antriebstechnik 5/2024

MARKTPLATZ
DYNAMISCH UND KOMMUNIKATIV
Mit SD4B stellt
Sieb & Meyer den
Nachfolger des SD2B
plus vor. Das Gerät
kommt zum Einsatz bei
rotativen und linearen
Niedervolt-Servomotoren
sowie hochdrehenden
Niedervolt-
Synchron- und Asynchronmotoren.
Mit
einer Breite von 25 mm benötigt der SD4B mit IP20-Gehäuse
nur wenig Bauraum. Der Frequenzumrichter ist standardmäßig
mit der Sicherheitsfunktion Safe Torque Off (STO) und Schnittstellen
für CANopen und Modbus TCP ausgerüstet. Optional
wird eine Multiprotokoll-Echtzeit-Ethernet-Schnittstelle
angeboten, sodass eine flexible Kommunikation mit der
übergeordneten Steuerung via EtherCAT (CoE), Profinet IO und
Powerlink möglich ist. Neben dem TTL-Encoder-Ein- und
-Ausgang stehen je fünf digitale Ein-/Ausgänge sowie eine
Ethernet-Schnittstelle für die einfache Parametrierung bereit.
Im Hochgeschwindigkeitsbereich lässt der SD4B als Frequenzumrichter
neben dem sensorlosen Betrieb von Synchronmotoren
bis 240.000 1/min und Asynchronmotoren bis 360.000 1/min
auch eine sensorbehaftete Regelung auf Basis von TTL-Gebern
zu. So können mehrere Motoren im Master-/Slave-Betrieb
winkelsynchron betrieben werden. Die robuste Drehzahlregelung
erlaubt auch hohe Massenträgheitsverhältnisse zwischen
Motor und Werkzeug bis 1:100.
www.sieb-meyer.de
DEZENTRAL MEHR LEISTUNG
Nord Drivesystems
erweitert den Leistungsbereich
seiner
dezentralen Frequenzumrichter
Nordac On
auf 3 kW. Die Baureihe
SK 300P wurde für die
Anforderungen der
horizontalen Fördertechnik
in der Intralogistik
und im
Warehouse-Bereich entwickelt. Der Nordac On für Anwendungen
mit Asynchronmotoren ist jetzt für Leistungsbereiche bis
zu 2,6 kW – der Nordac On+ für bis zu 3 kW ausgelegt.
Der Nordac On+ kann mit den hocheffizienten IE5+ Synchronmotoren
des Herstellers kombiniert werden. Beide verfügen
über integrierte Industrial-Ethernet-Interfaces. Die Kommunikationsprotokolle,
wie Profinet, Ethernet IP oder EtherCAT,
lassen sich einfach per Parameter einstellen. Auch Firmware-
Updates sind über Ethernet möglich. Zur Ausstattung gehören
außerdem eine Diagnoseschnittstelle, M12-Anschlüsse für
Sensoren und Aktoren sowie beim Nordac On+ eine zusätzliche
protokollbasierte und damit gut gegen Störungen geschützte
Geberschnittstelle. Der Frequenzumrichter verfügt über eine
SPS für antriebsnahe Funktionen. Diese kann die Daten
angeschlossener Sensoren und Aktoren verarbeiten, Ablaufsteuerungen
einleiten und die Antriebs- und Anwendungsdaten
an den Leitstand, vernetzte Komponenten oder eine
Cloud übermitteln.
www.nord.com
MUSTERBAU FÜR INDIVIDUELLE
ANTRIEBSLÖSUNGEN
Im Projektgeschäft von
Kendrion spielt der
Bremsen-Musterbau eine
zentrale Rolle: Maßgeschneiderte
Konstruktionen
mit einer hohen
Fertigungstiefe und
Testmöglichkeiten unter
realen Bedingungen sorgen
dafür, dass die integrierte
Bremse optimal mit der
Spezifikation der Applikation und der Geometrie des Elektromotors
harmoniert. Flexibilität, Pünktlichkeit und Qualität sind
die entscheidenden Faktoren beim Musterbau. Mit einem Team
aus vier Spezialisten, einem großen Maschinenpark und einem
eigenen Testlabor ist der Bremsenhersteller aus Villingen-
Schwenningen diesbezüglich hervorragend aufgestellt. „Der
Musterbau ist der Schlüssel zum Erfolg unserer Projekte“,
erklärt Bernd Fürst, Head of Prototyping & Laboratory. „Denn
im Projektgeschäft müssen wir unsere Bremsen individuell an
die spezifischen Anforderungen unserer Kunden anpassen.
Unser Leistungsspektrum reicht dabei von der Beratung und
Planung über die Konstruktion und Fertigung der Muster bis
hin zu verschiedenen Testverfahren. Am Ende kann der Kunde
den von uns hergestellten Prototyp wie ein Seriengerät
nutzen.“
www.kendrion.com
KOMPAKTE SICHERHEITSKUPPLUNG FÜR
DIREKTE ANTRIEBE
Der Drehmomentbegrenzer ECPH von
Enemac verhindert Überlastschäden
an teuren Komponenten im Antriebsstrang.
Zugleich kompensiert die
Komponente axiale, angulare und
laterale Versätze zwischen Antriebsund
Abtriebswelle.
Der kurz bauende Drehmomentbegrenzer
wird für Ausrückmomente zwischen 1,8 und
2.000 Nm und in 15 verschiedenen Baugrößen angeboten.
Die Komponente ist im gesamten Maschinen- und Anlagenbau
vielseitig einsetzbar. Die Konusbuchse des Metallbalganbaus
kann Wellendurchmesser zwischen 6 und 75 mm aufnehmen.
Die montagefreundliche Klemmnabe im Sicherheitsteil
verbindet Welle und Kupplung spielfrei und kraftschlüssig und
erlaubt Wellendurchmesser zwischen 5 und 100 mm. ECPH ist
bei Betriebstemperaturen von -30 bis 150 °C und bei Drehzahlen
von bis zu 4.000 U/min einsetzbar. Für anspruchsvolle
Umgebungen bietet Enemac zudem die korrosionsgeschützte
Variante ECPH KS an. Die Hauptbauteile des Drehmomentbegrenzers
werden hierfür nitrocarburiert oder gasnitriert
und anschließend oxidiert. Die verbauten Tellerfedern sind
beschichtet, Kugeln und Kugellager werden aus Edelstahl
ge fertigt. Hierdurch ist die Kupplungstype für viele Anwendungen
im Freien und überall dort geeignet, wo Feuchtigkeit zum
Problem werden könnte.
www.enemac.de
20 antriebstechnik 2024/05 www.antriebstechnik.de