BT_04-2021_Nordausgabe_epaper

tober wurden aber schon rund 300.000
Fahrten verzeichnet. Eine Sprecherin
der Stadt sagt: „Die hohe Anzahl an
Fahrten zeigt uns, dass die E-Scooter die
bisherigen Mobilitätsangebote ergänzen
und einen ,Bedarf‘ decken. Auch gibt
es inzwischen einige Bestandskunden.
Um die Testphase besser bewerten zu
können und Rückschlüsse zu ziehen,
werden wir noch eine Nutzerbefragung
durchführen.“
Über die sozialen Netzwerke hatten sich
einige Häfler über die vielen falsch geparkten
E-Roller beschwert. Seit Beginn
der Testphase, so die Stadt Friedrichshafen,
seien sowohl die Falschparker als
auch die Beschwerden der Bürger zurückgegangen.
Die Sprecherin: „Wenn
wir diesbezüglich Rückmeldungen aus
der Bürgerschaft erhalten, setzen wir
uns mit der Firma Tier in Verbindung,
die die Roller sehr zügig abholt.“
Ulm fischt Roller aus der Blau
In den See wandern immerhin keine
E-Scooter, denn im Bereich der Uferpromenade
darf niemand damit fahren.
Ganz andere Erfahrungen hat die Stadt
Ulm gemacht. „Aus der Blau“, so eine
Sprecherin der Stadt, „werden regelmäßig
Roller herausgefischt.“ Man habe
das Problem aber eindämmen können,
indem die Stadt die Parkverbotszonen
entlang der Gewässer vergrößert hat.
Zukünftig möchte sie die Anbieter hier
noch mehr in die Pflicht nehmen. Das
sei durch GPS-Analyse und Verlustmeldungen
möglich.
Das Angebot besser steuern
Die Nutzerzahlen zeigten, dass die Gefährte
angenommen werden. Allerdings
verstärkt im Freizeitverkehr. „Die Anbieter
sollten daran arbeiten, auch eine Alternative
im Berufsverkehr zu werden“,
so die Stadtsprecherin. Die bisherigen
Regelungen basierten auf einer freiwilligen
Vereinbarung zwischen Stadt
und Anbieter. Künftig wolle Ulm aber
Sondernutzungsrechte vergeben, um
sowohl Anbieter als auch das Angebot
besser steuern zu können. Unfälle mit
E-Scootern gebe es in Ulm höchstens
zehn im Jahr. Die positiven Seiten überwiegen
mit den Rollern als ein flexibler
Sharing-Dienst rund um die Uhr. Zudem
seien sie eine umweltfreundliche Ergänzung
zum öffentlichen Personennahverkehr
und eine Alternative zum Auto.
Währenddessen hätte die Deutsche Polizeigewerkschaft
gern eine Prüfbescheinigung
als Voraussetzung für E-Roller-Nutzer
sowie eine Helmpflicht. Dem
gegenüber positionieren sich die Unternehmen,
die E-Scooter zum Ausleihen
anbieten. Einige haben sich auf der
Plattform „Shared Mobility“ zusammengeschlossen
und sind sich sicher, dass
die Nutzung von E-Scootern durch eine
Helmpflicht stark zurückgehen würde.
Sie sprechen sich vielmehr für Tempo
30 für Autos in den Innenstädten aus.
Die neue Mobilität schafft neue
Möglichkeiten. Nutzen Sie sie!
Mitarbeiter-Leasing
Sparen auch Sie als Arbeitgeber oder -nehmer
durch Gehaltsumwandlung beim Bike-Leasing.
Dank Mehrwertsteuerabzug und reduzierten
Lohnnebenkosten ist diese Art der Mobilität für
Arbeitsweg und Freizeit wirklich sehr attraktiv.
Ein Rundumschutz sichert die NutzerInnen
gegen jeglichen Schaden sowie Diebstahl ab.
E-Cargobike-Förderung
der Landesregierung
Seit 2017 gibt es ein Förderprogramm für
E-Transport- und Lastenräder für Unternehmen
in Baden Württemberg und auf Bundesebene.
Unterstützt werden E-Lastenräder für Unternehmen,
Körperschaften und gemeinnützige
Organisationen. Holen Sie sich die Förderung!
Wann steigen SIE ein in die nachhaltige,
gesundheitsfördernde und
umweltschonende Mobilität?
Wir beraten Sie gerne.
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Filiale Ravensburg | Wangener Straße 17 | 88212 Ravensburg
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