
nicht zuletzt den stetigen Qualitätskontrollen
im Fertigungsprozess“, heißt es in einer
Mitteilung des Anbieters. Außerdem sollen
die Heber die Sicherheitsanforderungen
der neuen Maschinenrichtlinie sowie der
Norm EN 1494 erfüllen und zusätzlich TÜVgeprüft
sein. Die robusten Heber sollen sich
insbesondere für Bus- und Nutzfahrzeugwerkstätten,
aber auch für den mobilen
Pannenservice eignen. Darüber hinaus sollen
sie aufgrund ihrer Hubkraft von bis zu 80
Tonnen besonders auch zum Anheben von
Landmaschinen, Gabelstaplern oder anderen
schweren Fahrzeugen geignet sein. kk◀
www.stertil-koni.de
da das manuelle Hochpumpen des Hubkolbens
entfällt. Der Lasthub erfolgt allerdings
noch über eine hydraulische Handpumpe.
Eine Ausstattungsvariante höher gibt es
eine integrierte hydraulisch-pneumatische
Zwangsrückführung die nochmals Zeit sparen
soll und den Stempel auch ohne Last zu-
Mobilmachung: Vor kurzem hat die deutsche
Stertil-Koni-Niederlassung den Vertrieb der
mobilen, lufthydraulischen Wagenheber des
italienischen Herstellers „Pasquin“ übernommen.
Die mobilen Heber bieten je nach Modell
eine maximale Tragkraft bis 80 Tonnen.
(Foto: Stertil-Koni Deutschland)
„Blitzartig“ heben: Mit einem Grubenheber
lässt sich eine Montagegrube flexibler nutzen.
Die hängenden Grubenheber der „GH“-Serie
sind Klassiker im Angebot von Blitz Rotary.
Deutlich mehr Möglichkeiten bieten allerdings
Stempelhebebühnen (im Hintergrund), die
ebenfalls zum Portfolio des Bräunlinger
Hebetechnikspezialisten gehören.
(Foto: Blitz Rotary)
rückfährt. Geht es in der „Wunschliste“ noch
weiter nach oben, kann der Kunde zwischen
einem tastenbetätigten Luftmotor, einem
stufenlosen Feinhub oder einer elektro-hydraulischen
Steuerung wählen, zudem sind
teleskopierbare Hubstempel erhältlich. kk◀
www.blitzrotary.com