BS 11-2022

SCHIFFSTECHNIK
Brennstoffzellen für »FPS Waal«
Das niederländische Reederei Future Proof Shipping (FPS) hat für die Nachrüstung ihres
Binnenschiffes »FPS Waal« PEM-Brennstoffzellen geordert. Der Auftrag ging an Ballard
Power Systems. Sie ist eines von drei FPS-Schiffen, die einen Brennstoffzellenantrieb erhalten
In Zukunft wird die »FPS Waal« komplett ohne Dieselantrieb auskommen
© FPS
Die »FPS Waal« ist nach der »FPS
Maas« bereits das zweite Containerschiff,
das nach seiner Umrüstung emissionsfrei
mit grünem Wasserstoff betrieben
werden soll. Ende des Jahres soll
das erste Schiff voraussichtlich zume ersten
Mal mit grünem Wasserstoff fahren.
Das Brennstoffzellen-Lieferpaket für die
109,8 m lange, 11,40 m breite und 3,53 m
tiefgehende »FPS Waal« umfasst sechs
FCwaveTM-Module. Damit wird das
Schiff über eine Brennstoffzellenkapazität
von 1,2 MW verfügen. Die Brennstoffzellenmodule
verfügen über die Zertifizierung
der Klassifikationsgesellschaft DNV.
Verbrenner raus
Um zu 100 % emissionsfrei fahren zu
können, wird der Verbrennungsmotor
des Schiffes entfernt und ein neues emissionsfreies
Antriebssystem mit PEM-
Brennstoffzellen, Wasserstoffspeicher,
Batteriepacks und einem elektrischen
Antriebsstrang installiert. Nach der Umrüstung
wird die installierte Gesamtleistung
etwa 1.200 kW betragen, und das
Schiff wird eine Ladekapazität von
200 TEU haben.
Die Leistungskapazität, die Größe und
das Design des Antriebssystems der »FPS
Waal« werden laut Reederei optimiert,
um den höheren Energieverbrauch auf
dem Rheinabschnitt von Rotterdam nach
Duisburg zu bewältigen.
Wie Future Proof Shipping weiterhin
mitteilt, habe man bereits Gespräche mit
mehreren Frachtunternehmen geführt,
die an einer emissionsfreien Verschiffung
ihrer Container auf dieser
Strecke interessiert sind und die einen
großen Teil ihrer Seeladung auf das Binnenschiff
verlagern wollen. Die Umrüstung
des »FPS Waal« wird mit Mitteln
aus dem Flagships-Projekt und dem
ZEM Ports NS-Projekt unterstützt.
Im Konsortium stärker
Um sein zweites emissionsfreies Containerschiff
auf die europäischen Wasserstraßen
zu bringen, ist FPS dem Flagships-Konsortium
beigetreten. Das europäische
Innovationsprojekt zielt darauf
ab, den emissionsfreien Transport auf
dem Wasser auf ein neues Niveau zu heben,
indem es die wichtigsten Akteure
der Industrie zusammenbringt, um Wissen
und Erfahrung auszutauschen.
»Ein wesentlicher Vorteil des Beitritts
zum Flagships-Konsortium war die
Möglichkeit, mit weltweit führenden
Technologieunternehmen wie Ballard
zusammenzuarbeiten. Durch die Zusammenarbeit
mit Ballard bei der Bereitstellung
unserer Brennstoffzellen
24 Binnenschifffahrt 11 | 2022