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HEBETECHNIK
MEHR FLEXIBILITÄT, OPTIMIERTE ARBEITSABLÄUFE
Den Hebetechnikspezialisten des Werkstattausrüsters
Maha zufolge gehen immer mehr
Nutzfahrzeug-Werkstätten dazu über, Stempelhebebühnen
anstelle einer Montagegrube
für die Wartung und Reparatur von Lkw
und Bussen zu verwenden. Als Gründe nennen
die Fachleute die hohe Flexibilität der
Unterflurtechnik, die nicht nur ein besseres
Handling, sondern auch gute Lichtverhältnisse
und eine optimale Bewegungsfreiheit
am Arbeitsplatz bieten kann. Zudem fallen
unter einem angehobenen Fahrzeug die
Laufwege nach Werkzeugen und Ersatzteilen
kurz aus, da quasi immer nur auf einer Ebene
gearbeitet werde.
Mehrstempelanlagen sind den Hebetechnikfachleuten
von Maha zufolge sehr variabel
und erlauben ein rasches und sicheres Anheben
großer und schwerer Fahrzeuge mit
HEBEN MIT SECHS SÄULEN
Schwerlast-Hebebühnen in Säulen-Bauweise
gehören zu den Spezialitäten des in Solingen
ansässigen Hebetechnikspezialisten
Hywema. Neben herkömmlichen Vier-Säulen-Ausführungen
liefert das Unternehmen
auch Spezialanfertigungen mit sechs Säulen,
etwa zum Aufnehmen von langen Bussen
oder kompletten Sattelzügen. Eine dieser
Spezial-Hebebühnen verrichtet seit kurzem
in der Waschhalle eines süddeutschen
Kommunalbetriebs ihren Dienst. Unternehmensangaben
zufolge musste eine über 30
Jahre alte Vorgängerbühne ersetzt werden.
Zum einen, weil der langjährige Waschplatzeinsatz
und die feuchte Umgebung in
Verbindung mit den Reinigungschemikalien
starke Korrosionsspuren hinterlassen hatte.
Und zum anderen, weil die „alte“ Bühne den
Anforderungen moderner Niederflur-Busse
nicht mehr ausreichend gerecht werden
konnte.
Im Lastenheft der Konstrukteure vonHywema
stand daher eine um zehn Tonnen auf
nunmehr 30 Tonnen erhöhte Tragfähigkeit
sowie eine deutlich geringere Auffahrhöhe
als bei der Vorgängerin. Außerdem sollte
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langen Radständen ebenso wie das sichere
Handling kurzer Zugmaschinen oder von
Transportern und leichten Nutzfahrzeugen.
Durch die bodenebene Bauform der Hebeanlage
lasse sich außerdem die Werkstatthalle
vielfältiger nutzen – und nicht zuletz
auch einfacher reinigen. Darüber hinaus
entfallen die bei einer Arbeitsgrube erforderlichen,
teuren Einbauten wie Luftabsaugung,
Leuchtmittel sowie für die Öl-, Strom- und
Druckluftversorgung.
Mit den Unterflurbühnen der „ES Dual“-
Baureihe deckt Maha nach eigenem Bekunden
ein weitreichendes Einsatzspektrum ab.
Während für die meisten Nutzfahrzeuge und
Busse eine Zweistempel-Anlage meist ausreicht,
ermöglichen Drei- oder Mehrstempel-
Anlagen ein noch flexibleres Arbeiten. Jede
Hubeinheit verfügt über ein eigenes Hydraulikaggregat
und bietet eine Tragkraft von 1,4
die neue Bühne längere Fahrschienen besitzen
und der lichte Abstand zwischen den
Hubsäulen größer ausfallen. Um die Haltbarkeit
der Anlage im Nassbereich zu erhöhen,
wurden laut Hywema alle Stahlteile der
Hebebühne verzinkt. Außerdem erfolgte
die gesamte Verkabelung innerhalb der Hebebühne,
lediglich die Verbindung zum in
der Hallenwand versenkten Schaltschrank
erfolgte via Deckenverkabelung.
Während es sich bei der Sechs-Säulen-
Bühne für den Passauer Busbetrieb um
eine Sonderanfertigung handelt, sind im
Standardprogramm des Hebetechnikspezialisten
Vier-Säulen-Hebebühnen mit einer
Traglast ab 10 Tonnen bis hin zu 20 Tonnen
je System zu finden. Die einfach aufgebauten
Hebeanlagen verfügen über verschiebbare
Fahrschienen und ein selbstsicherndes Spindelsystem,
bei dem die Sicherungsmutter
elektronisch überwacht wird. Ansonsten fällt
die Elektronikausstattung eher spartanisch
aus, was Unternehmensangaben zufolge
unnötige Störungen und Stillstandzeiten der
Hebeanlagen verhindern soll. kk◀
www.hywema.de
Unter erschwerten Bedingungen: Für den
Einsatz in der Waschhalle eines kommunalen
Busbetriebs haben die Hebetechnikspezialisten
von Hywema eine Sechs-Säulen-
Hebebühne konstruiert. Die maximale
Tragfähigkeit der komplett verzinkten
Anlage beträgt 30 Tonnen.
