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6.4. Akkuversorgung
Um die verschiedenen Betriebsmodi der Notstromversorgung realisieren zu
können, musste eine Schaltung entwickelt werden, die zwischen
verschiedenen Beschaltungen des Akkumulators wechselt.
Dabei hatten wir zwischen drei Zuständen zu unterscheiden:
• Normalbetrieb
• Ladebetrieb
• Notstrombetrieb
Wir einigten uns darauf, die Umschaltung durch Relais zu lösen, die – im Gegensatz
zu Halbleiterbauelementen – zwar relativ hohe Schaltzeiten aufweisen, dafür aber
eine galvanische Trennung des Akkus vom Rest der Schaltung ermöglichen. Dies
verhindert eine Entladung durch Restströme, die bei HL-Bauelementen immer
vorhanden wären.
Strombegrenzung
Desweiteren war es nötig, im Ladebetrieb die Last für das Netzteil zu begrenzen. Ein
ungebremster Ladevorgang hätte eine viel zu große Dimensionierung des Netzteils
erforderlich gemacht. Daher entwarfen wir
eine Transistorschaltung die den Ladestrom in jedem Fall auf 500 mA
begrenzt. (Abbildung 118 ) Gleichzeitig stabilisiert diese Schaltung durch
die beiden Z-Dioden die Ladepannung auf 29V.
Abbildung 118 Ladestrombegrenzung
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