f+h fördern und heben 6/2023

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01 In der zweigeschossigen AutoStore-Anlage von Erima lagern
rund 3,5 Millionen Artikel, die über elf CarouselPorts kommissioniert
und per Fördertechnik automatisch abtransportiert werden
02 Durchgängige „Ware zum Mann“-Kommissionierung bei Sport
Okay mit AutoStore in Kombination mit einem FTF, das die Artikel aus
anderen Lagerbereichen auf einem Unterfahrregal oder -gestell zum
Port fährt
Viele Unternehmen beschäftigen sich aktuell mit dem
Thema Lagerautomatisierung, ob im Rahmen einer
Neuanlagenplanung zur Ablösung manueller Prozesse
oder um eine bestehende Anlage zu ergänzen oder zu
ersetzen. „Bei der Auswahl der Technologie sollten nicht nur die
üblichen Faktoren wie Artikelgröße, Auftragsstrukturen oder die
benötigte Leistung geprüft werden, sondern auch die Möglichkeiten
der Integration in bestehende Strukturen. Dazu gehört die
Anbindung der Technologie in die vorhandene IT-Landschaft
ebenso wie die Implementierung in das bestehende Intralogistik-
Gesamtsystem. Kurz gesagt, die Lösung muss zum Prozess passen“,
betont Peter Bimmermann, Managing Director AutoStore
System Deutschland und Director Business Development DACH
& CEE.
Mit AutoStore können Unternehmen in die Automation einsteigen
und das System immer wieder auf neue Anforderungen
hinsichtlich der benötigten Leistung, Lagerkapazität oder weiterer
Prozessautomatisierung im Lager sowie der Arbeitsplätze anpassen.
Das System bildet die Basis, um weitere, vor- und nachgelagerte
Prozesse in der Intralogistik und im Fulfillment-Prozess
zu automatisieren.
DER WEG ZUR INTEGRIERTEN GESAMTLÖSUNG
Wer sich für ein AutoStore als Kleinteilelager und Fulfillment-
System entscheidet, hat die Freiheit, das System nahtlos in seine
Materialflüsse und Prozesse einzubinden, zum Beispiel an neue
oder bestehende Förderstrecken, mobile Transportroboter wie
AMR, automatische Pickroboter, Wendelförderer oder Aufzüge.
Mit seinem Business Development Team und der Abteilung System
Design offeriert der Systemanbieter Unternehmen, die sich
mit der Anschaffung eines AutoStore-Systems beschäftigen, die
Möglichkeit, das System vorab nach ihren individuellen Anforderungen
zu designen und ein erstes Angebot zu erstellen.
„Mithilfe unserer realitätsnahen Simulationssoftware können
wir jedem Kunden das passende System nach seinen Bedürfnissen
vorab genau planen und zeigen. Dabei lassen sich aufgrund
der Flexibilität des modularen Systems problemlos Gebäudestützen,
Fahrwege oder andere am Hallenboden benötigte Flächen
aussparen oder das ganze System auf einer Bühne platzieren“,
erklärt Jakob Josten, Business Development Manager Industrial
& Manufacturing bei AutoStore.
Mit dieser Beratung lassen sich im Vorfeld anhand von konkreten
Kundendaten die Systemgröße und -ausgestaltung, Anzahl
der Roboter, physische und IT-Schnittstellen und die Lieferzeit
bestimmen. Darüber hinaus sind Empfehlungen zur IT-Integration
und der Partnerauswahl möglich. Mit dem Integrator können
anschließend Optimierungen bestehender Strategien und Prozesse,
Fahrwege sowie ergänzende Technologien wie Fördertechnik,
Pickroboter oder Verpackungstechnik geplant und eingebunden
werden. Alternativ zum unternehmenseigenen Business
Development können sich Interessenten an das Partnernetzwerk
WICHTIG IST, DASS DIE
INTRALOGISTIK-LÖSUNG ZUM
PROZESS PASST
wenden und erhalten dort Lösungen aus einer Hand. Dazu kooperieren
einige Systemintegratoren mit Roboter- und IT-Spezialisten
oder haben ihr Portfolio selbst vergrößert. Außerdem besteht
die Möglichkeit, dass Unternehmen ihre Anlagen individuell
mit eigenen oder externen Planern konfigurieren und einzelne
Gewerke bei verschiedenen Anbietern einkaufen und zu einer
Lösung zusammenstellen.
HÄUFIGSTE KOMBINATION: FÖRDERTECHNIK
UND AUTOSTORE
Schaut man sich AutoStore-Installationen in der Praxis an, wird
am häufigsten mit Fördertechnik kombiniert. Wer darauf Behälter
transportieren möchte, nutzt die Transferzelle: hierüber lassen
sich Behälter aus dem AutoStore von der oder an die Fördertechnik
übernehmen oder übergeben. So können Transporte zu anderen
Bereichen ermöglicht, Arbeitsplätze individuell gestaltet, flexibel
positioniert und an weitere Funktionsbereiche angebunden
werden. Zudem schafft die Transferzelle die Voraussetzungen für
die Anbindung von zum Beispiel Geschossen und Bühnen.
www.foerdern-und-heben.de f+h 2023/06 11