(Foto: Hywema)
In Reih und Glied: Mit den „ES Dual“-
Unterflurhebebühnen von Maha lassen
sich Standardanlagen mit zwei Hubeinheiten
ebenso realisieren wie Drei- und
Mehrstempel-Anlagen. Das Baukastensystem
erlaubt ein kundenspezifisches Auslegen der
Hebeanlage.
(Foto: Maha)
Tonnen. Die Einheiten lassen sich sowohl
synchron als auch unabhängig voneinander
verfahren und bedienen. Bei Vier-Stempel-
ALTERNATIV HEBEN
Ein moderner Arbeitsplatz in NKW-Werkstätten
sollte den Nutzfahrzeugspezialisten
von Finkbeiner zufolge hell, praxisgerecht
und ergonomisch sein – ohne gefährliche
Stolperfallen und mit kurzen Wegen. Mit
einer herkömmlichen Montagegrube lassen
sich diese Forderungen den Freudenstädter
Hebetechnikspezialisten zufolge jedoch
kaum erfüllen, so dass Werkstattbetreiber
nicht nur bei Neu- und Umbauten immer
öfter über eine Hebebühne als moderne Alternative
zur Grube nachdächten.
Mit der Fahrschienen-Hebebühne „HDS“
hat Finkbeiner nach eigenem Bekunden ein
Modell im Programm, mit dem sich das Arbeiten
an Nutzfahrzeugen und Bussen angenehm
und effektiv gleichermaßen gestalten
lässt. Dabei ist es den Freudenstädter Hebetechnikspezialisten
zufolge völlig egal, wie
sich der Fuhrpark künftig entwickeln wird:
das System sei sehr flexibel und für viele in
NKW-Werkstätten vorkommende Fahrzeuge
geeignet – vom Gabelstapler bis hin zum
kompletten Sattelzug. Für besonders lange
Fahrzeuge lassen sich den Spezialisten zufolge
zwei Hebebühnen hintereinander zu einer
Tandembühne kombinieren, wobei jede
Bühne für sich weiterhin als Singlearbeitsplatz
zu verwenden ist. Eine Besonderheit
der HDS ist überdies ihr patentiertes Halbscheren-Hubsystem,
das eine grundrahmenfreie
Konstruktion sowie einen senkrechten
Hub ermöglicht. Da es zudem keine Querverbindungen
zwischen den Fahrschienen gibt,
soll ein ungehinderter, stolperfreier Zugang
von allen Seiten möglich sein.
Anlagen ist es Unternehmensangaben zufolge
mit einer entsprechenden Steuerung
und einem zusätzlichen Bedientableau sogar
möglich, zwei Fahrzeuge unabhängig voneinander
anzuheben. Darüber hinaus soll das
Baukastensystems der „ES Dual“-Serie diverse
weitere Möglichkeiten bieten, so dass
sich auch kundenspezifische Konfigurationen
bewerkstelligen lassen.
Den Produktinformationen zufolge
erfolgt die Gleichlaufsteuerung der „ES
Dual“-Bühnen mittels eines patentierten
und wartungsfreien Ultraschallsystems. Die
Doppelzylinderbauweise der Bühnen gewährleistet
laut Maha eine hohe Biegesteifigkeit
und Verdrehsicherheit der Bühne und
fungiert zusammen mit den zwei getrennten
Hydraulikkreisen pro Zylindereinheit als zuverlässige
Sicherheitseinrichtung. kk◀
www.maha.de
Arbeiten ohne Hindernisse und Stolperfallen:
Die Fahrschienen-Hebebühne HDS von
Finkbeiner ist eine moderne Alternative zur
Montagegrube. Der Mechaniker darf sich
unter ihr über einen hellen, von allen Seiten
gut zugänglichen Arbeitsplatz freuen. Auf
Wunsch lässt sich die HDS auch komplett in
den Boden integrieren.
(Foto: Finkbeiner)
Laut Finkbeiner ist die HDS aufgrund
ihrer Flexibilität auch eine überlegenswerte
Alternative zur Grube, wenn es um die Erweiterung
eines bestehenden Werkstattbetriebs
geht: Die Bühne lässt sich mit wenig Aufwand
und ohne teure bauliche Maßnahmen
aufstellen – und bei Bedarf ebenso schnell
wieder umsetzen und an einem anderen
Ort im Betrieb installieren. Auf Wunsch lässt
sich die HDS jedoch auch mit geringem Bauaufwand
komplett in den Werkstattboden
integrieren, so dass sich der Arbeitsplatz bei
abgesenkter Bühne uneingeschränkt und
ohne Stolperfallen nutzen lässt. kk◀
www.finkbeiner.eu,
www.finkbeiner-lifts.com