f+h fördern und heben 6/2023

TITELSTORY
AUTOMATICA
03 Die „Robotics Pick & Pack“-Lösung von Kardex bei Sonepar
04 Die Fördertechnik ist in die Anlage integriert und verbindet alle
Prozesse bei Bergfreunde mit automatischer Verpackung und Sortierung
für den Versand
05 Der neue FusionPort mit zwei Entnahmeöffnungen lässt sich auch
mit einem Pick-Roboter bedienen und in einen zweistufigen Kommissionierprozess
integrieren
05
ckingplätzen bereitgestellt werden, erreichen die Kommissionierer
jetzt durchschnittlich 155 Picks pro Stunde. Nach der auftragsbezogenen
Befüllung werden Lieferschein und Serviceinfo
automatisch ausgedruckt und der Lieferung beigefügt. Gleichzeitig
erhält jedes Paket ein ID-Label. Anschließend werden die Kartons
auf der Förderstrecke volumenoptimiert verschlossen, gewogen,
etikettiert und im Versand sortiert – all das geschieht vollautomatisiert.
AUTOMATISCHE ORDER-PICKING-LÖSUNG
GEGEN DEN FACHKRÄFTEMANGEL
Ein weiterer Schritt zur vollständigen Automatisierung sind vollautomatische
Kommissionierstationen. Bisher ist deren Anteil
am Gesamtmarkt noch gering. Der Trend nimmt jedoch zu –
hauptsächlich bei Logistikzentren, die im Mehrschichtbetrieb arbeiten
und mit Personalmangel zu kämpfen haben. Dort unterstützen
Roboter das Lagerpersonal, indem zum Beispiel bestimmte
Produktgruppen vorkommissioniert werden, und verbessern
so die Arbeitsumgebung. Darüber hinaus bietet die
Arbeit mit Automatisierungstechnologien den Mitarbeitern gute
Perspektiven, um sich zu einem Anlagen- und Roboterbediener
weiterzubilden.
Ein solches Konzept hat Kardex jüngst im Logistikzentrum von
Sonepar in Wallisellen/Schweiz umgesetzt. Mehr als 220.000 Produkte
vertreibt das Unternehmen über den eigenen Webshop,
mit dem Versprechen, Bestellungen an seine Kunden aus Handwerk,
Handel und Industrie innerhalb von 24 Stunden zu liefern.
Mit einer „Robotics Pick & Pack“-Lösung will der Elektro-Großhändler
kleinteilige Aufträge komplett vollautomatisiert verarbeiten.
Dabei bedient ein Robomotive-Portalroboter zwei Carousel-
Ports parallel, indem er Artikel vollautomatisch aus den Behältern
kommissioniert und in Auftragskartons platziert. Die Leistung
beläuft sich auf mehr als 300 Picks pro Stunde. Die
Verpackung ist ebenfalls automatisiert. Der Echtbetrieb ist in diesem
Frühjahr angelaufen.
Auch Schwedens führende Online-Apotheke Apotea setzt auf
eine automatische Roboter-Kommissionierung in Verbindung
mit AutoStore. Systemintegrator Element Logic hat das Projekt im
Jahr 2022 als integrierte Lösung in enger Zusammenarbeit mit
AutoStore, Righthand Robotics und Apotea realisiert. Die Anlage
umfasst 25.000 Behälterstellplätze, 30 AutoStore-Roboter und
vier über Fördertechnik angebundene CarouselPorts. Drei der
Arbeitsstationen werden von eOperator-Stückgutrobotern bedient.
Durch maschinelles Lernen greifen die Roboterhände automatisch
und auf die beste Art und Weise Artikel aus dem Behälter
und steigern damit Präzision und Zuverlässigkeit bei der Auftragsbearbeitung,
die Durchsatzleistung und die Liefergeschwindigkeit.
Die Prozesse sind nahtlos in alle anderen automatisierten
Bereiche integriert – vom Kartonaufrichter, Etikettierer, Pufferzonen,
Kartonverschließer bis hin zum Versand. „Für uns ist die
Lieferzeit wichtig. Mit AutoStore und eOperator können wir unsere
Kunden schnell beliefern, auch nachts und am Wochenende.
Damit haben wir einen 24-Stunden-Betrieb erreicht, der absolut
außergewöhnlich ist. Wir erzielen eine höhere Produktivität,
schnellere Lieferungen und alles ist günstiger und effizienter“, so
Pär Svärdson, CEO von Apotea.
PORTFOLIO WEITERENTWICKELT
AutoStore entwickelt sein Portfolio ständig weiter und hat dabei
auch die Integration mit anderen Technologien im Blick. Der in
diesem Frühjahr eingeführte FusionPort mit zwei Entnahmeöffnungen
und der FusionPort Staging mit zusätzlich angebundener
Fördertechnik bieten neue Möglichkeiten für die Hochleistungskommissionierung.
Die Arbeitsstationen lassen sich auch mit einem
Pick-Roboter bedienen und in einen zweistufigen Kommissionierprozess
integrieren. Das ist für die Anwendungsfälle eine
geeignete Lösung, bei der nicht alle Artikel aus einer Bestellung
automatisiert kommissioniert werden können oder eine Bestellung
mit Artikeln aus anderen Lagerbereichen kombiniert werden
muss. Am FusionPort kann der Lagerbehälter und auch der
Auftragsbehälter wieder eingelagert und der Auftrag anschließend
an einem anderen Arbeitsplatz abgeschlossen werden.
„Viele Projekte zeigen, dass AutoStore die Basis ist, um weitere
Automatisierungstechnologien nutzen zu können. Unternehmen,
die sich für das System entscheiden, haben die Freiheit,
weitere Technologien bereits am Port selbst sowie in angrenzende
Prozesse zu integrieren. Durch die Flexibilität im Design können
zum Beispiel Förderstrecken oder Fahrwege für AMR am
Hallenboden freigehalten werden“, betont Bimmermann. Den
Trend zur Automatisierung der Prozesse um das AutoStore-System
herum, bestätigt auch Josten: „Im Vergleich zur Produktion
bietet die Logistik noch Potenzial zur Prozessautomatisierung.
Unser Partnernetzwerk wird unterstützt durch unser Business
Development und System Designer. Die Distributionspartner
bieten ein breites Leistungs-Portfolio mit eigenen Entwicklungen,
IT-Kompetenz und über Kooperationen etwa mit Roboterherstellern,
AMR-Anbietern und Fördertechnik-Lieferanten entsprechende
Ergänzungen. Demzufolge können sie Unternehmen
unterstützen – mit kurzen Realisierungszeiten und so wie sich
das Geschäft und der Bedarf entwickeln.“
Autorin: Anja Seemann, freie Fachjournalistin,
Heiligenhaus
Fotos: AM Logistic Solutions, AutoStore, Element Logic,
Hörmann Logistik, Kardex Germany
www.autostoresystem.com
Halle B5,
Stand 430
www.foerdern-und-heben.de f+h 2023/06 13