ACZ 1/2009 (16 MB) - André Citroën-Club
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2CV Start<br />
Wieder einmal weiß lackiert, Lampentöpfe und<br />
Zierstreifen auf der Lüfterklappe in rot, Haubenwange<br />
und Türen leicht angerötet mit einer Schrift<br />
(wie auch an der Lüfterklappe) „Start“.<br />
2CV6 Spéciale Chic<br />
Dieses Sondermodell hat es bis zum Prototypen<br />
geschafft. Es war in dunkelgrau lackiert und hatte<br />
auf der Seite weiße Zierstreifen sowie die Aufschrift<br />
„Chic“. Die Lüfterklappe war auch weiß und<br />
hatte in roter Farbe die Aufschrift „Chic“. Auf dem<br />
Heckdeckel prangte eine Plakette „2CV6 Chic“.<br />
Vorgesehen waren verchromte Lampentöpfe,<br />
Wischerarme und Radkappen. Die Felgen und<br />
die Kotflügel waren weiß lackiert. Es sollte ursprünglich<br />
in 1988 erscheinen, aber leider wurde<br />
am 29.2.88 die Produktion in F (Levallois), so<br />
dass das Modell in der dann nach Mangual, Portugal,<br />
verlagerten Produktion nicht mehr verwirklicht<br />
wurde.<br />
Wer in 2008 auf dem Rencontre Nationale des<br />
Amis de la 2CV in Dunkerque war, hatte die Möglichkeit,<br />
dieses Modell live zu erleben.<br />
2CV6 <strong>Club</strong> Sonder-Edition<br />
Am 25.7.87 (Orga-Nr. 3881) hatten die bei <strong>Citroën</strong><br />
wohl Lust, ihr Zubehörlager ein wenig zu leeren.<br />
Fangen wir bei diesem Modell außen an:<br />
Es sieht so aus wie eine Dolly-Ente, was sie<br />
aber nicht war, denn es fehlten ihr die Dolly-<br />
Schriftzüge an Heckdeckel und Lüfterklappe. Sie<br />
war lackiert in Blanc Meije (EWT) und in Rouge<br />
Vallelunga (EKB). Die Lampentöpfe waren rund<br />
und in weiß lackiert (Dolly-Sondermodell von<br />
1986 hatte rote). Die Räder waren weiß lackiert<br />
und trugen verchromte Radkappen und sie hatte<br />
einen rechten Außenspiegel.<br />
Nun das Interieur: Die Türpappen waren in<br />
schwarz. Dazu gab es serienmäßig folgendes Zubehör:<br />
Kopfstützen, heizbare Heckscheibe (KN<br />
41200), abschließbarer Tankdeckel (KN 41300),<br />
Rückfahrscheinwerfer wie alle Enten ab 1987,<br />
Vorrüstung für Nebelschlusslicht, Fensteraussteller<br />
(KN 19421), DIN-Radioschacht, Kassetten-Radio<br />
<strong>Citroën</strong> Avignon, Türablagen mit<br />
Lautsprecher (KN 14203), Entstörsatz (ZC<br />
9865008 U), Dachantenne (KN 09<strong>16</strong>).<br />
Das Polstermuster hieß „Jersey<br />
Fischgrätmuster grau“ (dies gab es auch im CX<br />
Pallas). ... Die genannten Bestellnummern sind<br />
aus den Heften: „2CV Zubehör 4/90 »<br />
„Accessoirie <strong>Citroën</strong> Autoradios und Ausstattung,<br />
August ’82" sowie „Karosserie- und Polsterfarben,<br />
Modelljahr 1986“.<br />
Ohne nähere Beschreibung:<br />
wären da noch:<br />
2CV Paddock<br />
2CV Pallas<br />
2CV Bamboo<br />
2CV Week-End<br />
Treffentermine beachten - die sind jetzt schon sehr vielfältig !!<br />
2CV Mickey<br />
2CV Crosière Jaune<br />
Die Modelle, die nicht in Serie gingen, habe ich<br />
aus dem französischen Sonderheft der Zeitschrift<br />
„autoPassion“ und der Zeitschrift „Auto Collection,<br />
Nr.65, <strong>Citroën</strong> 2CV, les series limitées“.<br />
...Und einige sind aus dem ACC-Archiv<br />
Erränzung zum Bericht 2CV-Tag in Wuppertal,<br />
<strong>ACZ</strong> 6/08, S. 23+24:<br />
TÜV meets 2CV<br />
hieß es am 14.09.2008 zum zweiten Mal in<br />
Wuppertal. TÜV und 2CV? Geht das gut? Kollektives<br />
entfernen der Plaketten vom Federvieh?<br />
Nein, nichts in der Art. Der „Ententag“ ist ein<br />
zwangloses Treffen auf dem TÜV-Gelände in<br />
Wuppertal (Eintritt und –fahrt frei). An diesem sonnigen<br />
Sonntag fangen dich über 60 2CV aller<br />
<strong>André</strong> <strong>Citroën</strong> <strong>Club</strong>, Mainz, Ausgabe 1/<strong>2009</strong><br />
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