Der Konstrukteur 10 2021

SCHWERLASTPROFILE AUS DEM BAUKASTEN
Der Blocan-Baukasten von
Rose+Krieger umfasst Aluminiumprofile
in mehr als 100 verschiedenen
Baugrößen und Querschnitten
zwischen 20 und 320 mm. Neben
Konstruktions-, Funktions- und
Sonderprofilen sind auch
Schwerlast profile der Baugrößen
D 80×80, D 80×160 und D 80×240
sowie D 160×160, D 160×240 und
D 160×320 verfügbar; außerdem ein Kabelkanalsystem aus eloxiertem
Aluminium mit diversen Kombinations- und Einsatzmöglichkeiten. Die
Alu- Profilsysteme sind zuverlässig, langlebig und sowohl untereinander
als auch mit Rohrverbindern, Lineareinheiten, Hubsäulen und Elektrozylindern
des Anbieters kombinierbar.
KONSTRUKTIONSELEMENTE
Spezielle
Zudem durfte die Bauhöhe der Wagen, bedingt durch die Raum- und Türhöhen
des Museums, 460 mm nicht überschreiten. Die RK-Schwerlastprofile erfüllen
diese Anforderungen. Auch die Flexibilität des Blocan-Profilmontagesystems,
das dank seiner speziellen Verbindungselemente, den Druckverbindern, einen
schnellen, unkomplizierten Umbau oder ein Koppeln der Schwerlast-Transportwagen
gestattet, sprach für die Alu-Schwerlastprofile.
Knifflig gestaltete sich die Suche nach geeigneten Rollen für die Transportwagen.
Schließlich konnte das Konstruktionsteam gefederte Schwerlasträder vom
Hersteller Blickle Räder+Rollen als Sonderanfertigung für den Einsatz im Deutschen
Museum verbauen. Die robusten Doppel-Lenkrollen mit Gummireifen
und einer Tragfähigkeit bis 6 t können bei kleinem Raddurchmesser besonders
große Lasten aufnehmen. Zudem schonen sie den Boden und dämpfen Vibrationen
bei gleichzeitig hohem Fahrkomfort.
EINFACHE MONTAGE
Die RK-Druckverbinder erleichtern die Montage der Aluminiumschwerlastprofile
und -achsen zu einem Portal oder Transportwagen ganz wesentlich. Die
D-Profile werden lediglich auf Länge geschnitten und durch Druck sowie eine
hochbelastbare und jederzeit wieder lösbare Schraubverbindung zusammengehalten.
Eine weitere Bearbeitung ist nicht erforderlich. So lassen sich die
Konstruktionen einfach demontieren und an anderer Stelle oder in neuer Form
SCHNELL WAR KLAR, DASS TRANSPORT-
GESTELLE AUF ROLLEN DIE RICHTIGE
LÖSUNG FÜR DIE TONNENSCHWEREN
EXPONATE SIND
wieder aufbauen, was für den Einsatz während der Museums-Renovierung vorteilhaft
ist. RK Rose+Krieger fertigte insgesamt sechs Schwerlast-Transportroller
in drei verschiedenen Größen für das Deutsche Museum. Mit Knotenwinkel als
Zubehör erhalten die Konstruktionen die erforderliche Stabilität.
Bisher wurden vor allem Exponate für die neuen Dauerausstellungen auf den
Rollwagen transportiert – darunter der Fendt Vario 200, das supraleitende
Zyklotron, ein Fleischhacker und zwei Brauereikessel sowie weitere große,
schwere Ausstellungsmöbel. Das schwerste und voluminöseste Teil war eine 8 t
schwere Gasturbine. Die einzelnen Ausstellungsstücke legten dabei auf den je
nach Objekt von bis zu acht Personen bewegten Transportwagen eine Strecke
von rund 150 m zurück. Es gibt auch weiterhin zu tun, etwa den Transport des
ersten Diesel motors, der 6 t wiegt, und eines 5,5 t schweren Schiffskolbens.
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Bilder: Aufmacher Deutsches Museum, Infokasten Rose+Krieger
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