f+h fördern und heben 10/2021
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PRODUKTE UND SYSTEME<br />
02<br />
01 Unterschiedliche Felgengrößen bedeuten verschiedene Kartonmaße.<br />
Mit dem Schmalz-Multigreifer für Vakuum-Schlauchheber<br />
Jumboflex hat der Betreiber ein Tool, das alle greift<br />
02 Beim Palettieren kommt der Jumboergo zum Einsatz. Mithilfe des<br />
verlängerten, beweglichen Bedienbügels erreicht der Kommissionierer<br />
die für den Transport optimale Stapelhöhe von 2,3 m<br />
chen wie auch funktionalen Mechanismus. Sobald der Anwender<br />
den Greifer in die mittlere Radnaben-Öffnung eingetaucht <strong>und</strong><br />
dem Jumboflex den Befehl zum Hoch<strong>heben</strong> gegeben hat, verriegelt<br />
ein Klappmechanismus das System. Mit einer Hand lässt sich die<br />
Felge horizontal bewegen <strong>und</strong> zielgerichtet im Schaumstoffbett ablegen.<br />
Sobald kein Gewicht mehr am Vakuum-Schlauchheber<br />
hängt, klappt das untere bewegliche Lastaufnahmeelement des<br />
Greifers wieder nach unten <strong>und</strong> der Bediener kann ihn vorsichtig<br />
aus der Nabe führen. Alle Kanten des Greifers sind abger<strong>und</strong>et, sodass<br />
keine scharfen Ränder die polierten, lackierten oder glanzgedrehten<br />
Felgen beschädigen können. „Das Ergebnis der mehrjährigen<br />
Entwicklungsarbeit überzeugt“, lobt Kuppinger. Es vereinfache<br />
das Handling <strong>und</strong> entlaste die Mitarbeiter nachweislich.<br />
ERGONOMISCH BIS AN DIE LADEKANTE<br />
Nach dem Verschließen der Kartons ist die Gefahr gebannt – zumindest<br />
vor Kratzern. Dennoch müssen bis zum Verladen die<br />
schweren Kartons gehoben, sortiert <strong>und</strong> gestapelt werden. Die<br />
größten Pakete messen 500 500 300 mm <strong>und</strong> bringen bis zu<br />
20 kg auf die Waage. Daher will der Logistiker auch hier die Ges<strong>und</strong>heit<br />
seiner Mitarbeiter schonen: Ab zwölf Kilogramm, soviel<br />
wiegt etwa eine 17-Zoll-Felge, wird die Nutzung von Hebehilfen<br />
vorgeschrieben. Ronlog hat an den verschiedenen Stationen im<br />
Verpackungs- <strong>und</strong> Kommissionierbereich daher Säulenschwenk-<br />
krane aufgestellt, an denen Vakuum-Schlauchheber Jumboflex<br />
mit Multigreifern angebracht sind. Dieser erst 2020 entwickelte<br />
<strong>und</strong> im Markt eingeführte Greifer ist aufgr<strong>und</strong> des 3D-Druck-Verfahrens<br />
leicht <strong>und</strong> kann Kartons unterschiedlicher Größe <strong>und</strong><br />
Qualitäten sicher handhaben – ohne Greiferwechsel <strong>und</strong> mit einem<br />
Mindestbelegungsgrad von nur 75 Prozent der Saugfläche.<br />
Im Kommissionierbereich musste durch den jüngsten Umbau<br />
der Rollenbahn auf eine Haupt- <strong>und</strong> Nebenbahn ein größerer Arbeitsbereich<br />
durch die eingesetzte Kranlösung abgedeckt werden.<br />
Eine Aluminium-Hängekrananlage brachte die notwendige<br />
Bewegungsfreiheit. Die leichtgängigen Schmalz-Kransysteme<br />
aus Aluminium überzeugen, da sie die ergonomische <strong>und</strong> ermüdungsfreie<br />
Handhabung der Lasten unterstützen. Als Hebehilfe<br />
kommen hier zwei Vakuum-Schlauchheber Jumboergo zum Einsatz.<br />
Sie nehmen Kartons sowie Doppelkartons bis zu einem Gewicht<br />
von 25 kg von der Rollenbahn auf <strong>und</strong> legen sie sicher auf<br />
die Versandpalette ab. Ausgestattet sind die Vakuumheber mit<br />
langen beweglichen Bedienbügeln, die das Stapeln von Kartons<br />
bis zu einer Höhe von 2,3 m ermöglichen. Dies entspricht der<br />
maximal möglichen Beladungshöhe von Paletten für den Transport<br />
im Lkw.<br />
„Der Einsatz der Vakuum-Hebetechnik über den kompletten<br />
Warenfluss hinweg zahlt sich für uns aus“, resümiert Kuppinger.<br />
„Unsere Mitarbeiter sind fitter <strong>und</strong> fallen seltener aufgr<strong>und</strong> von<br />
schmerzenden Gelenken aus.“ So kann Ronlog sein Versprechen<br />
halten: Jeder, der bis 13 Uhr innerhalb von Deutschland eine Felge<br />
bestellt, erhält diese am Folgetag. Am ersten Kratzer ist dann<br />
ausschließlich der Bordstein schuld.<br />
Fotos: Schmalz<br />
www.schmalz.com